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中安線上、中安新聞客戶端訊 無人機低空即時監測地鐵上方的地面情況，地鐵在地下情況則由量子精密測量監測，並隨時預警⋯⋯7月22日，合肥市軌域集團釋出訊息，為了保障軌域交通線網營運安全，軌域4號線正式上線執行了全空間智能感知巡檢系統。據悉，該系統融合了低空智能巡檢與量子精密測量兩大核心技術，為國內首創。
部署於合肥軌域4號線的無人機順利升空
為最大程度保障軌域交通線網營運安全，防止違規施工影響結構安全，合肥軌域近年來深耕低空和量子技術，首創全新模式的全空間智能感知巡檢系統。「簡單地說，就是用無人機低空即時監測地面情況，用量子精密測量技術監測地下情況。」據合肥市軌域集團的相關負責人介紹，低空智能巡檢系統可利用無人機和智能AI技術實作分析和預警，自動辨識大型施工機械、車輛以及違規操作等風險點，提升軌域保護區安全管理效率。「相對於傳統人工巡檢方式，無人機具有‘跑得快、站得高、看得遠’的先天優勢，再加上人工智能演算法的植入，不僅能夠提升2至4倍的巡檢效率，而且具有機動性強、自動化水平高和投入成本低的特點，能夠大幅減少人力需求，提高巡檢質素。」
合肥軌域安全保護區智能感知巡檢平台
為了解決軌域安全保護區巡檢成本巨大、難以即時監測等問題，合肥軌域創新套用軌域安全光纖智能預警系統。「該系統可將量子精密測量技術套用到分布式光纖傳感領域，把隧道內的一根普通光纖變成具有聽聲辨位能力的光纖，實作了監測即時性和區域全覆蓋性。」該負責人告訴記者，這個系統不但克服了傳統巡檢成本巨大等問題，還讓光纖具有了智能辨識入侵訊號的能力。「兩套系統深度融合，可以更好地應對軌域安全突發事件，為乘客乘車安全加上‘雙保險’。」
兩個系統的深度融合，充分發揮了光纖預警系統24小時不間斷監測與低空巡檢系統隨時出發、觀測清晰的優勢。二者取長補短，互為依托，從而可以更好地應對軌域安全突發事件。避免了系統間因數據隔離、各自為戰無法形成合力的情況，在巡檢技術領域的探索取得了長足的進步，使得軌域交通系統的巡檢模式真正邁向了「耳聰目明」。
（記者 朱曉桐 檀美玲）
