7月3日上午，Ｘ387次絲路電商班列從西安國際港站準點啟程，開往烏魯木齊三坪站。
今年3月26日，首列Ｘ387次絲路電商班列開行。此後，班列每天一班常態化開行，9時許從西安出發，約37小時後抵達烏魯木齊。截至7月3日，該趟班列已累計開行100列3392車，發送貨物近9萬噸，貨物品類主要為食品、日用百貨、汽車零配件等。
7月3日，Ｘ387次絲路電商班列從西安國際港站駛出，一路向西開往烏魯木齊。 記者 袁景智攝
中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱「國鐵西安局」）副總經理袁革介紹，為有效降低全社會物流成本，推進「公轉鐵」，國鐵西安局與中鐵貨櫃運輸有限責任公司西安分公司共同走訪快遞電商企業，深入市場調研，確定以既有Ｘ387次列車為載體，開行西安—烏魯木齊的快遞電商班列，打造城市間「點到點」快運班列品牌。
Ｘ387次絲路電商班列采用「幹線鐵路班列＋兩端集配」的多聯快車組織模式。這種模式最大的特點是以貨櫃作為裝運載體，城市之間透過鐵路進行長距離運輸，前端和終端站透過集卡進行轉運，中途運輸不進行貨物二次裝卸，既提高了效率，也避免了貨物周轉過程中可能出現的遺失、損壞、汙染等問題。
為服務快遞企業、保障Ｘ387次絲路電商班列運輸，國鐵西安局貨運部牽頭成立工作專班，根據不同企業快遞中轉庫的位置、出貨效率和安檢時間制定物流方案。物流中心全天候為企業提供服務，並創新前置安檢方式實作各環節無縫銜接。此外，Ｘ387次絲路電商班列采用北鬥導航系統，客戶透過手機小程式即可即時查詢貨物軌跡資訊。
順豐鐵路資源管理處負責人杜衍棟說：「對於快遞行業來說，鐵路運輸穩定性好、準點率高，既壓縮了作業時間，又降低了成本。我們非常願意透過鐵路運送快遞。」
（楊曉梅 袁景智文／圖）
來源：群眾新聞
