齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙恩霆
距離烏克蘭關閉俄羅斯天然氣過境輸送管道已經過去了半個月，受關閘斷氣影響較大的歐盟國家斯洛伐克總理菲佐仍在為此奔走，他在1月13日提議與烏總統澤連斯基盡快會面，磋商天然氣過境運輸問題。此前，菲佐曾警告，如果此事得不到妥善解決，斯洛伐克將考慮停止對烏人道主義援助。
再過一個月，俄烏沖突將延宕整整三年。隨著美國總統杜林普開啟第二個任期，俄烏沖突透過談判化解的可能性逐漸增大，俄烏雙方近期也釋放出一些願意和談的訊號。在戰場形勢對烏克蘭不利的情況下，烏克蘭打出了關閘斷氣這張「王牌」，以此來積攢未來談判的籌碼。
俄烏之間的天然氣過境協定在2024年12月31日到期，烏方拒絕續簽，並從今年1月1日起關閉了俄羅斯透過烏克蘭向歐洲輸送天然氣的管道，對嚴重依賴俄羅斯天然氣的斯洛伐克、匈牙利等東歐國家的影響尤為明顯。
菲佐表示，烏克蘭單方面終止俄羅斯天然氣過境，損害了斯洛伐克和歐盟的經濟利益，可能給斯洛伐克造成近15億歐元損失，給歐盟造成約700億歐元損失。據報道，斯洛伐克每年透過烏克蘭的管道從俄羅斯進口約30億立方米天然氣，約占該國需求量的三分之二。
俄羅斯副總理諾瓦克表示，2024年前11個月，俄羅斯經管道輸送至歐洲的天然氣以及出口到歐洲的液化天然氣總量超過500億立方米，同比增長18%至20%。據測算，烏克蘭關閘斷氣導致歐盟國家獲得的俄羅斯天然氣一年減少約150億立方米。
俄羅斯與歐洲之間的輸氣管道總共有6條，分別是經波羅的海海底、連線俄羅斯和德國的「北溪」管道，經白俄羅斯、波蘭到德國等國的「亞馬爾」輸氣管道，經烏克蘭到中東歐國家的「兄弟」和「聯盟」輸氣管道，以及經黑海和土耳其到東南歐的「土耳其溪」和「南溪」輸氣管道。
其中，「北溪」兩條管道在2022年9月因爆炸事件中斷；「亞馬爾」管道此前也已處於關閉狀態。如今，過境烏克蘭的兩條管道也關閘斷氣。
俄烏沖突爆發前，俄羅斯是歐盟最大單一天然氣供應方。比利時智庫布魯蓋爾研究所的數據顯示，俄羅斯2021年對歐輸氣總量為1524億立方米，其中約27.4%過境烏克蘭。
但沖突爆發後的三年裏，俄羅斯對歐輸氣量銳減，2022年驟降至681億立方米，2023年進一步降至287億立方米。到了2024年只有232億立方米，其中過境烏克蘭的輸氣量占俄對歐管道輸氣總量的大約一半。
受烏克蘭關閘斷氣影響的歐洲國家不只是斯洛伐克，匈牙利外長西雅爾多表示，烏克蘭關閘斷氣後，歐洲的天然氣價格已上漲了20%；摩爾多瓦、奧地利等國也受到波及，奧地利表示將從德國、意大利進口天然氣來彌補缺口。
烏克蘭這麽做看似掌握了對俄談判籌碼，但也難免傷及自身，既損失了每年8億美元左右的天然氣過境費，還無法再以優惠價格從俄進口天然氣，自身能源供應上不得不轉而尋求美國和西方支援，這麽做的成本可想而知。
俄羅斯作為能源出口大國，歐洲市場是其重要客戶之一，烏克蘭此舉將使俄羅斯每年損失數十億美元的收入，令本已急劇降溫的俄歐能源關系再度雪上加霜。
在這件事上，唯一獲利的就是美國。烏克蘭這麽做，符合美國繼續利用烏克蘭危機拖累俄羅斯的目標，也迫使歐洲在能源安全上進一步擺脫俄羅斯、加大對美國的依賴。
近年來，美國施壓歐洲加入對俄實施能源制裁，俄對歐輸氣規模銳減的同時，歐洲陷入了嚴重的能源危機，導致通脹高漲，歐盟國家不得不四處尋找「氣源」替代方，先後與中亞、北非國家達成能源合作，但遠水解不了近渴，美國充足的頁巖氣出口成了歐洲的「救命稻草」。
但遠隔重洋運來的液化天然氣價格不菲，美國商業內幕網站曾在2022年報道，美國能源公司只需花6000萬美元就可以將一艘液化天然氣運輸船裝滿，而歐洲的收購價高達2.75億美元。除去運輸等成本，美國的每船液化天然氣都可以從歐洲賺取超過1.5億美元。
如今，能源價格高漲引發的系列問題仍在困擾歐洲。歐盟國家2024年的天然氣平均批發價格是美國的近5倍，工業用電平均價格約為美國的2.5倍。由於歐盟的能源價格高於多數工業化經濟體，嚴重削弱了歐盟的競爭力，而一個虛弱的、更容易被擺布的歐洲，正是美國所樂見的。
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