農歷正月十五之後的北京山區依然寒冷，早晚時段溫度低至零攝氏度以下，在北京山區水毀公路重建施工現場，工人們已經重返崗位，全面復工。按照施工節點任務，在今年汛期來臨前，北京全市恢復重建工程百余條山區道路將全部完工。
除了恢復通行條件，此次山區道路重建還重在提升抗災韌性，橋梁行洪能力得到提升。此外，「三年全面提升」工程也在抓緊推進，目前正進行招投標工作，力爭在3月底開工。
109國道門頭溝段青白口橋重建施工現場。新京報記者 王貴彬 攝
新建橋梁行洪、抗災能力更強
從門頭溝城區出發，沿著109國道向深山區行駛約一個小時，就能抵達青白口村，這裏是永定河和清水河的交匯處。青白口橋跨越永定河，受23·7水災影響，青白口橋損毀嚴重，被判定為危橋，需拆除重建。
目前，原先損毀嚴重的老橋已經被拆除，在它旁邊已經搭建了一條臨時過河通道，另一側，新橋也在抓緊施工。河道內四根橋墩已經搭建完成，工地上工人們忙碌不停，正在為後續施工做著準備。
「重建的青白口橋比老橋更長，跨度更大，目前橋梁的基礎已經完成，即將轉入上部結構施工階段。」北京建工養護集團八公路處副經理高玉龍告訴記者，新建的青白口橋全長127米、寬11米，跨度由原來的10米增加到30米，共有四跨，還將比原橋高1米。橋梁的行洪、抗災能力更強。
在109國道門頭溝區沿線，有多座類似的橋梁正在重建。109國道是門頭溝山區道路中水毀比較嚴重的一條，重建任務艱巨。北京市交通委員會門頭溝公路分局工程管理科副科長範虎彪告訴記者，目前他們正全力推進橋梁工程建設，除了青白口橋，還有法城口橋、漫水橋等都需要重建，進度基本是下部結構馬上完工，3月中旬以後開始上部結構施工，爭取4月中旬左右完成全部結構工程。
109國道門頭溝段青白口橋重建施工現場。新京報記者 王貴彬 攝
門頭溝、房山水毀道路重建工程已全面復工
記者從門頭溝公路分局了解到，門頭溝區水毀道路恢復重建工程共計28條縣級以上公路，恢復重建裏程149.2公裏，重建橋梁9座，北京市交通委批復預算資金14.6億元。
「截至目前，工程累計完成13條，完工進度已接近七成。」範虎彪表示，在門頭溝公路分局的組織下，工程各標段積極籌備、迅速啟動。春節後，門頭溝公路分局全力推動復工復產，整體上已全面復工，計劃在3月底左右完成混凝土結構施工，4月後開始路面主體施工，全部工程力爭5月底完成。
除了抓緊復工復產，門頭溝公路分局還組織開展節後安全隱患大排查，透過自查自糾，排除各施工點及專案駐地安全隱患，同時開展復工安全條件核查，督促各施工單位加強入場人員教育，做好機械器材驗收。嚴把「質素關」，組織做好各項結構工程質素管理工作，督促施工單位對已完工專案進行全面排查，確保質素安全。
據北京市交通委房山公路分局相關負責人介紹，該局負責的縣級以上公路災後恢復重建專案共44項54條路，修復裏程達238公裏，包含63座橋梁。在春節前，房山區已完成37條道路的修復工作，完成投資14.2億元，占總投資22.58億元的63%。
目前，房山區水毀恢復專案已經全部復工復產，17條道路全部準備到位，確保在今年汛期前實作所有專案全部完工。
青白口橋重建施工現場，新橋的橋墩已經建好。新京報記者 王貴彬 攝
108新線高速、淶寶路新線高速將實作「平急兩用」
據悉，北京市交通委按照市委、市政府「一年基本恢復、三年全面提升、長遠高質素發展」的總體思路，全力組織開展災後道路恢復重建工作。根據整體規劃，北京全市恢復重建工程100余條道路都將在2024年入汛前完工。
值得一提的是，重建後，這些山區公路、橋梁的抗災能力都會得到提升。
在重建過程中，交通部門將優先恢復基礎設施功能，適當提高防護標準，統籌考慮近遠結合、平急結合，重點解決北京市西部山區生命通道抗災能力弱、路網密度低、安全韌性不足等問題。
透過一年的基本恢復，受損公路等交通基礎設施將全面恢復至災前水平，局部路段適當提高防護標準，透過設定混凝土擋墻、增加橋跨等措施，提升道路、橋梁防洪抗災能力。重建工程還將采取削坡、清除危巖，增加防護網，設定柔性攔擋等措施，降低崩塌、落石等地質災害對公路的不利影響。例如在路基防護工程中升級使用材料，采用片石混凝土擋墻，其防護效能會有明顯提升。
一些後續建設的山區公路專案將更加突出防災減災功能方面的設計。今年6月，108新線高速、淶寶路新線高速即將開工建設。目前，這兩條高速的專案方案已透過北京市規自委組織的專家評審，正在開展工程可行性研究報告的評估工作。據了解，這兩條高速都采用了「平急兩用」的設計思路。
兩條高速均位於房山區，起點均與京昆高速相連，終點與G95首都環線高速相接。兩條高速公路幾乎平行，108新線高速位於北側，穿越大石河流域，淶寶路位於南側，穿越拒馬河流域。
在正式施工前修建的臨時施工便道，在兩條高速通車後，仍將繼續保留，作為高速公路的「應急出口」。平時便道將封閉，一旦遇到自然災害，便道將會開啟，應急救援車輛可以透過便道進出高速公路，這樣就實作了「平急兩用」，成為搶險救災的「生命通道」。
記者/裴劍飛
編輯/白爽
校對/張彥君
營運編輯/劉茜賢
