4月29日上午，武漢市新洲區長江北岸，目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋——武漢雙柳長江大橋的主塔高度已超過180米，塔頂直入雲端。
施工現場，在藍色的一體化智能築塔機助力下，這座大橋的北岸主塔正以平均每周6米的速度迅速「長高」。中交二航局的建造者們正和時間賽跑，向6月實作主塔封頂沖刺。
在黃岡和鄂州交界處，世界首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋——燕磯長江大橋，采用主跨1860米的雙層橋面布置，實作了一跨過江。
這兩座建設中的重量級橋梁是中交二航局作為「建橋國家隊」打造的代表性工程。目前，中交二航局正在同時建設7座「世界第一橋」、10座跨長江大橋、6座跨度超1500米的大橋。
作為在鄂央企，中交第二航務工程局有限公司（以下簡稱中交二航局）充分發揮全產業鏈一體化服務優勢，積極融入湖北經濟社會的發展。近年來，公司透過一系列重大專案和舉措，為湖北建設中部地區戰略支點做出了突出貢獻。
中交第二航務工程局有限公司建立於1950年，是中國交通建設股份有限公司的控股子公司。公司錨定「做受市場信賴的工程承包商」基本定位，積極踐行國家戰略，聚焦「大交通、大城市」領域，擔當基礎設施建設主力軍，市場遍及國內31個省（區、市）和境外32個國家（地區）。
推動企業高質素發展，關鍵在黨，關鍵在人。
中交二航局相關負責人介紹，近年來，中交二航局持續強化黨委的實質性把關作用發揮，分類明晰黨建入章要點，探索建立獨立法人企業黨支部參與重大事項決策制度，並建立完善常委會各項機制，制定實施了貫徹落實黨委決策部署管理辦法。
黨的工作最堅實的力量支撐在基層。中交二航局黨委透過推進基層黨建工作標準化建設，激勵黨員幹部高擎「中交藍·黨旗紅·二航先鋒行」黨建品牌旗幟，亮身份、亮承諾、亮業績，在企業高質素發展中先鋒示範。
透過一系列舉措，中交二航局各級黨組織政治功能和組織功能持續增強，企業高質素發展的紅色動能澎湃奔湧。
在打造「世界橋都」的建設過程上，中交二航局黨委圍繞基礎固鏈、技術補鏈、融合強鏈、最佳化塑鏈統籌謀劃部署，一體提升橋梁建造工業化、綠色化、數碼化、智能化水平，在更高起點上引領橋梁建造技術發展。
3月20日，中法生態城簽約十周年暨第七屆中法城市可持續發展論壇在蔡甸區舉行。中交二航局承建的中法武漢生態示範城文體中心專案驚艷亮相。
中交二航局專案團隊透過采用綠色預拌混凝土、綠色預拌砂漿等新材料，ALC條板工藝、空氣質素線上監測、整合智能化系統等新技術，實作建築能耗降低18.37%，綜合節能率達77.14%，讓文體中心成為一座名副其實的立體「城市叢林」。
除此之外，由中交二航局承建的武漢經濟開發區固體廢棄物資源化處置專案，在國內首次采用「回轉窯+爐排爐」相結合的焚燒工藝，是目前國內在建單線處理能力最大的示範性焚燒線，也是武漢市第一個固體廢棄物資源化處置在建專案。
專案全部投產後，每天固廢處理規模可達800噸，每年可發電1.2億度，將助力江城擦亮翠綠底色，繪就節能減排新畫卷。
「2024年是中交二航局‘高質素發展提升年’。我們將聚焦高質素發展首要任務，錨定‘做受市場信賴的工程承包商’基本定位，強化黨建引領，聚力價值創造，深化改革創新，凝聚奮進力量，推進百年二航基業長青。」中交二航局相關負責人表示。
（中國日報湖北記者站：周荔華 劉坤/周璇、李世遺）
來源：中國日報網
