隨著最後一方混凝土澆築完成，東莞軌域交通2號線三期工程虎門大道站近日封頂，標誌2號線三期工程先期開工的5座車站全部封頂。
東莞地鐵2號線三期工程虎門大道站主體結構封頂。中鐵一局 供圖
東莞軌域交通2號線三期工程北起虎門火車站，南至交椅灣站，路線全長17.1公裏，總投資143億元，2022年8月開工，計劃2027年建成。
2號線三期大致沿莞太路、連升路、濱海灣大道修建，設虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站、青創城站、港澳碼頭站、交椅灣西站、交椅灣站等9座車站(站名均為規劃建設階段用名，開通營運後的正式名稱待官方公布)。
據介紹，2號線三期工程2331標專案位於東莞市虎門鎮，工程內容包含2站2區間。虎門大道站位於東莞市虎門鎮連升中路虎門公園處，車站總長度496.496米，標準段寬20.9米。
面對虎門大道站範圍內管線類別多，遷改難度大、時間長，對基坑圍護結構施工和土方開挖影響較大的難題，為確保工程順利推進，二號線三期公司采取最佳化交通疏解方案、撥移通訊管線、懸吊電力管線等措施推動圍護結構早日封閉。
施工單位中鐵一局根據虎門大道站兩端均為盾構始發端的施工特性，針對性制定了開挖方案，確立了「縱向分段、豎向分層、橫向分塊、先支後挖」的土方開挖原則，充分挖掘作業面，並強化過程數據監測，加強極端天氣基坑降排水措施和完善應急預案等，確保了基坑開挖施工的安全高效，為車站順利封頂奠定基礎。
2號線三期工程建成後，將實作虎門鎮中心區與東莞市區、濱海灣新區的軌域連線，增強虎門與市區、濱海灣新區的聯系；並透過與規劃3號線、規劃深圳20號線、規劃廣州22號線、深江鐵路、中南虎城際鐵路等軌域交通路線的換乘接駁，推動虎門深度融入粵港澳大灣區。
來源：中國新聞網廣州日報新花城編輯：黃馨怡
