這事兒，我說實話，不用懲罰，對大多數家庭來說，懲罰沒用，你罰了他，他還得背後罵兩句交警呢！！ 很多父母都是存在僥幸心理，覺得事兒不會發生在自己身上。
但這事兒，也很好解決，你拉著他去看看事故後的慘烈場景，讓他親眼目睹到小嬰兒是如何脫手飛出去的，讓這些父母看看小嬰兒受傷的場景，相信我，別說第二天，當場，這些人會立馬下單買個安全座椅，恨不得第二天出門就趕緊用上！！
我原來也沒有使用安全座椅的意識，我和很多父母一樣，覺得自己車速很慢，孩子在我懷裏抱著怎麽可能會出現問題！！即便不小心撞到，我就是孩子的人肉護盾啊，我死命抱住孩子就行唄，花上千買個安全座椅，寶寶坐上去也不舒服...
但自從我看到小區裏有個超級可愛的寶寶，被直接撞飛落到地上的那一刻，突然我就想通了，安全座椅這東西必須得給孩子用！！這要是換成我的孩子落到地上，我也不活了！！因為家長的無知，讓寶寶付出了生命的代價，我這輩子都會活在自責中。
也幸好我走到了正路上，在我們給孩子用上安全座椅沒多久，帶桔子出門的時候就遇上了追尾，嗐，又該用我們家的血淚經驗警示大家了，看，整個後備箱都變形了，我磕到了胳膊腿，桔子爸磕到了頭，幸好桔子在安全座椅上，孩子毫發無失真啊，僅僅是受到了驚嚇。
哎，現在想想都後怕啊，如果當時桔子沒有使用安全座椅，大概率會和下圖一樣，在強大的沖擊力下，直接從後排飛出去，那就完蛋了！！
況且現在安全座椅真的不貴啊，以前可能高質素的安全座椅一輛得三四千，但現在一千多就能有個不錯的安全座椅， 比如逸樂途小騎士，我們桔子一直用的都是這個，當時我們申請事故換新，售後還給換了個新的呢~
我絕對不誇張，小騎士性價比很高，不到兩千的價格，質素直逼四五千的安全座椅！！
0-12歲全組別i-size認證、isofix硬介面+支撐腿+側翼防撞柱的黃金搭配，可以給寶寶更多的保護。
小騎士最大的優勢在於，它有一個極度舒適的座艙！！ 剛出生的新生兒也可以放心用，C型包裹座艙完美貼合小月齡寶寶的脊柱，有利於孩子的脊柱發育！！
C型包裹座艙寶寶躺進去之後可以自然舒展身體，尤其是小月齡寶寶出生之後大多都在睡覺，這種座艙可以保證寶寶睡覺不窩脖子，寶寶頸部不會受到壓力，睡眠更安穩啊~
小騎士反向乘坐最大角度可以調節到165°，這個角度接近平躺，但微微傾斜，在保證寶寶舒適感的同時，兼顧到了安全性，車輛撞擊時，沖擊力分散到靠背上，寶寶不會平移滑落出去！！
15個月以下的寶寶必須使用反向乘坐！！
當安全座椅處於正向安裝狀態，行駛中的車輛點剎、急剎、重剎或發生撞擊事故時，安全帶束縛住孩子上半身，使得巨大推力集中在頭頸上，使頭部產生大振幅位移，小嬰兒的頸椎、韌帶尚未發育完全，無法承受這種推力，因而很大程度上會導致頸椎斷裂和韌帶損傷。
而反向乘坐，當遇到危險時，撞擊造成的沖擊力會讓寶寶後仰，把更多壓力分散到安全座椅靠背上，同時安全座椅的頭枕給小嬰兒腦袋更好的固定，頭部不會不受控制的亂晃，減震材質也會保護小嬰兒的腦袋不受到沖擊力的傷害！！
日常使用也很方便啊，滿足360°旋轉換向、90°懸停，抱孩子上下車不費力，不過這些功能孩子大了也就不怎麽用了，畢竟我閨女五歲，都能自己坐上去了...
哦對，如果經濟條件不錯的話，新生兒寶寶使用安全提籃是最好的選擇，舒適性和便捷性更好；如果經濟緊張，選擇適合新生兒用的安全座椅也可以~
以上，希望對你有用。
