位於新疆哈密市的紅淖鐵路，由紅柳河至淖毛湖及淖毛湖礦區鐵路組成，路線總長超435公裏。（受訪企業供圖）
新疆煤炭外運的關鍵通道——紅淖鐵路實作電氣化27日開通營運，這條鐵路的運能從4000萬噸/年提升至6000萬噸/年。
紅淖鐵路位於新疆哈密市，由紅柳河至淖毛湖及淖毛湖礦區鐵路組成，路線總長超435公裏，於2019年1月開通執行，是「疆煤外運」主通道的關鍵通道，連線了將淖鐵路和蘭新鐵路，卻是唯一不具備電氣化執行的鐵路，成為「疆煤外運」運力提升的瓶頸之一。
2022年6月，紅淖鐵路的建設及營運企業——廣匯物流股份有限公司全面啟動紅淖鐵路電氣化改造工程，包括建成420多公裏的接觸網、6處牽引變電所、20多座穩壓站等。經過兩年多時間，紅淖鐵路電氣化所有工程全面竣工，並達到營運各項指標。（記者杜剛）
