導讀：歐洲戰略將成為奇瑞海外業務的下一個「拓展點」。
（文/周盛明 編輯/高莘）
據路透社9月12日報道，奇瑞汽車準備投入數十億歐元，在三年內讓其旗下新品牌Omoda和Jaecoo受到歐洲消費者的歡迎。
奇瑞汽車今年將在歐洲推出新品牌Omoda和Jaecoo，該品牌的初期重點是燃油車型。按照計劃，在西班牙、意大利、波蘭和英國開始銷售後，這兩個品牌未來幾個月會在更多的歐洲國家銷售。與此同時，新品牌未來還將在歐洲推出混動和純電車型。
Omoda和Jaecoo的意大利行政總裁Kevin Cheng在接受采訪時表示，他們正在關註起亞、現代、日產和大眾汽車的發展歷程。他表示，南韓起亞花了近20年的時間才成為歐洲值得信賴的品牌，但Omoda和Jaecoo的目標是在三年內實作這一目標。
Kevin Cheng表示，新品牌在歐洲的行銷和品牌發展的投資計劃是保密的。不過他仍表示：「這是一筆巨款，達數十億歐元」。
值得註意的是，歐盟正計劃對中國產電動汽車加征進口關稅，其中對奇瑞汽車將加征20.7%的關稅。
「這是一個挑戰，我們希望與歐盟建立良好的關系。此外，在歐洲本土生產汽車將幫助我們避免關稅。」Kevin Cheng表示。
今年4月，奇瑞汽車正式敲定歐洲工廠計劃。根據當時的報道，奇瑞汽車與西班牙當地企業埃布羅（Ebro-EV Motors）成立合資公司並在當地生產汽車。該工廠預計到2027年年產量將達到5萬輛，2029年增至15萬輛，而奇瑞也成為了首家在歐洲生產汽車的中國車企。
雙方合作協定簽字儀式現場西班牙埃菲社
奇瑞汽車副總經理兼國際公司總經理張貴兵曾強調了該生產基地對於奇瑞歐洲戰略的重要意義。他表示，這一合資企業及其工廠，特別是在電動車領域，將成為奇瑞全球「主要汽車出口基地」之一，並希望利用巴塞隆拿工廠向歐洲其他地區出口汽車。
除了西班牙的工廠，有訊息稱奇瑞還在尋找在英國和意大利等歐洲其他國家建立生產基地的可能性。路透社報道稱，意大利政府一直在努力吸引制造業投資，近幾個月來與包括奇瑞在內的多家中國汽車制造商進行了談判。
今年7月，奇瑞正式開始在意大利銷售跨界SUV車型Omoda 5，該車的起售價為27900歐元。奇瑞的相關負責人表示，以意大利為起點，新品牌計劃在未來三年內進入全球60多個新市場。
奇瑞Omoda 5在意大利米蘭展出路透社
在意大利，Omoda 5將於9月推出EV版本。到今年年底，奇瑞還將在意大利推出尺寸更大的Jaecoo 7，該車型將具有燃油版和插混版兩種選擇。
根據計劃，到2025年底，奇瑞計劃為Omoda和Jaecoo品牌各推出三款SUV車型，並提供包括燃油、混動和純電的多動力路線以供消費者選擇。
2023年，奇瑞汽車總銷量為188.13萬輛，同比增長52.6%，其中出口汽車93.7萬輛，同比增長101.1%。
從數據中看，出口業務占據了總銷量的半壁江山，奇瑞汽車在中國汽車制造商出口量排名中也位列第一。從全球範圍來看，奇瑞目前10個生產基地主要分布在南美、中東和俄羅斯等地，而出口則主要集中在中亞、南美和中東等地區。
從這一點上來看，歐洲戰略將成為奇瑞海外業務的下一個「拓展點」。
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