記者：小裘
部份資料來自：上遊新聞、工人日報、浙江新聞頻道、新聞坊
「玩累了，在地鐵裏休息，待了3個多小時，結果發現出不去了，繳了15元罰款才出去。」最近，一位網友的發帖引發關註。據媒體報道，事情發生在在深圳，對此深圳地鐵熱線一名客服人員表示這不是罰款，在地鐵內超過210分鐘即3.5個小時，會被征收15元的超時服務費，此外乘客還要繳納當次車程費用。
全國多地地鐵均有類似費用
其實類似的新聞早前也有過，但部份網友表示還是第一次知道「超時服務費」一說。除了深圳，全國多個城市的地鐵均有限時的規定，杭州交通91.8杭幫俠記者梳理了下：
北京地鐵：實行「4小時」辦法，即乘客從刷卡進地鐵站計算，一次行程在付費區內最多停留4小時，超過4小時的按單程最低票價補交超時車費出站，即3元起步價，不限超時時間。
上海地鐵：票/卡/碼進、出站其間停留時間超過4小時，須作超時處理。車站服務中心應對超時的車票按網絡最低票價3元補票。
廣州地鐵：進閘後須在270分鐘內出閘，超時出閘的，將按照出閘站所線上網的最高票價收取。
天津地鐵：乘客線上網內停留時間超過240分鐘，收取路線最高單程票價。
蘇州地鐵：超過120分鐘自動扣超時費8元。
昆明地鐵：進閘後在付費區內逗留時間超過180分鐘的，按路網最低單程票票價補收超時票款。
重慶地鐵：每次乘車時限為180分鐘，超過180分鐘的，按線網最高票價另交車費。
蘭州地鐵：超過120分鐘按線網最高票價補交「超時費」。
杭州地鐵收取「超時服務費」嗎？
限時多久？
杭幫俠記者專門查詢了【杭州地鐵票務規則】，第十二條第三項明確規定：乘客每次乘車從進閘機到出閘機的有效時限為240分鐘（4小時），出閘時超過上述時限，視為無效車票並按線網單程最高票價補交票款。乘客既超時又超程的，按超時處理。
根據杭州地鐵的票務規則，目前杭州地鐵的最高票價是26元。其線網已連線紹興和嘉興地區。
還有網友發出疑問，快速進出地鐵閘機為什麽也要扣2元？
對此，杭幫俠記者在【杭州地鐵票務規則】第十三條第三項中了解到：乘客進閘後10分鐘內取消乘車的，出閘前需主動至進閘站客服中心辦理，超過10分鐘的不予受理。
地鐵超時費
你覺得該收取嗎？
有網友表示不應該收這項費用。
但更多的乘客表示理解和支持，他們認為地鐵規定逗留的時限，本意上是在鼓勵大家快進快出，有助於減少人員聚集、釋放更多公共資源，同時也不會對出行造成影響。
據工人日報報道，在現實中，反復乘坐地鐵、在地鐵逗留較長時間等情況確實可能發生，比如，多人合作送貨，乘坐地鐵的人從城市這頭到那頭運貨，不出站把東西送給接站的人；可能有人在地鐵內發傳單或乞討，還可能有人閑來無事乘坐地鐵消磨時光等等。這些情況大多會擠占地鐵有限的運力資源，也可能損害其他乘客的權益，影響城市軌域交通的營運秩序。
還有網友說，如果只是要休息可以選擇不進站，進閘機了就應該收費。
在炎熱的夏日，關於休息區域，杭州地鐵多個站點很早就開放了專門的納涼區，工作人員還擺放了一批座椅，供市民休息。
據此前報道，杭州地鐵在1號線喬司站、喬司南站、翁梅站，以及2號線錢江世紀城站、飛虹路站、潘水站開辟了納涼專區，並增加人員進行針對性管理，引導市民文明納涼。接下來，2號線潘水站、良渚站；4號線好運街站、儲運路站、筧橋老街站、景芳站、新塘站；9號線龍安站、觀音塘站、新業路站、喬司南站、翁梅站、邱山大街站、荷禹路站、五洲路站；2、4號線轉車站金家渡站；2、4、9 號 線三線換乘的錢江路站都陸續開通納涼區。
杭州地鐵方表示，在不影響乘客正常出行的前提下，他們每年都會開辟專門區域，供市民避暑納涼。
此外，部份地鐵站連線了地下商業街區，裏面有便利店、快餐店、飲品店等，能供大家小憩。
來源：杭州交通918
