今年 3 月的人大會議上，中國海軍政委在被問及「第 4 艘航母是否為核動力」時，面帶笑容地表示，這一訊息很快就會正式對外公布，引發了國內外的高度關註。如今，隨著中國福建艦航母圓滿完成第三輪海試，返回駐地港口，關於中國下一艘航母的猜測再度成為熱點話題。法國軍事網站【梅塔防衛】近日就發表文章，對中國第四艘航母的動力系統進行了分析和預測。
與此同時，外界普遍認為，中國自主研制的殲 -35 第四代隱身艦載戰鬥機已經就位，遼寧艦和山東艦未來也有望搭載這款新銳戰機，進一步提升中國海軍的作戰能力。 【梅塔防衛】的報道指出，中國海軍政委此前已經明確表示，中國在建造新航母過程中並未遭遇技術瓶頸。
目前，多方訊息確認，中國第四艘航空母艦已經開始建造，且極有可能成為福建艦的姊妹艦。這一訊息引發了外界對於中國海軍未來航母發展路線的猜測：解放軍第四艘航母究竟會延續
「小步快跑」的策略，繼續采用常規動力，還是會大膽邁進，直接升級為核動力？
對於這個問題，【梅塔防衛】給出了自己的判斷：中國第四艘航母將是福建艦的升級版，繼續采用常規動力，正如山東艦是遼寧艦的升級版一樣。為了支持這一觀點，法國媒體列舉了兩個主要理由。
首先，【梅塔防衛】認為，中國目前的船用核動力技術尚未完全成熟，缺乏大型核動力艦船的測試和執行經驗。值得註意的是，法國媒體將這一點放在首位進行闡述，其背後可能隱藏著多重深意。一方面，這或許是法國媒體有意為之，試圖透過渲染
「中國技術不足」的論調，來降低中國軍事實力在國際社會中的影響力。
另一方面，這也可能反映出法國自身在核動力航母發展過程中遭遇的挫折和無奈。眾所周知，法國是除美國以外第二個擁有核動力航母的國家，戴高樂號核動力航母的服役，標誌著法國海軍實力邁上了一個新台階。然而，戴高樂號航母的建造過程卻充滿了坎坷和妥協。由於技術上的限制，戴高樂號航母不得不采用法國核潛艇的核動力裝置。
這種
「削足適履」的做法，直接導致戴高樂號航母的動力系統先天不足。對於一艘滿載排水量超過
4
萬噸的大型航母而言，凱旋級彈道導彈核潛艇的核反應堆功率明顯不足，難以滿足其航行需求。因此，戴高樂號航母自誕生之日起就面臨著「心臟病」的困擾。
在海試中，戴高樂號航母的最高航速僅為 25 節，遠低於現代航母 30 節以上的平均水平，這也創下了二戰後新建航母的最低航速紀錄。盡管法國海軍堅稱戴高樂號航母的最高航速能夠達到 27 節，但這一說法並未得到廣泛認可。航速不足的問題，嚴重制約了戴高樂號航母的作戰能力，使其在實際軍事行動中難以發揮出應有的作用。
航速緩慢不僅會拖累整個艦隊的行動效率，還會影響艦載機的起降安全。一般來說，現代航母需要依靠
30
節以上的航速，在甲板上制造足夠的甲板風，以保證艦載機在無風條件下也能順利起飛。然而，戴高樂號航母卻無法做到這一點，其艦載機起飛往往需要借助自然風，甚至需要依靠美制
C-13
彈射器的強大推力，才能安全升空。
在與美國等盟國的聯合軍事行動中，戴高樂號航母的
「龜速」問題曾多次遭到盟友的吐槽，認為其拖慢了整個聯合艦隊的行動速度。雖然法國官方並未對此公開表示不滿，但戴高樂號航母動力不足的問題，早已成為法國人心中的痛點。
正是基於自身在核動力航母發展過程中積累的經驗和教訓，法國媒體認為，中國在第四艘航母上不太可能冒險選擇核動力。畢竟，中國一向以穩健務實的作風著稱，在軍事技術領域更是奉行
「先立足於可靠，再追求先進」的發展原則。
其次，【梅塔防衛】認為，中國人民解放軍海軍目前的主要活動範圍集中在太平洋 「第二島鏈」以內，常規動力航母已經足以滿足需求，因此並無發展核動力航母的迫切性。在未來 10 到 15 年內，常規動力航母仍將是中國海軍的主力裝備。
不可否認的是，法國媒體的這一判斷有一定的道理。常規動力航母確實能夠滿足中國海軍在
「第二島鏈」內的作戰需求。近年來，中國海軍遼寧艦和山東艦航母編隊多次在西太平洋進行遠洋訓練，並多次接近美軍在太平洋的重要軍事基地關島，對美國在該地區的軍事存在構成了實質性挑戰。
關島作為 「第二島鏈」的核心節點，一直被美國視為在西太平洋地區的重要戰略支撐點。美國在關島部署了 B-2 隱身轟炸機、戰略核潛艇等戰略武器，並計劃在關島部署陸基中程導彈，以增強其在亞太地區的軍事優勢。中國航母編隊多次接近關島，表明中國海軍已經具備了突破「第二島鏈」封鎖的能力，也向美國發出了強烈的訊號。
然而，法國媒體的分析也存在一定的局限性，其低估了中國海軍的戰略眼光和發展雄心。回顧中國海軍
052
系列驅逐艦的發展歷程，不難發現，「小步快跑」一直是中國海軍水面艦艇發展的重要原則。
從最初的兩艘 052A 型驅逐艦，到經過改進的兩艘 052B 型驅逐艦，再到效能更加成熟的 6 艘 052C 型驅逐艦，以及隨後大批次建造的 052D 型驅逐艦，中國海軍在水面艦艇技術領域不斷積累經驗，穩步提升艦艇效能。 因此，即使中國第四艘航母選擇繼續使用常規動力，中國海軍在未來十年內依然很有可能推出自主研發的核動力航母。
更為振奮人心的是，完成中期改裝的遼寧艦航母很可能已經具備了搭載殲 -35 艦載機的能力，而山東艦也將很快跟進。屆時，中國海軍航母的綜合作戰能力將得到進一步提升，中國海軍也將朝著建設「遠洋海軍」的目標邁出更加堅定的步伐。
