美國的工業大摸底？
美國的工業檢視愈深入，愈覺震驚！
我們的F35戰鬥機的心臟——發動機核心竟然部份使用了中國的材料。
我們一查到底，發現航母的阻攔系統也是中國制造，原價150萬美元的阻攔索，在中國僅售40萬美元一根，而且中國方面還自豪地稱大賺特賺。
摸索自己的口袋，我們美國人最終發現自己的技術落在了中國的鍋裏。天知道中國這70年來發生了什麽變化？
回顧1950年，中國的鋼鐵產量只有15.8萬噸，相比之下，美國則有8785萬噸，日本484萬噸。
中國自建國以來僅70年，怎麽可能發展得如此迅速，成為21世紀唯一崛起的大國？
現在我們的飛機和航母都在使用中國的零件，這豈不是對我們美國歷史的一種諷刺？
我們總是自詡F-35戰機多麽先進，結果一查竟發現，F-35的關鍵部件——那閃亮的發動機，竟然用了「中國制造」的合金。這真是諷刺，我們這些專家弄了個全球聯盟，結果在供應鏈上留下了巨大的漏洞。
我們的飛行員坐在駕駛艙裏，自豪地認為自己駕駛的是世界上最先進的戰機。然而想到機身下那最關鍵的部件可能刻有「感謝購買」的漢字，情緒復雜至極。
軍方高層如同踩到尾巴的貓一般四處追責。就在這時，霍尼韋爾公司總部幾乎被這群人摧毀，他們質問：「你們是怎麽將中國合金混入我們的國寶級戰機中的？」
目前的法律是嚴格的，高端武器中使用中國的材料是絕對禁忌。這下洛克希德·馬丁和霍尼韋爾公司的高層肯定是慌了神。
現在，我們這些已經交付和服役的F-35仿佛被按下了暫停鍵，無法動彈。
他們在開會討論是否需要停飛所有F-35。一位將軍說：「我們不能讓這些摻了中國合金的戰機繼續飛行！」而另一位則反駁：「但停飛所有戰機，我們的空中優勢該怎麽辦？」
現有的825架F-35中都包含中國制造的合金部件。這些戰鬥機仿佛穿著中國制造的內衣在空中飛行。如果我們需要更換這些合金，那無異於對500多架戰機進行一次全身按摩和SPA。
這意味著停飛、召回和改裝，等同於進行全國規模的機器人整容手術。
2022年10月，對洛克希德-馬丁來說，天空仿佛是夏威夷海灘般晴朗。為何？因為國防部突然宣布他們將恢復對F-35的采購。
這次合金事件遠非是我們血壓升高的唯一原因，真正讓我們震驚的是航母阻攔索事件。
很多人可能不了解航母阻攔索的重要性，它是一種非常關鍵的裝置。想象一下，作為飛行員，在航母上降落時，如果沒有阻攔索，那將是何等危險。
阻攔索並非簡單的鋼絲繩，而是由多股鋼索擰成，每股由多根鋼絲繩組成。
這種結構復雜，但其復雜性正體現其重要性。
想象一下，艦載機以超音速飛行，必須在幾秒內急速減速到停止，這就像在高速公路上突然看到你最愛的快餐店，急忙踩下剎車。阻攔索所需承受的拉力可達100噸以上，這就像把一頭大象掛在尼龍繩上。對鋼的材料和加工的技術要求已達到地球上最高標準。
這還不算完。
中國航母阻攔索有多牛？
中國制造的航母阻攔索的效能不僅僅在拉力上符合標準，還必須足夠細膩，以便艦載機高速碾過時不影響滑跑。這種阻攔索還要足夠堅韌，能在飛機尾鉤勾住時隨之彎曲。這就像在拔河比賽中，對方突然加入一個超級肌肉男，你必須拼盡全力抵抗不被拖倒。
阻攔索的使用壽命和可靠性也是一個重大挑戰。它們必須能夠反復使用，不能用幾次就得換新的。
那中國的航母阻攔索究竟如何「研制」成功的？我們美國人聽了都想哭。
回到2000年初，美國的智囊團就在紐波特紐斯的造船廠尋找全球優質產品。
這次他們的目光落在了中國河北保定的巨力集團身上。
巨力集團生產的特種鋼繩，是智囊團成員們夢寐以求的寶貝，他們仿佛發現了金礦，大量采購用於制造航母阻攔索，每根僅需40萬美元，而在美國，這需要150萬美元一根。
你知道的，我們一直認為中國只擅長制造玩具和廉價電子產品，但這次為我們航母供應了阻攔索。我們甚至還以為找到了廉價商品，40萬美元一根的價格在我們看來簡直是白送！
而對巨力集團而言，這些訂單讓他們欣喜若狂，因為他們一次生產就能出幾千根這種鋼繩，而我們只需幾百根。當他們看到中國海軍公布的阻攔索參數時，他們甚至驚呆了——原來我們購買的與他們常規生產的幾乎相同！
巨力集團與中國海軍進行了一些陸地測試，猜猜結果如何？
測試顯示這些特種鋼繩的效能完全符合標準。這讓中國海軍也感到震驚，他們原本正費盡心思在全國範圍內研發和生產航母阻攔索，沒想到竟然有現成的。
更加諷刺的是，我們美國的承包商實際上是在充當中間商，把中國產品轉手賣給自己人。
然後，你猜怎麽了？美國的承包商實際上並沒有進行什麽研發，他們只是在做中間商的生意，而美國的購買者卻渾然不知。
最終，在2012年，中國遼寧號航母成功使用巨力集團的鋼繩阻攔了艦載機。這對於美國的二道販子來說早有預料，但美國的軍方人士卻大吃一驚。
抗美援朝時我們被中國壓制，這我們都不提了，只看冷硬的鋼產量數據。1950年，中國的鋼產量僅有15.8萬噸，而70年後，不僅產量提升，價格也降至低廉，質素甚至達到了星球最高標準，連美國人都忍不住成了「二道販子」，從中賺取差價。
當時，中國的鋼產量為15.8萬噸，而美國則為8772萬噸。這是一個連三歲孩子都會做的簡單比較。
一般的鋼產量都難以提升，更不用說特種鋼材了。
別的不說，就拿現在全球迫切需要的殷鋼生產技術來說。
這種鋼材薄如蛋殼。想象一下，將鋼材做得如蛋殼那麽薄，聽起來就像是科幻電影中的情節。這項技術的難度甚至是造航母的三倍！
這種鋼材過去只有德國、英國等少數西方國家能制造。中國過去大部份靠引進，後來竟自行生產起來，就像一個一直外賣的人突然決定自己做飯。他們不僅成功烹飪出大餐，還超過了那些五星級餐廳。之前進口這種鋼材的價格昂貴得嚇人，仿佛購買珍稀藝術品一樣。每次購買就像是在拍賣會上競價。
現在中國能夠自主生產這種高科技「蛋殼鋼」，這讓我們這些一直在外面高價購買的國家感到尷尬。
要知道，美國在二戰時就有99艘航空母艦，誰能想到，70年後，中國的國產大型航母能與美國相抗衡。
當年，中國人僅憑「小米加步槍」就戰勝了我們的鋼鐵洪流。雖然我們的臉被打得腫了，但力量擺在那裏，我們美國無疑是世界第一，當時GDP高達2800億美元，而中 國僅100億美元，位列世界第20。
誰能想到，中國僅用70年的時間，就將GDP提升到世界第二，實作了戰略性的三步走。
第一步：1949年至1972年，中國的艱苦積累期。
1840年，中國還在與鴉片作戰。那時，他們連一個像樣的工廠都沒有。直到1949年，中國的工業發展就像是在高速公路上搖搖晃晃的老爺車。
抗日戰爭和解放戰爭使得已經稀少的工業設施遭到嚴重破壞。到1949年，中國的工業基本上是一片廢墟。
但接下來的轉變堪稱奇跡。從50年代開始，中國像是被施了魔法一樣，全力推進工業化。他們采用的方法是農業集體化和高比例的資本積累。幾乎每年都將近30%的收入投入工業化。對我們美國來說，這一數碼簡直令人難以置信。
到1977年，中國的工業增長速度達到了驚人的11.2%，這個速度僅次於日本的12.4%，遠超美國、蘇聯、德國和英國這些所謂的世界強國。就像是一個穿著草鞋的賽跑運動員突然超過了全副武裝的奧運選手。
經過20年的艱苦奮鬥，到了70年代，中國已經建立了自己的工業基礎。
第二步：1972年至1978年，中國開放對外發展，展現了其宏圖。
70年代的中國在工業化道路上奮力前行，像是電影中被低估的英雄。他們就像是一個貧困家庭中自力更生的年輕人。當時的中國財政儲備已經像是一個裝滿金幣的寶箱，國民經濟的比例搭配得非常合理，就像是一塊精心制作的多層蛋糕，每一層都恰到好處。
1973年至1975年這段時間，中國像是一個瘋狂的購物狂，在全球購物節大量購入價
值51億美元的成套器材。
這是繼50年代從蘇聯引進156項重大工程後的又一次大規模技術引進。
這些引進的器材加上原生的器材共同建設了26個大型工業專案，總投資約200億元人民幣，其規模令人嘆為觀止。
到1982年，這些專案全部投產，成為了80年代中國經濟發展的重要基礎。
第三步：從2000年至今，中國融入全球化，制造業迅速壯大。
從我們美國人的角度看，中國加入WTO後的故事簡直像是從灰姑娘變成了公主的童話故事。
中國加入WTO後，就像是開啟了他們的制造業超級賽車，透過出口、投資和消費這三個驅動力，直奔「全球制造大國」的終點。
全球500強公司紛紛在中國排隊開店，仿佛星巴克開業第一天的情形。這些公司進入中國後，環渤海、長三角、珠三角等地區迅速成為了世界級的制造中心。這實際上是把世界工廠都搬到了中國的後院。
我們再來看看中國的鋼鐵產量。
1949年時，中國的鋼鐵產量僅有15.8萬噸，占世界總量的0.1%。而現在呢？超過了9億噸，占了世界鋼鐵產量的近半。這種變化就像是健身房裏的瘦弱孩子突然變成了肌肉猛男。這種轉變簡直像是超級英雄電影的劇情。
更令人驚嘆的是，中國成為了全球唯一一個在聯合國工業分類中包括所有大類、中類、小類的國家。這就如同一個成績平平的學生，突然成為班裏的尖子生，而且是各科滿分。
從創立之初的工業增加值120億元到現在的30萬億，這一跨度令人震驚。
