【文/觀察者網 王世純】面對激烈的歐陸沖突中誕生的各種新技術，美國陸軍也開始進行各種演練，尋找陸上部隊轉型的未來。據防務新聞網站8月29日報道，美國空降部隊出動多個旅級戰鬥隊，在路易斯安那州舉行了一次大型檢驗性演習。
此次演習檢驗了包括無人機與反無人機，頻譜戰和小型化指揮部在內的等一系列新技術，目的是檢驗美國陸軍如何轉型為一支2030年代的陸軍。第101空降師指揮官布雷特·西爾維亞少將說，美國陸軍未來5年的轉型改革將基於這三個旅的前期探索努力。
美國陸軍航空兵的CH-47直升機在夜間降落，並投送部隊防務新聞
演習開始於8月初，駐地在肯塔基州坎貝爾堡101空降師第2旅級戰鬥隊從他們的基地出發，利用直升機和固定翼運輸機的方式長途奔襲800公裏（500英裏）到路易斯安那州聯合訓練中心。隨後在8月22日，該旅利用新方法、新技術和更小的總部發起了一次旅一級的作戰演習。
該旅是目前正在試驗各種新技術戰術的三個美國陸軍作戰旅之一，這支輕裝部隊試驗的新技術包括新的電磁頻譜戰工具，反無人機能力和更加靈活、占地面積小的指揮所。過去主管這些電子技術的部門需要60名士兵的建制，現在只需要8名士兵。
另外兩個旅，即駐紮在夏威夷的第25步兵師第2旅級戰鬥隊和駐紮在紐約德拉姆堡的第10山地師第2旅級戰鬥隊，正在自家駐地檢驗這些新技術和新戰法。25師第2旅級戰鬥隊預計將於今年晚些時候進駐路易斯安那州聯合訓練中心進行技戰術研訓，而10山地師第2旅級戰鬥隊則計劃2025年進駐。
對於101空降師第2旅的人而言，他們試驗的科目包括更加細節的編制問題。比如，101旅第2旅級戰鬥隊的人組建了一個新的偵察連，這個偵察連將擺脫笨重的多車車隊，而是完全依托偵察和作戰車輛。這個簡單的調整使得一個新組建的旅偵察連可以在8月14日進入森林帶，並持續工作到8月23日，中間不需要補給。而過去，一個下車步兵連只能工作不到一半的時間就需要補給。
除了更加機械化的偵察部隊以外，現在一個第2旅級戰鬥隊的指揮所只需要四輛悍馬、一輛裝甲輸送車和一個200平方英尺的指揮所進行操作，指揮所配備了更小的遠端天線群。這取代了以前600平方英尺的指揮所，一堆龐大的天線和8輛以上的車輛和拖車。
負責第二旅指揮所通訊工作的準尉維達爾·佩雷斯說，安裝和拆除過去需要30到45分鐘，費時費力，此外這些密集的天線會發射出巨大的訊號，讓敵軍知道這裏就是指揮所並行起攻擊。現在，所有的東西都在雲網絡上執行，並使用商業衛星技術，安裝和拆卸只需要10到20分鐘。而且隨著旅指揮部電磁訊號的降低，該旅的通訊兵也可以在林帶裏頭布置大量誘餌訊號迷惑敵人。
對於為何要進行檢驗性演習，「防務新聞」表示，這主要跟1月份該旅進行的檢驗性大規模空中突擊演習有關。
布雷特·西爾維亞少將說，500英裏的空中突擊是關鍵，這意味著美軍能從海外基地打擊俄羅斯、中國、伊朗或北韓的幾乎任何重要地區。但該師在1月份使用傳統裝備和方法進行了這種遠端攻擊演練，結果卻不盡人意。
西爾維亞少將說：「我們發現，旅以下的溝通能力，以及師和旅之間的溝通，都存在巨大的脫節，無法控制這些編隊。」
西爾維亞少將表示，從坎貝爾堡旅的指揮部門執行空降打擊任務，需要76架各種航空器以運送2000多名士兵和252件器材，穿越500多英裏的兩條航空通道，並設定14個不同的著陸區。此外，這一機動至少需要兩個加油點。需要700名士兵來管理從坎貝爾堡到莊遜堡沿途的前沿加油點。這個空降師發現這些加油點事最脆弱的，亟待改革。
當下，美軍正在推進「旅改師」，許多以前屬於「旅級戰鬥隊」（BCT）的軍事資產現在將轉移到師一級。美國陸軍領導人說這將減輕旅的作戰負擔，幫助旅級指揮員減少了學習其他職能的時間，並這些旅級指揮員允許在戰鬥訓練中使用更有創造性的戰術。
根據美軍「2030規劃」，未來美軍陸軍作戰師將包括以下這些編制：三個機動旅戰鬥隊（MBCT）、1個戰鬥航空旅、1個師勤務旅、1個師炮兵旅、1個直屬訊號營、1個直屬軍事情報營、1個直屬工程營。一個直屬機動防護火力營（主要裝備防空器材）、一個反無人機連。
第101空降師指揮官布雷特·西爾維亞少將說，美國陸軍未來5年的轉型改革將基於這三個旅的前期探索努力。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
