編者按：補能設施的快速建設正在讓新能源汽車加速拓展更多場景。從景區周邊到礦區場站，從「鎮鎮覆蓋」到「充換電走廊」，不僅是數量的增長，更重要的是技術升級，「密鋪」的充換電設施讓新能源汽車在更多的領域大顯身手，在為交通低碳轉型提供有力支撐的同時，也在助力鄉村振興、文旅等產業發展。
陜西漢中：充電站「鎮鎮覆蓋」 鄉村告別「充電難」
秦巴山區，陜西省漢中市留壩縣玉皇廟鎮下西河村，前來遊玩的西安市民李珂將汽車停靠在村莊新建的充電站旁，拿出手機掃碼、充電，然後坐在銀杏樹下飲茶、賞景。
「我們開電動車出門遊玩的人，最害怕電量不夠，又找不到充電站，被撂在半路。」李珂說。
李珂的「擔憂」，漢中市相關部門早有覺察。漢中市發改委能源科科長劉絲雨說，近年來，漢中大力發展文旅產業，遊客量連年增長，過去不少自駕的遊客反映充電站設定不夠，「充電難」問題引發關註。
遊客在漢中市留壩縣玉皇廟鎮下西河村的充電站為電動車充電。新華社記者 張斌 攝
此外，據漢中市公安局交警支隊車管所統計顯示，當地新能源汽車的保有量已從2020年的1659輛，增長至2023年的13276輛。新能源汽車保有量大幅增長的同時，群眾對於設定「充電站」的呼聲也日趨強烈。
民生無小事。經過反復調研，漢中市政府與國網陜西省電力有限公司合作，探索在漢中未覆蓋公用充電基礎設施的鄉鎮投建了144座充電站，並投用355把汽車直流快充槍。截至今年7月，已實作11個縣（區）177個鄉鎮（街道）充電設施全覆蓋。
「在確定充電站點位時，我們盡量選擇在鄉鎮人流較為聚集的地方，而且充電樁的功率比較高，一般一兩個小時就能充滿。」國網陜西電動汽車公司運維中心經理雷博舒說。
趁著充電的時間，李珂在老鄉的攤位前買了土蜂蜜、幹菜等土特產，還用手機拍攝了不少鄉村的秀麗景色。
一個個小小的充電站，關乎便捷出行，也反映出基礎設施建設的速度與溫度。
漢中市發改委相關負責人說，之所以推動充電站「鎮鎮覆蓋」，目的就是讓生活在鄉村的群眾告別「充電難」，讓他們也能切實享受到基礎設施建設帶來的便利。
鎮巴縣是漢中市最後一個通高速的縣城，從縣城開車到當地的碾子鎮還需要2個多小時。隨著當地村民生活水平提高，不少人購買了新能源汽車。
「以前，有的村民拉個充電板給車充電，不但有安全隱患而且充電時間很長；還有的村民買了電動車不敢開，害怕外出沒地方充電。」碾子鎮相關負責人說，現在鎮鎮都有充電樁，大家出行更安心、省心。
國網漢中供電公司相關部門負責人說，後續還將結合基層實際需求細化服務，同時在一些康養民宿、移民安置點等進一步加裝充電設施，紮實辦好民生實事，助力鄉村發展。（記者 張斌）
新疆那拉提：開新能源車遊草原 邊看風景邊充電
在新疆廣袤的大地上，開著新能源汽車旅行，是一種怎樣的體驗？暑假期間，在新疆知名景區那拉提景區，可以看到越來越多的遊客駕駛新能源汽車長途旅行。
隨著綠色生態景區建設的推進，綠色低碳出行變得更加便利。遊客們一邊看草原，一邊給車充電已經成為現實。
「我是從河南省洛陽市一路自駕到新疆來旅遊。車是新能源混動車，本來想著在路上的高速服務區能充電，沒有想到在景區也能充電。之前來過新疆一次，那時候還沒有這些景區的充電服務，這次來發現景區充電還是非常方便的，價格也非常合適，充電速度也挺快的。」遊客馬笑樂告訴記者。
馬笑樂說，我們進景區前基本上就沒電了，現在遊玩結束該開車走了，電也已經充滿了，我們沒有過多等待，感覺充電挺方便。同時，咱們景區的景色非常美，服務也非常到位。
新疆那拉提景區周邊的新能源汽車充電站。資料照片
暑假期間那拉提景區自駕遊客接待量穩步上升。記者在該景區看到，新能源車自駕遊客絡繹不絕，停車場上有序停放著來自全國各地的新能源汽車。
「我們是從福建福州自駕來伊犁遊玩的，一路過來景色非常美。出發前會因為對充電樁位置不熟悉而產生一些焦慮。那拉提景區和周邊有許多充電樁，不到半小時就能充滿電，對我們長途旅行來說非常方便。」遊客黃詩佳對記者說。
記者了解到，那拉提景區集中打造智能化、多功能、電氣化服務區，不斷增強清潔電能和低碳出行基礎服務設施保障。
新疆那拉提旅遊度假區發展有限公司副總經理茍小傑告訴記者，隨著新能源汽車不斷普及，現在越來越多遊客選擇自駕新能源汽車出行。為減少車主充電時出現排隊擁堵等情況，我們和供電公司對景區內充電設施進行了升級改造，今年我們景區及沿線新增了1個充電站、44台充電樁，景區充電承載能力提升了2倍，有效滿足了新能源車主的充電需求。
記者了解到，明年那拉提鎮規劃還將再建5個充電站，進一步提升新能源汽車旅遊出行體驗，共同守護美麗、清潔、綠色可持續發展的美好家園。（記者 郭燕 楊林）
山西陽泉：運輸新能源化替代加速 重卡充換電市場顯活力
記者從中國石化山西分公司獲悉，近日，山西省陽泉市郊區白泉重卡充電站順利完成送電工作，中國石化山西首座重卡充電站建成投運。
今年以來，陽泉市煤炭短倒運輸新能源替代加速推進，重卡充換電市場潛力巨大，中國石化陽泉分公司積極響應政策，透過市場調研，在重卡電車執行主幹道建設重卡充換電走廊。白泉重卡充電站的投入使用，有效解決了煤炭短倒運輸過程中能源補給的問題。
目前，中國石化陽泉分公司在陽泉市郊區建成重卡充電站四座，基本形成「重卡充換電走廊」，其余三座也都在8月送電投營。中國石化陽泉分公司將持續加大對充電站、充電樁的巡視檢查，密切關註器材執行情況，細化保障措施，全力保障客戶用電需求，推動新能源產業發展，促進山西低碳轉型。（記者 王勁玉）
河北滄州：光儲充智能一體 超級充電站投運
近日，河北省滄州市首個光儲充智能超級充電站——季屯智能超級充電站正式投入營運。
季屯智能超級充電站是集光伏發電、電池儲能、液冷超充、V2G和智能有序充電於一體的新能源汽車充電站，擁有600千瓦分體樁1套、120千瓦一體式直流充電樁13台，交流充電樁20台，可以同時為36輛新能源汽車提供充電服務。
車主在河北省滄州市季屯智能超級充電站給車充電。資料照片
「季屯智能超級充電站不但可以根據車輛的充電需求和電池狀態智能分配充電功率，而且還可以把電能合理分配到不同的充電槍，提高充電效率，減少咱們高峰時充電排隊的時間。」國網滄州供電公司行銷部副主任任曉奎說。
記者了解到，季屯智能超級充電站實作對光能的收集、儲存、轉化和反向發電，產生的清潔能源不僅可以用來補給充電站自身用電，剩余電量可以儲存起來，在用電高峰期緩解電力供需壓力。（記者 王昆）
陜西麟遊：換電只需5分鐘 老礦區開上「綠色車」
陜西省寶雞市麟遊縣地處渭北旱塬丘陵溝壑區，區域內煤炭資源豐富。為落實綠色轉型發展需求，今年麟遊縣引進了一批純電動重型卡車，讓老礦區開上了新能源發展的「綠色車」。
記者在麟遊西電重卡充換電站看到，卡車由入口駛入，充換電站頂端降下一只智能機械手，將安置在貨車駕駛室後端的電池包吊起，再將滿電的電池抓起來放在車上，整個過程只需5分鐘就可以完成換電工作，一塊電池可以行駛200多公裏。
陜西麟遊縣引進的純電動重型卡車在充電站整裝待發。資料照片
「咱們這個新能源重卡（汽車）一公裏的成本不到燃油車的一半，車輛配備手自一體變速箱，開起來很輕便，沒有燃油味，保養也挺方便。」司機田濤說。
據了解，今年8月初投運的麟遊西電重卡充換電站專案一期投資2500萬元，配備9個充電工位，可以同時滿足11輛重型卡車的充換電需求，站內配備的快速直流充電樁充滿一輛卡車只需要50多分鐘，換電由智能化機器人全程操作。滿負荷執行後，預計24小時內可完成充換電次數150次以上。
數據顯示，相比傳統燃油重卡汽車，這種純電動重型卡車每輛車每年可減少耗油量5.24萬升，減少二氧化碳排放量38噸。（記者 都紅剛）
【經濟參考報】版面圖
責編：於璐
