在現代軍事技術的飛速發展背景下，就不得不提殲20的卓越表現。
據【航空知識】主編王亞男先生透露，殲20在換裝渦扇15發動機後，已經實作了2馬赫的超音速巡航。
進一步地，同濟大學物理學教授透過精確計算，結合殲20已知的技術資料和器材參數，得出了殲20最大速度可達2.8馬赫的結論，這意味著殲20已成功突破了熱障限制，展現出其在高速飛行領域的非凡實力。
殲20飛行員的高度評價更是印證了其在空戰中的王者地位，無疑鞏固了殲20在中國空軍中的核心地位。
然而，在現代戰爭中，單純依賴機動性已不再是決定勝負的關鍵因素。
過去，機動性被細分為穩盤、瞬盤、加速性和爬升能力等多個維度，甚至有人提出了「能量機動」理論。
但隨著技術的進步，現代戰爭對機動性的要求已大為簡化。
以美國F-35戰鬥機為例，盡管其最大速度未達1.6馬赫，巡航速度也僅為高亞音速，但由於空空導彈的升級和態勢感知能力的重要性，F-35依然能夠在空戰中占據優勢，甚至輕松擊敗現役的所有四代機。
在此背景下，殲20的發展策略也發生了顯著變化。
盡管在珠海航展上，殲10B戰鬥機搭載TVC推力向量套件的高水準機動動作贏得了廣泛贊譽，但官方隨後明確表示，殲20將不會采用TVC套件。
原因在於，TVC套件對殲20的增益效果並不明顯，且可能降低發動機的推重比，影響殲20的機動性和載荷表現。
那麽，殲20的未來發展方向究竟何在？答案在於忠誠僚機和人工智能AI輔助。
與過去被視為「戰鬥轟炸機」的定位不同，殲20的設計精妙之處在於其整體戰鬥力的發揮。美國空軍也意識到了這一點，並計劃在F-35上實作類似於殲20的忠誠僚機和人工智能AI輔助概念。
然而，由於平台適配不佳和技術儲備不足，美國在這方面的發展已明顯落後於中國。
殲20透過忠誠僚機和人工智能AI輔助的結合，將進一步提升其戰場感知、決策支持和協同作戰能力，從而在未來的空戰中占據更加有利的地位。
殲20戰鬥機作為中國空軍的傑出代表，在換裝渦扇15發動機後實作了超音速巡航和最大速度的突破，展現出了其在高速飛行領域的非凡實力。
同時，殲20的發展策略也在不斷變化，從過去的依賴機動性轉向現在的忠誠僚機和人工智能AI輔助。
隨著技術的不斷進步和戰場環境的不斷變化，我們有理由相信，殲20將繼續引領中國空軍走向更加輝煌的未來。
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