全球網絡興起後，各國軍力排名便持續引發熱議，從整體實力到陸海空軍實力，每年相關話題都吸引大量關註，網友討論不斷。
軍事排名越具爭議性，討論熱度越高，流量也隨之攀升，不少人借此炒作，故意制造話題吸引眼球。
長期以來，第一名的位置穩如泰山，爭議主要集中在後續排名。
美國自1992年贏得冷戰後，二十多年來一直雄踞世界軍事強國之首，國防預算、軍事裝備技術、武器數量、作戰理念、指揮系統及後勤保障等方面均遙遙領先。
美國空海軍支撐其全球影響力，四處行動，出手毫不留情，聲名在外。
美國空軍實力遠超中國空軍，差距一度如同兩代機型。1997年，美國F-22五代機試飛成功，中國空軍主力戰機卻仍是上世紀六十年代研發的殲-7和殲-8，由此可見差距之大。
殲-7代表了第三代戰鬥機的典型特征，而殲-8盡管部份效能指標逼近第四代，其整體水平仍屬第三代戰機範疇。
網友用拳擊高手做比喻，形象地說明戰鬥機代差的巨大差異：一代之差，如同泰森對戰泰迪，勝負懸殊；兩代之差，則像泰羅對決泰森，優勢更加明顯。
九六年那場危機後，軍迷圈流傳著個故事，講的是美軍F-22導彈數量有限，中國空軍設想用八架殲-8戰機，換取第九架殲-8攻擊F-22的機會，頗為悲壯。
殲-20服役前，空軍對戰機效能的設想過於樂觀。與殲-8的對抗演練結果顯示，殲-20以壓倒性優勢勝出，戰損比一度達到驚人的零比七十二，差距後來更是擴大到零比一百一十。
中國空軍和國防科技人員十多年來持續努力，迅速縮小與美國空軍間的差距，發展成果顯著可見。
殲-20於2011年1月11日首飛，六年後正式服役，一年後列裝部隊。雖然與F-22及其後續機型相比，殲-20在技術和戰鬥力上尚存差距，中國空軍卻由此擺脫了與美國空軍的代差困局。
殲-15艦載戰鬥機於2009年8月31日在沈陽完成首飛，為「遼寧」號航空母艦作配套。 然而，與同期陸續服役的美國海軍F-35戰鬥機相比，殲-15的效能仍存在差距。
十年來，美國海軍高層依然自信滿滿，聲稱二十架部署在「美國」號兩棲攻擊艦上的F-35戰機足以摧毀中國兩艘航母上所有殲-15戰機。
美國空軍長期以來擁有壓倒性優勢，這與俄羅斯空軍裝備水平的巨大差距息息相關，俄羅斯的財政狀況限制了其軍事實力的提升，導致裝備落後美國不少。
美國空軍歷來如此，把研發專案分給雷神、波音、洛克希德·馬丁和諾斯羅普等公司，最終選出最佳方案。
俄軍武器研發策略顯得被動，通常是美軍推出新型戰機後，俄羅斯聯合航空公司才基於現有裝備，進行改進，力圖應對。
美國人曾自詡天下無敵，這種強勢姿態近年有所動搖。中國空軍迅速崛起，令美軍不得不重新審視自身實力。
美國軍事專家普遍認為，美軍空軍實力全球領先，遙遙領先其他國家。
「世界現代軍用飛行器詞典網」（WDMMA）持續更新全球空中力量排名，最新榜單已出爐，時間是2025年。這個網站密切追蹤各國空軍實力變化。
美國空軍以242.9的高分穩居榜首，占據了前五名中的四個席位，實力可見一斑。
美空軍及太空軍人員總數接近53萬，包含現役、國民警衛隊和後備役，現役軍人超過32.7萬。去年同期相比減少1.2萬，但仍是全球空軍之最。
美軍空軍和太空軍目前擁有5044架作戰飛機，這其中包括64架強大的B-1B「槍騎兵」和B-2A「幽靈」戰略轟炸機，以及76架B-52H「同溫層堡壘」戰略轟炸機，全球罕有能與之匹敵的空軍力量。
美空軍裝備實力雄厚，擁有183架F-22，302架F-35A，以及760多架F-16，總計戰鬥機超過1610架。
這份清單列出了數量可觀的飛機裝備，包括295架低空攻擊機，697架運輸機，453架加油機，1325架教練機，266架特種作戰飛機，還有218架直升機。未來，預計采購的飛機數量將達到2227架。
美國空軍和太空軍並非美國全部空中力量，海軍航空兵位列第二，擁有作戰飛機2504架，包括421架F/A-18戰鬥機、30架F-35A戰鬥機、507架直升機、144架運輸機，還有995架教練機和396架特種作戰飛機。
美國海軍航空兵未來將添置544架飛機，戰鬥力指數達到142.4分，穩坐全球第二。
俄空軍擁有3677架作戰飛機，數量可觀，但飛機老化嚴重，難以適應現代戰爭需求，因此僅排在榜單第三位。
俄空軍擁有1008架戰機，其中最先進的蘇-57僅25架，蘇-35S也只有114架。超過400架的蘇-34和蘇-24戰鬥轟炸機構成主力，它們的技術水平相對落後一些。
俄空軍轟炸機數量僅一百二十架，先進的圖-160M戰略轟炸機更是只有十五架，與美國空軍相比，實力差距明顯。
俄軍戰機數量和質素與美軍相比，尤其在低空攻擊機、直升機、運輸機和加油機等方面存在顯著差距。
WDMMA網站2020年評估，俄羅斯空軍實戰能力不及美國海軍航空兵，僅獲得114.2分，排名第三，這主要是因為其質素無法彌補數量上的不足。
美國陸軍航空兵位列榜單第四，擁有4333架飛機，其中直升機就占了4071架，主力機型是近2300架UH-60M「黑鷹改」多用途直升機，此外還有824架AH-64D/E型「阿帕奇」攻擊直升機。
這兩款直升機服役已久，差不多都有五六十年的歷史，甚至許多中國網友都從八十年代的美國軍事電影裏見過它們的身影。
美國陸航擁有數量可觀的飛機，其中包括152架運輸機，22架教練機，88架特種作戰飛機，更有226架已購待交貨的飛機。這些飛機的綜合實力評估達到112.6分，與俄羅斯空軍不相上下。
美國海軍陸戰隊航空兵位列第五，旗下擁有各類飛機一千二百一十一架，其中包括一百四十三架F/A-18戰鬥機，還有部署在兩棲攻擊艦上的五十二架F-35B戰鬥機，以及七百一十三架直升機、二十七架運輸機和一百一十架教練機，綜合得分85.3分。
軍事評論家們評完前五名後，才註意到其他國家，印度空軍排名第六，得分為69.4分。
印度空軍自主研發能力有限，卻積極從世界各主要空軍強國引進戰機，目前印空軍、海軍航空兵和陸軍航空兵共裝備作戰飛機2488架，規模不容小覷。
印度空軍裝備數量最多的是259架蘇-30M戰機，緊隨其後是法國的「獵豹IS」攻擊機和「幻影-2000」戰鬥機，以及前蘇聯的「米格-29」和「米格-21」戰機。相比之下，國產「光輝」戰鬥機數量只有31架。
印度空軍擁有數量可觀的直升機，型號來自美國、俄羅斯、法國，還有印度自行研制的，種類豐富。
印度空軍訂單量驚人，超過七百五十架飛機。 大力發展國產航空工業的政策，讓大部份訂單都落在了印度本土飛機制造商手中，少量飛機則來自美國、西班牙和俄羅斯。
中國空軍戰機數量超過五千三百架，榜單中殲-20、殲-轟-6、殲-15、直-20等主力機型赫然在列，值得註意的是，殲-35卻缺席了這份名單，陸軍航空兵和海軍航空兵的飛機也包含其中。
中國空軍裝備國產化率極高，部份技術已超越俄羅斯，卻在榜單上僅排第七，得分63.8，遜色於印度空軍，略高於日本空軍（58.1分），這著實令人意外。
WDMMA的價值被中國「戰忽局」遠遠甩在身後，這份榜單對中國空軍的評價過高，實際應該更低。
這份榜單連中國空軍試飛中的兩款六代機都未納入考量，這或許讓中國網友有些不舒服，但其嚴謹客觀性毋庸置疑，畢竟只是試飛階段的飛機，談戰鬥力為時尚早。
美國海軍排名這類資訊，我們希望能找到更多類似的，比如世界陸軍排名等等，越多越好。這樣才能給美國軍隊準備充分的驚喜。
