近日，有網友在人民網領導留言板上留言，詢問昆明地鐵相關情況。
對於網友在留言板上的「建議昆明地鐵5號線和4號線連線形成環線」「昆明地鐵嵩明線什麽時候可以開工建設」及「地鐵1號線西北延長線何時開通」的留言，昆明市交通運輸局分別進行了回復。
網友：
如果地鐵5號線從寶豐站再延伸4個站或5個站，即可在古城站與4號線形成地鐵環線。這樣可否實作，請回復一下。
昆明市交通運輸局：
目前，軌域交通5號線已開通並投入營運，現階段已不具備延伸至古城站與4號線形成環線條件。
為增強呈貢片區與滇池會展中心片區的聯系，軌域交通2號線二期工程已預留由海東公園站延伸至南部汽車站的工程條件，未來建成後可實作呈貢方向—滇池會展中心方向便捷聯通。
同時根據【昆明市軌域交通線網規劃修編（第三輪）】，線網中雖未直接規劃完整環線，但透過設定同線多站換乘，形成組合環線，未來建成後可以實作良好的換乘功能，滿足市民的地鐵出行需求。
網友：
我在楊林上學，每次從呈貢出發去學校，需要先坐地鐵4號線到菊華站下車換乘6號線，然後到機場前站後打車到學校，花費的交通成本很高。如果嵩明線建成通車將會大大節省出行時間，所以想問下昆明地鐵嵩明線何時開工建設。
昆明市交通運輸局：
根據【昆明市軌域交通線網規劃修編（第三輪）】，嵩明片區規劃有軌域交通R1線進行線網覆蓋，R1線是昆明地鐵遠期規劃路線，路線主要服務安寧—巫家壩—嵩明方向的快速出行，沿東西向貫穿主城。
其中，嵩明段起於巫家壩南站，經長水樞紐站終於嵩明北站，未來建成後可滿足嵩明片區市民的地鐵出行要求。目前R1號線處於前期規劃階段，正在開展專案的線、站位研究有關工作。為適應城市的發展，地鐵路線的建設需分階段逐步推進，
下一步，為更好地服務廣大群眾，昆明市將結合城市發展及居民出行需求情況，不斷完善軌域交通線網構架，加強軌域交通網絡化營運及管理。
網友：
我想了解下地鐵1號線西北延長線什麽時候開通？能否先開通環城南路至教場北路沿線的幾個站？這一路段人流量比較大，開通後對緩解目前交通狀態會有明顯的幫助。
昆明市交通運輸局：
軌域交通1號線西北延全線共設7站7區間及1處停車場，目前已完成5座車站主體結構封頂，4個區間已雙線貫通，環城南路站—彌勒寺站已實作「長軌通」。
根據【昆明市城市軌域交通線網規劃修編（第三輪）】，軌域交通1號線西北延、2號線二期工程需同步完成建設，並實作1、2號線拆分營運，因此，1號線西北延不具備先開通條件。
下一步，將按計劃積極推進建設工作，積極籌劃開展軌域交通1號線西北延、2號線二期剩余工程建設的相關工作，爭取早日完成1號線西北延、2號線二期全線建設任務。
來源：昆明規劃建設
編輯：孫於晨
編審：吳晨萍
終審：周曉雪
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