華聲線上全媒體記者 彭可心 通訊員 夏力文 曹磊
「石長鐵路湘江特大鐵路橋發現接觸網有覆冰現象，請求支援。」2月21日晚10時許，廣鐵集團長沙供電段接觸網維修車間負責人譚天籟接到緊急來電。
石長鐵路湘江特大鐵路橋連線焦柳、京廣兩大幹線，是山西、河南煤南運的重要通道，高峰期日通行客貨列車90余趟。
2月20日以來，龍年首場寒潮影響湖南，長沙及周邊地區凍雨和雨夾雪現身，湘江特大鐵路橋接觸網和周圍器材出現覆冰現象，列車上的集電弓容易因荷重過載而折斷，影響列車行車安全。
接到排程命令，譚天籟迅速和撈刀河接觸網工區的工作人員前往現場值守、觀察，並緊急聯系天窗，準備人工打冰。
22日淩晨5時許，天還未亮，氣溫已驟降至零下。值守7個多小時的譚天籟一行4人啟程前往湘江特大橋進行打冰作業。
7時16分，接到準許作業通知後，4人爬上作業車平台。橋面上，刺骨的寒風襲來，譚天籟不禁打了個冷顫。
作業車平台緩緩向上，升到接觸網同高。「大家把安全帶的卡扣卡在牢固的地方，今天風很大，一定要註意安全。」譚天籟大聲叮囑著工友們。
作業車以每小時3公裏的速度前行，大家站在覆冰接觸線兩側，手持木棍，輪流敲打接觸線。寒風不停「抽打」著他們的臉龐，低溫使他們的雙腳顫抖不止，但他們的手卻沒有停止，不斷地重復「敲冰」這個簡單卻很費力的動作。
經過1個多小時奮戰，1.4公裏的接觸網線除冰作業順利完成。
「排程，望城至秀峰區間湘江特大鐵路橋打冰作業已完成，列車可以安全通行。」譚天籟凍得通紅的手，拿起對講機匯報作業情況。
不多時，一趟列車從湘江特大鐵路橋上駛過。譚天籟一行遠遠瞭望著，疲倦的臉上露出欣慰的笑容。
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