高爾夫8 RLine版車主來答一波。
先上圖吧
先放一個上一輛高高的儀表圖，10年的高六，20萬公裏，沒有一次拋錨，安安穩穩勤勤懇懇工作了11年
下面是新高高
買車一看需求二看成本，這些不同，決定你是否會買這款車。
需求：本人家裏已有一輛 中大型 （據讀者指正，改成中型）SUV，可滿足一家五口的出行，另外一輛小車是高爾夫6，10年購入，至今已跑20萬公裏，需要置換這輛小車。並且因為已經有一輛大一些的，所以不需要購入大空間的車。而且老婆大人強烈要求小一點的車，開著舒服停車方便。
成本：不太考慮豪華品牌，因為要買小車，不想為了一輛小車去承受豪華品牌的保養維修費用。但對車價本身沒有太苛刻的要求，20萬以內都可接受。
基於上述原因，看了幾款車後，選擇了高爾夫8。
開了兩周，感覺這個車還是很香的，寫一些感受，不是什麽專業測評人，想到哪寫到哪：
1、顏值：無論外觀還是內飾，相比高6、高7都有很大的變化，有人不喜歡，但我個人的審美，是非常非常中意的。包括我家裏的老人，也是贊不絕口，對比我之前的高6，我的感受是脫胎換骨的感覺。當然，這個是很主觀的，蘿蔔白菜，我只談個人感受。至於外觀內飾到底如何，網上大把圖片，店裏也有展車，去看即可。（那個30色氛圍燈很贊啊！）
2、動力：依然是1.4T，依然是7速幹式DSG，動力上比高6大一點，扭矩多了30牛米，沒有太大的變化。行駛的感受上，比高6要順滑了許多，低速偶有頓挫，中高速就像德芙一樣絲般順滑，配上比高6輕盈了不少的方向盤，真的是很享受的感覺。動力儲備上對於日常出行來說是完完全全的足夠，甚至是很有富裕的，城市通勤，高速行駛，都有一種遊刃有余的感覺。
3、操控：底盤紮實，過坎很幹脆利落。特別表揚這個RLine版的方向盤和高8的電子助力（高7沒開過），指向很精準，低速輕盈高速沈穩，尤其適合女生駕駛。
4、車機：買之前沒怎麽看網上的評論，說實話看完別的車之後，看了這個車，第一天看，第二天帶媳婦過去試駕了一下，就下單買了，真沒怎麽做功課，因為之前開的就是高爾夫，對它的很多東西都很熟悉，也沒去看什麽測評。買來之後，才看到網上很多說這個車機慢、邏輯混亂不好用的，38號測評還把它評為了年度最名不符實車型，心裏也有點打鼓。開了兩周之後，我來說說我的感受：
4.1 速度並不慢：網上有影片，測試開機速度，從開機到界面能夠響應，耗時30多秒（有個國外的影片測的）。我實際使用感受：人走到車邊，車門已經解鎖，開啟門坐進去，踩剎車點火，系安全帶，掛擋準備起步，這時Carplay已經開始播放手機裏的音樂，說出「你好大眾」已經可以響應，這個過程大概十幾秒吧。我可以接受這個時間，又不是什麽時候都要趕時間，即使是趕時間，不理會車機，點火掛擋走人不就好了？沒車機也會開車的。
4.2 邏輯不混亂：我開過的車不太多，說起來有液晶屏的，基本上剛接觸的時候，都要適應一段時間，才能熟悉它的邏輯。測評的人，基本上都是初次接觸這個車，一時適應不了，也情有可原，但因為這個就說邏輯混亂，那也不太中肯。我的感受是適應1天，會感覺完全可以接受（對媳婦來說可能稍有困難，理科生會更容易接受）。
5、一些雜七雜八的：
5.1 前面有人說空調的設定不合理的，空調在車機螢幕的左下角，點進去，開啟，調整溫度和各種智能模式。另一種途徑：「你好大眾」「開啟空調」「空調25度」，這樣就可以了。
5.2 有人找不到關閉自動啟停：車機左上角，點選，向左滑動，關閉自動啟停（話說很多人煩自動啟停，我不太理解，這個功能有那麽煩人？）高爾夫8的發動機自動啟停在停下來時，如果前面有車，前車往前走時，自己會隨之啟動發動機，這個感覺還挺方便的。
5.3 車載的新風和pm2.5感覺不錯，帝都這幾天大霧霾，外面150，車內個位數，真假不管，感覺還是蠻舒服的。
5.4 語音控制：如果你的普通話比較標準，那麽這個語音辨識是非常不錯的，否則就………………我家老爺子說話反正是沒能正確辨識出來過………………
5.5 Harman/Kardon音響：我加裝了音響包，這個音響怎麽說呢，肯定比本來車載那個好聽，但也別指望達到什麽什麽境界，可能聽多了我另一輛車的那個ELS，感覺這個哈曼卡頓就是一般吧，低音混高音飄，對聲音沒有那麽挑的應該感覺還是不錯的。
5.6 車載無線充電：位置設計很合理，網上說iPhone 12充不進去電，這個沒有驗過，我的是X，充電沒問題，但手機比較燙，找個時間驗一下12是否真的不能充。
5.7 無線Carplay：香啊，真香啊~~~~~用過之前有線Carplay的，一旦你用這個無線的，配合上無線充電，中控台下面一根線纜都沒有的那種清爽感覺，真的是順心順意啊！十幾年了，總算是可以這樣清爽了~~~~功能上，無線和有線一樣，沒有區別。初次連線後，以後開啟車門進入車內，車機啟動即可自動連線。系統可以記錄多個手機的連線記錄，多個手機同時在車內，先入先連，需要切換的時候，在主界面點Carplay，然後選擇要連線的即可，很方便。
5.8 電子排擋：那個排擋很精致很好看，使用起來感覺略小，檔位變換需要適應一下，習慣了沒問題。
5.9 副駕座椅：副駕沒有自動座椅，差評！看看以後能不能去4S店改一下吧
5.10 座椅記憶：3個記憶點，正好滿足我家司機人數，挺好。上車後恢復記憶位置，需要按住對應的數碼，直至調整到位（並非按一下就完全到位，擡起手指就停在了當時的位置）
5.11 內飾味道：我的是RLine座椅，車內略有味道，比起高6的新車時，味道小了很多很多。
5.12 車鑰匙：造型很漂亮，表面容易花。
5.13 車載導航：車載的導航使用體驗上與手機的高德持平，非常好用。「你好大眾」「去****」，即可啟動導航指引向目的地。導航畫面可以顯示在液晶儀表盤上，提示資訊可以投射在Hud擡頭顯示系統上，方便、安全。
5.14 輔助駕駛：有ACC自適應巡航，但是沒有車道保持，需要另外購買輔助駕駛包，差評
先這麽多吧，後續有時間再更新其它體會，總體來說，這個車很值得買，當然是基於我前面一開始說的需求和成本考量。
辭舊迎新，感謝小高高11年的陪伴，20萬公裏的辛苦，沒有一次把我扔在路上等待救援，勞苦功高。
↓↓家裏現在的倆寶貝↓↓
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