央廣網南京7月11日訊息（記者王錫斐）自7月1日起，2024年暑期旅客運輸拉開大幕，近日，記者來到南京站、南京南站，站內客流量依舊較大，高溫天氣，旅客的出行意願絲毫不減。
南京南站旅客候車（央廣網記者 王錫斐 攝）
南京站候車廳（央廣網記者 王錫斐 攝）
今年暑運，鐵路南京站客流占比如何？南京站行銷科科長陳曉東告訴記者，「除常規通勤、探親、公商務客流等基礎客流外，暑運期間，學生、兒童出行客流占比較高，主要以探親訪友、親子旅遊客流為主，學生研學、觀賽、觀演等客流將持續增加。」目前，客流方向主要以傳統旅遊城市北京、西安、青島、廈門，網紅城市長沙、成都、武漢，避暑旅遊東北、西北，長三角地區的上海、杭州、蘇州、揚州、黃山等地區為主。
南京南站旅客安檢進站（央廣網記者 王錫斐 攝）
南京站進站口（央廣網記者 王錫斐 攝）
記者了解到，2024年暑期旅客運輸期限自7月1日起至8月31日止，合計62天。暑運期間，鐵路南京站預計發送旅客1730萬人次，日均27.9萬人次，同比2023年增長5.7%，8月中下旬迎來旅客出行最高峰，預計周末日均客發32萬人次左右。
南京南站旅客候車（央廣網記者 王錫斐 攝）
「孩子正好放暑假，帶他去看看祖國的大好河山，看看課本裏的一些景點，讀萬卷書，行萬裏路嘛！」正在候車前往北京的曹女士說，每年暑假都會帶孩子去旅行，去看看不同的地方。
暑運是全年延續時間最長的運輸旺季，不少家長會在此期間安排親子出行，因此，對於暑運情況十分關註。南京站行銷科科長陳曉東介紹，受暑期學生放假開學等影響，今年暑運期間，鐵路南京站整體客流將呈現「兩頭高、中間低」走勢，8月份客流量明顯大於7月份，周規律波動特征較明顯，周中與周末客流差值較突出。
此外，暑運期間，鐵路南京站將在實行高峰線執行圖基礎上，計劃增開上海、鄭州、蘭州、烏魯木齊等方向，途經南京站或南京南站的旅客列車7對，分別為：南陽東（鄭州東）－上海虹橋G4060/57G4058/9次1對；洛陽龍門－上海虹橋G4482/79G4480/1次1對；長春－昆山K4052/49K4050/1次1對；牡丹江－昆山K4296/3K4294/5次1對；聊城－金華K4511/0/1K4512/09/12次1對；蘭州－昆山K4798/5K4796/7次1對；烏魯木齊－上海K4918/5K4916/7次1對。
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