珠江口西岸地區的軌域交通再添新成員，一條350公裏時速的高鐵——廣珠澳高鐵，緊隨珠肇高鐵後成為珠西都市圈的又一條主幹線。
此前稱為「廣中珠澳高鐵」的廣珠澳高鐵，這個名字已使用了相當長時間，曾頻繁出現在多個規劃中。最近釋出的「廣珠澳高鐵最新研究成果」中正式確認了它的名稱為「廣珠澳高鐵」。
廣珠澳高鐵路線圖
在這種命名策略下，省略了「中」字，這裏的「中」是指中山。根據新公布的高鐵路線圖，雖然路線確實經過中山，但名稱上選擇了簡化，確實如此，大部份高鐵路線的命名通常僅包括起點與終點城市的首字，因此，通常的高鐵路線名字是兩字結合。當路線名涉及到三個字時，這樣的路線通常是多點聯合的路線，或者是為了突出某個特定地點，比如「廣深港高鐵」便是為了凸顯香港，而「廣珠澳高鐵」則是為了突出澳門。
廣珠澳高鐵的終點設在珠海橫琴與澳門的接壤處
根據最近公布的計劃，廣珠澳高鐵將設計為時速350公裏，起始站位於廣州的廣州北站，終點站設在珠海與澳門的介面——橫琴口岸，南端連線澳門輕軌，北端與武廣高鐵及廣清永高鐵相接，成為連線京港（澳）的重要通道部份。
在整個路線設計中，廣珠澳高鐵從廣州北站一直延伸至珠海的鶴洲，設立了六個站點，分別是廣州北站、白雲機場站、魚珠（黃埔）站、南沙站、中山站和珠海鶴洲站。在這種布局下，中山市內將有一個高鐵站——中山站，這消除了人們對於高鐵是否會在中山設站的擔憂。
廣珠澳高鐵中山站位置圖
在最新釋出的廣珠澳高鐵路線圖中，可以看到與之前中山市的軌域交通規劃存在明顯的差異，新的路線走向選擇了向西而非向東，不再穿過三鄉鎮，看來原計劃中的中山南站此次也未被納入，也不會經過三鄉鎮。
這次的路線調整似乎更好地反映了未來的建設策略，並與珠海將重點發展的鶴洲珠海中心站的方向一致。然而，對中山市而言，仍然維持了重要的中山站，保證了該市的高鐵接入。
中山市舊軌域交通規劃圖中的廣珠澳高鐵路線已作調整
近年來，中山市在軌域交通建設上取得了顯著成就，廣珠城際的開通大大便利了前往廣州和珠海的旅行，成為許多市民的首選出行方式。
同時，深圳至江門的深江鐵路建設正在穩步推進，建成後將便利市民直達深圳中心區。南中珠城際鐵路也在加速建設中，被譽為中山的首條「地鐵」。
廣東省的高鐵和城際鐵路建設仍在持續進行，尤其是珠西都市圈的軌域交通建設顯得尤為重要。除了高鐵外，如南中珠城際、深茂鐵路等城際軌域也在建設中。廣州地鐵集團已開始接管珠三角多條城際路線，未來珠西都市圈的廣珠城際是否也將歸其營運，尚待觀察。
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