在上個世紀90年代，為了應對21世紀的海戰環境，美國海軍著手研發了朱姆禾特級驅逐艦（DDG-1000）。
在經歷了海灣戰爭後，美國軍隊深刻體會到了現代化武器帶來的巨大威力，同時也暴露了前蘇聯軍事實力的虛弱。
此時美國海軍放眼全球，發現已經沒有敵手，因此對於這款名為朱姆禾特級的新一代主力驅逐艦，美國海軍在其設計上十分獨特：MK-57型垂發系統只搭載了80部，數量上並不如伯克級驅逐艦，但其裝備了兩門155毫米AGS艦炮，可以在中近程範圍內展開對陸火力支援，進行海對陸攻擊！事實上，美國海軍當初打造這款驅逐艦並非盲目自信，而是因為美軍當時的優勢太過明顯，他們認為未來幾十年不會有大規模的高強度海上作戰任務，主要讓主力艦艇承擔對陸火力支援的作戰責任。
朱姆禾特級驅逐艦。
然而，美國海軍的「唯我獨尊」局面並沒有持續很久。
自2000年起，中國海軍的實力突飛猛進，052C、052D型驅逐艦和055型萬噸大驅相繼建成服役。
與此同時，中國短時間內建造了多艘航空母艦和兩棲攻擊艦。
此外，中國海軍還裝備了新型AIP動力常規潛艇和新型核潛艇，並實作了大批次列裝。
更為致命的是，中國人民解放軍裝備了多種反艦彈道導彈和高超音速反艦導彈。
這一系列措施讓美國海軍猛然發覺：自己似乎又遭遇了一個強勁的對手，而自己的新一代驅逐艦朱姆禾特級依靠其簡陋的武器配置是無法應對高強海戰的！鑒於此，美國海軍做出一個重大決定：立即停止建造朱姆禾特級，並迅速轉向建造伯克III型驅逐艦。
朱姆禾特級驅逐艦的火力配置不算強。
由此可見，朱姆禾特級驅逐艦專案並非因高昂的成本而導致失敗，另一個重要因素是：由於中國海軍實力的迅速提升，這款驅逐艦的設想作戰環境已不復存在，而朱姆禾特級本身無法適應高強度的海戰，因此被迫停止建造！盡管美國海軍伯克III型驅逐艦在建造過程中增加了新的雷達等系統，但其只能被視為伯克級驅逐艦的改良版本，而非全新的驅逐艦。
然而，發展一款主力驅逐艦絕非易事。
朱姆禾特級驅逐艦專案的失敗使得美國海軍失去了寶貴的二十年時間。
美國海軍不得不在短期內重新設計一款更加適應新型海戰環境的主力驅逐艦，因此決定繼續升級伯克級驅逐艦。
這是美國海軍在無奈之下做出的一種選擇，而不是因為伯克III的卓越效能所致。
055型驅逐艦和朱姆禾特級驅逐艦正面對比。
2019年11月7日，伯克III型驅逐艦首艦DDG-125號「傑克盧卡斯」號在英格爾斯造船廠開始了切割第一塊鋼板的儀式，標誌著其正式進入建造階段。
2022年12月12日，這艘艦船從英格爾斯造船廠駛入大西洋，開始了首次海試。
2023年8月15日，第三艘伯克III型驅逐艦DDG-128泰德·史蒂文斯號在該船廠下水。
即使美國國內造船業已經大幅萎縮，但美國仍在四年裏下水了3艘伯克III型驅逐艦，這充分展示了美國全力以赴的決心。
然而，伯克III的密集建造並未解決美國海軍所面臨的問題：大型防空艦的數量不僅沒有增加，反而迅速減少。
美國海軍的防空艦數量不僅沒有像中國海軍那樣增加，反而快要被中國海軍趕上了，原因是伯克III的建造速度無法跟上提康德羅加級巡洋艦的退役速度！
建造中的伯克III型驅逐艦。
2024年9月27日，美國海軍的提康德羅加級巡洋艦「安提坦」號(CG-54)在夏威夷珍珠港基地舉行了正式退役儀式。
這是今年以來美國海軍退役的第四艘提康德羅加級巡洋艦。
在此期間，美國海軍僅新增了一艘伯克2A型驅逐艦。
幾年前，美國海軍曾擁有22艘提康德羅加級巡洋艦。
然而，在過去幾年中，美國海軍已經退役了其中12艘，目前只剩下9艘。
然而，這9艘提康德羅加級巡洋艦也將在2027年前全部退役。
這意味著在未來3年內，美國海軍還將退役9艘大型防空艦。
然而，未來3年美國海軍的伯克III最多只能服役9艘，這意味著在未來幾年裏，美國海軍的大規模防空艦隊規模將繼續萎縮。
提康德羅加級巡洋艦。
再加上即將退役的9艘提康德羅加級巡洋艦，美國海軍大型防空艦的總數為87艘，其中包括75艘伯克級、9艘提康德羅加級和3艘朱姆禾特級。
雖然美國海軍的大型防空艦數量仍居世界首位，但其領先優勢已顯著縮小。
在本世紀初，中國人民解放軍現代化的大型防空艦幾乎為零，而當時美國海軍的大型防空艦數量已超過60艘。
那時，中美之間的大型防空艦數量差距相當懸殊。
然而，短短20年後，美國海軍的大型防空艦數量增加到超過80艘，而中國海軍的大型防空艦數量（包括現役和已下水的艦船）也已達到約60艘，兩國的差距不到30艘。
可以看出，過去20年來，盡管美國海軍仍在不斷發展，但中國海軍的增長速度卻更快！
提康德羅加級巡洋艦現在只剩9艘。
數量高達近30艘的大型防空艦差距，放在其他國家幾乎是一道不可逾越的鴻溝。
目前，全球僅有中國和美國的大型防空艦數量超過10艘。
然而，就中國而言，30艘大型防空艦並不顯得特別多。
中國擁有全球規模最大、技術最先進的現代化造船工業體系。
目前，中國擁有能力建造10萬噸級以上大型船舶的船塢數量超過數十座，總數遠遠超過其他國家的總和。
從理論上來講，中國能夠同時建造多艘航空母艦，還可以同時建造上百艘大型驅逐艦。
2023年，大連造船廠壯觀的「一塢五艦」場景已經證明了這一點。
目前，美國海軍的伯克III型驅逐艦每年的建造數量還不到一艘，而中國海軍每年至少可以建造3艘大型驅逐艦。
按照這樣的速度，再過十年，中美海軍的大規模防空艦數量將會趨於平衡。
北海艦隊三艘055大驅同框。
當然，這只是中國正常建造水平的一個範例。
如果中國認為有必要或中國海軍有這方面的需求，中國四大造船廠每家派遣一個「一塢五艦」編隊，那麽只需3年左右的時間，中國海軍的大型防空驅逐艦數量就將增加20艘。
因此，中國在大型防空驅逐艦方面是否能夠超越美國海軍，根本上不存在建造技術和建造能力的問題。
能否超越以及何時超越，取決於我們是否認為有必要。
然而，中國海軍可能並不在意在大型防空驅逐艦數量上超越美國海軍。
舉例來說，美國需要超過80艘大型驅逐艦，是因為它在全球推行軍事霸權，而美軍的航母戰鬥群需要在全球各地部署，因此對大型戰艦的數量有著非常高的需求。
中國海軍遠洋艦隊。
中國海軍的發展是為了保護中國的領土領海和海洋權益，以及保護中國的海外貿易航線。
我們並不追求像美國一樣的軍事霸權，因此我們並不需要建造80艘或100艘大型驅逐艦，只要我們的驅逐艦在西太平洋地區占據絕對優勢即可。
對於中國來說，雖然驅逐艦的數量已經不再至關重要，但我們開始更加關註其效能和質素。
以055型驅逐艦為例，它裝備了全球口徑最大的112單元導彈垂直發射系統，配備了雙波段有源相控陣雷達系統，並且能夠攜帶鷹擊-21高超音速反艦導彈。
與其他任何驅逐艦相比，它的綜合戰力顯然更強大。
我們的先進驅逐艦具有明顯的戰鬥力優勢，因此我們無需建造像美國海軍那樣規模龐大的驅逐艦，就能建立起綜合戰鬥力的優勢！
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