這是對盲目樂觀派的又一擊重錘。
而且還要結合居民貸款數據、和樓市車市等數據來分析。
那些天生盲目樂觀派又提出質疑。
憤怒的說，前幾個月存款大增時，你們卻在說經濟不好，其實那只是大家都存錢度日減少投資而已。
那麽現在你看，4月數據顯示的存款減少了吧，再看看結合過去五一旅遊火爆和4月份初的汽車降價潮，還有樓市小陽春，根本就是消費旺盛大家取款消費，怎麽可能是經濟不好？
那麽一項項來看。
（1）先看社融數據
2023年4月份住戶貸款減少2411億元，其中， 短期貸款減少1255億元 ， 中長期貸款減少1156億元 ；簡單說， 4月的消費在減少，購房也同樣在減少 。
對比去年和前年數據是怎樣？
2022年：
2022年4月份住戶貸款減少2170億元，同比少增7453億元。其中， 住房貸款減少605億元 ，同比少增4022億元；不含住房貸款的 消費貸款減少1044億元 ，同比少增1861億元；經營貸款減少521億元，同比少增1569億元。2021年：
2021年4月份人民幣貸款增加1.47萬億元，比上年同期少增2293億元，其中，住戶貸款增加5283億元，其中， 短期貸款增加365億元 ， 中長期貸款增加4918億元 ；也就是說2023年4月對比前兩年的同期，無論是短期消費還是購房，數據都是更差。
（2）購房數據
30個重點城市商品住宅成交1642萬平方，環比下降27%，同比增加37%，雖然單月成交量好於去年同期（並無意義，去年同期大家都在幹什麽相信各位都很清楚），但重點是，顯著低於了2019-2021年同期水平，市場復蘇動能不足。
明顯，所謂的小陽春已不再，這也是業內共識。
再看二手成交數據：
廣州：4月環比下跌14.5%
深圳：4月環比下跌19.1%
上海：4月環比下跌26%
西安：4月環比下跌19.2%
杭州：4月環比下跌30%
北京：4月環比下跌37.2%
基本上核心一二線城市都環比下跌，而且更是雙位數下跌。
這也可以側面同時印證了樓市不單小陽春不在，說存款拿出來都去買房子的結論也更不可能。
如果樓市數據再繼續「趨穩」——趨勢向下的穩，估計很快還會迎來更多刺激性利好，各種引導購房的觀點和輿論也會接踵而來，至少有人出來喊幾句話寫幾篇文章消除人們對房產稅的恐懼。
事實上，最近拿「房產中介」開刀也算是其中一個變相的利好自己政策。
（3）購車數據
4月頭某省牽頭的一次汽車大降價，牽動了整個行業，繼而各大車企紛紛出台勁爆政策吸引持幣看客們。那麽最終的銷量如何？
根據中汽協報告， 4月全國汽車產銷分別完成213.3萬輛和215.9萬輛，環比下降17.5%和11.9% ，同比則是增長8.6%和7.1%，但去年生產供應鏈基本停滯所以參考意義不大。當然，新能源車表現依舊搶眼，但不在此討論。
但可以看得出，同樣被賦予厚望的居民大件消費之一的汽車，表現同樣不如理想。
（4）旅遊數據
五一旅遊給人印象都是無比火爆，畢竟疫情後第一個正式長假期，而且看著新聞和自媒體上到處都是人從眾，酒店動輒翻了4、5倍，一定很火爆。
火爆是沒錯，進一步用數據說話：
文旅部數據：2023年五一假期全國（國內）出遊人次2.74億人次，實作旅遊收入1480.56億元，單看絕對值沒概念。那麽看看以前數據，首先同比沒意義畢竟去年大部份人都留在家中，那麽對比疫情前的2019年： 人次恢復至2019年同期的119.09%，而收入恢復同期100.66% 。
也就是說，人均消費消費甚至低於了4年前。
攜程釋出的【2023年五一出遊數據報告】也可以佐證：
今年「五一」假期，國內遊客人均消費僅為510元，比四年前的2019年低了15.4％。這意味著雖然出行人數增加了，但是每個人花在旅遊上的錢卻減少了，43％年輕人花費甚至不超過500元。這與2019年之前的趨勢相反，當時人均旅遊消費呈現逐年上升的態勢。例如，2019年「五一」假期，國內遊客人均消費為603元，比2018年增長了8.6％。五一的數據當然不會在4月份之中顯現，但只是側面說明了一點，消費雖然在恢復之中，但真的並不如樂觀派想的那麽容易，姑且不論是否消費降級，單純是消費保級都有一定難度，更別談消費升級。
當然，客觀來說傳統4月的存款數據也是有下滑的慣例，近3-4年都是如此。
但問題在於，存款少了的同時，無論是長短期的消費也同樣少了。
那麽，誰能告訴我，錢去哪兒了？
是大家都另辟新徑做起投資，還是支出增多，或是收入減少，其他原因？
