島內綠媒近日大肆炒作「大陸輪船破壞台灣海底光纜」一事，民進黨當局煞有介事稱「不排除是大陸在灰色地帶侵擾」，還叫囂「立刻調查偵辦」。對此，國台辦發言人陳斌華表示，全球每年約發生百余起海底光纜損壞事件，民進黨刻意將該事故渲染炒作，充分表明其操弄「反中抗中」不擇手段，毫無底線。
其實只要是對民進黨德行稍有了解的人，想必都會對他們炒作海底光纜事件，發出不屑的冷笑。這種操作，跟不久前一只「青鳥」在島內某位反綠網紅前誇張假摔，然後大聲指控對方「你推倒我啦」的情形並無差別。簡言之，就是「青鳥式碰瓷」。三個月前，一船大陸貨輪在基隆外海意外觸礁時，民進黨當局就曾立刻制造出「恐漏油汙染台灣生態」的傳聞；更早前，以「嚴防非洲豬瘟」為名對大陸抵台旅客嚴防死守也是他們。
示意圖， 圖源：台媒
不得不說，民進黨確實是很「擅長」將「事實片段」「政治誘導」與「惡毒謠言」相拼接的，用這一招的目的，就是為了加重支持者們「大陸無時無刻不在對台灣實施破壞」的被害妄想癥。具體到這一次選擇海底光纜事故作為「反中」認知戰切入點，民進黨同樣也是費了一番心思。
2017年，時任台行政機構負責人的賴清德考察台電海底電纜推動情形，圖源：台媒
先普及一個航海常識，「拖錨」是船舶在夜間作業時，為排除橫風、水流等幹擾，所采取的一種正常行為。拖錨過程如不慎接觸海底電纜，很容易造成損壞事故。
但很可惜，常識從來就對豬油蒙心的民進黨不起作用，他們和側冀，需要的是可發揮的題材、可影射的抓手。
於是，這艘載有大陸籍船員的的外籍輪船，首先就被民進黨當局定義為是「大陸權宜輪」，進而引申到懷疑此舉有「政治目的」，營造出「敵人隱藏很深」的氛圍。
圖源：台媒
而因為至今沒有明確證據證明是該貨輪損壞了電纜，只是推測。民進黨當局便用「不排除」三個字來建立強關聯，進而引申到「灰色地帶侵擾」，並立即聯系到去年11月西方指控一艘中國貨船導致波羅的海一條海底光纜受損，以及1個月前西方指控一艘「俄羅斯籍權宜輪」破壞連線芬蘭和愛沙尼亞海底電纜的事件。換言之，民進黨看準了，這次事件是「告洋狀」的絕佳題材，可以作為附和西方輿論有關中國（大陸）、俄羅斯是「共同敵人」的「有力」敘事。
再進一步深挖，這次事件背後，也少不了企圖介入台海事務的外部勢力。畢竟這些年圍繞台灣海底的光纜，他們一直在悄悄地打「釘子」。
示意圖， 圖源：台媒
2020年6月，美國司法部曾以「網絡安全」為由，建議美國橫跨太平洋的海底光纜排除連結中國香港，而是改連結中國台灣和菲律賓。2022年俄烏沖突爆發後，【華爾街日報】等美國媒體又稱，兩岸「一旦開戰」，台灣海底光纜將「不堪一擊」。而這次海底光纜事件發生後，當大部份台灣民眾對此事還不甚了解時，相關報道就已經竄上BBC、VOA、NHK、【紐約時報】、【華爾街日報】的網站首頁，且用詞統一為「灰色地帶侵擾」。
「灰色地帶侵擾」，其實是美國國防部2010年提出的新概念，此後便一直是美國指責他國的話語工具。現如今，也正是民黨當局與「黑熊」「青鳥」們天天掛在嘴邊向台灣民眾拼命灌輸的說詞。
這下，民進黨渲染「灰色地帶侵擾」動機為何？大肆炒作此次海底光纜事件又是為了什麽？大家就不難理解了吧。
