#深度好文計劃#普速火車中最尷尬的車估計是特快列車了，比快速列車要高級，但是又比不上直達列車的霸氣十足，一旦執行路線遇上，必須避讓，這個確實有些無奈，經常乘坐普速火車的人都會深有體會，尤其是列車員說臨時停車，基本都是這種情況，沒有到車站火車卻停下來了。
其實，特快列車的級別跟它的身份一樣很特別，但是速度卻不一定特別快，哪怕在高鐵動車時代，不斷最佳化升級的今天，普速火車提速增效不是特別明顯。
特別是大城市之間普速火車的更加與眾不同，都渴望速度更快，用時更短，更快速抵達終點站。
上海到廣州的普速火車備受關註，尤其是T169次上海南到廣州特快列車，全程1598公裏，執行17小時25分鐘，沿途停靠嘉興，杭州南，金華，上饒，鷹潭，吉安，贛州，廣州。
T169次上海南到廣州特快列車停靠站點真的很少，將近1600公裏的裏程，總共才停靠8站，還都是大站，有些地級市火車站都不停靠，桐鄉，義烏，衢州這些本來都應該停靠的車站居然都不停靠，廣鐵集團廣州客運段這個路線安排確實有點意思，然後在贛州站居然停靠了30分鐘，這個多少有些意外。其他站點停靠時間都比較少，很符合普速火車的特點，只不過對於長期坐火車的旅客來說，已經習慣了，如果普速火車能夠持續最佳化執行路線，停靠更多站點，可能對於出行來說更方便。
