好訊息！近日，江蘇省發展和改革委員會批復了鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路，簡稱（鹽宜鐵路），鹽城至靖江段、惠山至宜興段可行性研究報告。
至此，除靖江至江陰過江段外，其余區段可研均已批復。
值得一提的是，根據規劃，鹽宜鐵路未來可接入湖杭高鐵，這意味著，杭州西站未來可開行列車往返鹽城、無錫、泰州、常州等地。
鹽宜鐵路是江蘇省「六縱六橫」高鐵網的骨幹路線，專案北起鹽城市，中連泰州市，以隧道形式下穿長江後，經無錫市、常州市，終至宜興。
全線正線路線長度約311公裏，設站11座，設計速度350公裏/小時，過江段設計速度250公裏/小時。
該鐵路專案北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯北沿江高鐵、南沿江城際鐵路、滬寧城際，南接寧杭高鐵，將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區的快速客運通道。
未來，鹽宜鐵路，可透過以下兩種方式接入杭州西站所在的湖杭高鐵。
透過既有寧杭高鐵接入湖杭高鐵
鹽宜鐵路建成以後，南接既有的寧杭高鐵。寧杭高鐵在湖州站可接入杭州西站所在湖杭高鐵，即鹽宜鐵路—寧杭高鐵—湖杭高鐵。
透過新建宜湖鐵路接入湖杭高鐵
此前，中國鐵路上海局集團發文，支持新建宜湖鐵路接軌於在建的湖杭鐵路與滬蘇湖鐵路聯絡線，宜湖鐵路作為鹽宜鐵路的南延線，一端可接入鹽宜鐵路，另一端可接入杭州西站所在的湖杭高鐵，即鹽宜鐵路—宜湖鐵路—湖杭高鐵。
鹽宜鐵路、宜湖鐵路開通以後，旅客可從杭州西站出發，到達鹽城、泰州、無錫、常州等沿線各地。這兩條鐵路的建設對完善蘇浙間南北向綜合交通走廊，深化蘇錫常都市圈與杭州都市圈協調發展，助力長三角地區交通運輸一體化發展等具有重要作用。讓我們一起期待這兩條高鐵路線的開通吧！
來源|余杭釋出
