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齊魯網·閃電新聞10月4日訊 國慶假期，津濰高鐵東營黃河公鐵大橋全體建設者堅守崗位，加快施工，正在沖刺的大橋主塔順利突破百米塔高。
大河東去，秋風送爽，在風景秀麗的東營利津黃河岸邊，正在建設的津濰高鐵東營黃河公鐵大橋兩座主塔已高高聳立，全體建設者放棄休假，加班加點，正在有條不紊，全力沖刺主塔的鋼筋捆紮、水泥澆築等各項任務。
津濰高鐵先開段東營黃河公鐵大橋技術工人李誌濤說：「我們在黃河以上100多米的高空，現在在進行鋼筋綁紮，目前我們有40多個人，每天能綁紮20多噸鋼筋。」
津濰高鐵正線長度348.26公裏，設計時速350公裏，是全國「八縱八橫」、「山東四橫六縱」高速鐵路網的其中一縱，也是全國沿海高鐵和環渤海高鐵的重要組成部份。作為鐵路重點控制性工程，東營黃河公鐵大橋全長2230.4米，是黃河上最大跨徑公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋。大橋開工以來，已創下國內公鐵合建橋梁中最大規模群樁基礎紀錄。目前正在全力沖刺的兩座主塔為黃河橋梁中最高主塔。
中鐵大橋局津濰高鐵先開段專案經理部一分部技術負責人丁路寬說：「國慶期間，我們全體施工人員堅守崗位，加快推進我們的工程進度，目前203米高度的主塔已經突破百米，任務已經過半，計劃明年7月份封頂。」
津濰高鐵建成後，將全面結束東營、濱州兩地不通高鐵的歷史，對於加快人流、物流、資金流的快速流動，加強山東與京津冀、長三角地區的互聯互通，高質素發展國家重大戰略實施等具有重要意義。
閃電新聞記者 陳海濤 東營台 徐振 利津台 劉明陽 吳樂樂 東營報道
