俄羅斯國防部在聲明中表示，俄羅斯圖-95MS戰略轟炸機和中國人民解放軍空軍轟-6K戰略轟炸機在楚科奇海、白令海和太平洋北部海域上空進行聯合巡邏。
在長達約5個小時的飛行過程中，俄羅斯和中國機組人員演練了空中巡邏各個階段的相互協作問題。
戰鬥機空中掩護由俄羅斯空天軍蘇-30SM和蘇-35S飛機提供。
據悉，在執行任務過程中，中俄兩國飛機均按照國際法規定行動，沒有侵犯他國領空。
此次中俄空中戰略巡航結束後，所有參與的飛機均返回駐紮機場，過程十分順利安全。
這是繼本月6日和7日，中俄兩國海軍聯合艦隊的4艘戰艦在阿拉斯加附近的白令海區域自由航行之後，兩國再次實施的統一行動。
據北美空天防禦司令部在一份聲明中指出，中國和俄羅斯的軍機都僅在國際空域飛行，沒有進入美國或加拿大領空。
這是自2019年以來，兩軍組織的第8次空中戰略巡航。
而從此前的7次聯合巡邏，大都是在日本海、東海、西太平洋甚至南海一帶進行，進入北太平洋的白令海還是第一次。
中俄進行的空中戰略巡航，進一步檢驗提升兩國的空軍協作水平，大大深化了兩國戰略互信和務實合作。
在大家對中俄兩國深入白令海接近阿拉斯加的聯合巡邏興趣盎然的同時，還產生了一個巨大的問號，那就是參加如此遠距巡邏的中國轟-6K戰略轟炸機，是怎麽做到直飛阿拉斯加的呢？
其實，早在2023年6月的中俄第6次空中戰略巡航中，就曾出現俄羅斯的圖-95MS戰略轟炸機進入中國機場進行停靠加油的場景，同時中國的轟-6K戰略轟炸機也進入了俄羅斯遠東的機場進行停靠加油。
在此後的2023年12月的中俄第7次空中戰略巡航中，人們註意到轟-6K戰略轟炸機越過俄羅斯領土，回到了黑龍江的基地。
所以，這一次的中俄空中戰略巡航，參加行動的中國空軍轟-6K戰略轟炸機，毫無疑問應該是提前就飛入俄羅斯遠東的基地，與俄羅斯的圖-95MS戰略轟炸機進行了聯合巡航準備。
以轟-6K戰略轟炸機的作戰半徑來看，中俄聯合空中戰略巡航的出發地點，大約應該是俄羅斯勘察加半島上的彼得羅巴甫洛夫斯克機場。
再搜尋一下最近的新聞，才發現早在6月18號，就有報道提到中國空軍一架運-20運輸機降落在彼得羅巴甫洛夫斯克機場，
現在看來那應該既是一次空中探路，也是提前把地勤保障人員運到已做好保障。
顯然，中俄兩國的這第8次聯合空中戰略巡航，早就進行了十分周密的籌劃，目的就是將巡航航跡大幅延伸到美國本土。
眾所周知，俄羅斯圖-95MS戰略轟炸機可以輕易抵達美國本土進行巡邏，而中國轟-6K戰略轟炸機因為作戰半徑的原因，即使進行空中加油也很難做到，所以直接從勘察加半島機場出發這應該是俄方照顧到中國轟炸機的無奈之舉。
如果中國能有更好的轟炸機，那麽不排除俄羅斯會出動圖-160。
但現在中俄兩國展示的是抵近美國本土的能力，不管那種戰機，只要能做到就行了。
正如有分析指出的那樣，近期美國在和菲律賓、日本等國在南海進行空中巡航時，頻頻聲稱其目的是為了制衡中國。
現在，中國聯合俄羅斯也做到了逼近美國本土進行戰略巡航，這是對美國的強大反擊，未來也一定會「常態化」出現！
（軍評陳光文於2024.07.25）
