7月20日，京津塘高速（天津段）改擴建工程首個軟基處理試驗段開工，京津塘高速改擴建工程正式進入實體施工階段。
京津塘高速（天津段）改擴建工程首個軟基處理試驗段施工現場。京津塘高速（天津段）改擴建工程起點位於既有京津塘高速公路津冀界，終點位於塘沽收費站，路線全長約96.8公裏，采用原位向雙側擴建加寬方案，按高速公路標準改擴建，設計速度120公裏每小時。此次開工的試驗段位於中交一公局集團有限公司承建的第五標段，全長400米。
據介紹，試驗段施工在保證高速正常通行的前提下進行，施工過程中，專案對四種方案的軟土地基處理效果、沈降與穩定性進行持續性監測，記錄、分析各項參數，驗證不同施工方案的可行性。從勘察、設計、施工及過程質素安全環保管控等方面總結經驗，為最佳化設計方案、完善施工工藝、強化質素安全環保管控提供依據，打造高速改擴建軟基處理樣本工程，指導後續施工，為天津市軟土地區類似工程提供可借鑒經驗。
京津塘高速公路在建設過程中曾開創了中國高速公路的多項第一，先後榮獲「中國建築工程魯班獎」「國家科技進步獎一等獎」等多個獎項。同時，該公路也是連線北京、河北、天津三地之間的重要交通幹線，1993年9月全線通車，至今已營運30余年。作為G2京滬高速公路的起點路段，京津塘高速被譽為京津冀地區的「黃金通道」。
改擴建工程建成後，京津塘高速將透過塘沽西互通立交，與正在建設的天津興港高速聯通，方便天津港貨物集疏運，充分發揮「京津濱發展軸」輻射帶動作用，為承接北京非首都功能轉移、支撐天津港建設世界一流港口發揮交通先行作用，更好地滿足人民群眾對便捷、安全、舒適出行的美好需求。gon
來源：北京日報客戶端
記者：豐家衛
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