福建艦或許已到達第三次海試的地點，日期為7月4日。
這次海試時，船體出現了明顯變化，水線傾斜明顯，似乎這次是滿載出航。
很有可能再次進行一次高強度海上試驗。
福建艦的訓練區域位於北方黃海地區，與遼寧艦的訓練位置相距不遠。這一選擇可能考慮了三個因素。
根據觀察福建艦航母出港和第二次海試回港的照片顯示，福建艦出發時的水平線與第二次返回時的水平線截然不同，顯然艦艏的顏料已被水線淹沒。
福建艦此次出行的負載增加了，主要來自於甲板輔助車輛、兩架殲15T和機庫中的艦載機。
這也意味著，不管是返回港口還是出發，所有這些裝備都是存放在艦船內部的。
水線變化的唯一可能原因應該是燃油的消耗。
不僅涵蓋福建艦燃氣輪機所使用的燃料，還可能包括艦載機進行起飛所需的航空燃油。
可以推測這次福建艦是充滿燃料準備啟航，這表明海試也是非常嚴格的，如果還在飛機上加滿了燃料，那也是開始彈射飛機的一個重要暗示。
那麽有些朋友或許會詢問，為何福建艦會選擇黃海作為首次彈射地點呢？
根據中國海事部門釋出的通告，遼航警194/24指出黃海北部多處連續區域正在進行軍事活動，不允許船只駛入。
這或許才是福建艦在大海上真正進行海上試驗的地方。實際上，在7月3日，浙江航空警察已經釋出了一個海洋試驗區域。
那裏前方出現了一個隆起的區域，很多朋友認為這裏可能是福建戰艦的海試地點。
然而後來發現，這個地方實際上是兩艘075型兩棲攻擊艦進行海試的位置。
福建艦最終決定在北方黃海部署，可能有三個方面的考量。
首先要考慮的是海洋狀況，沿海地區的水域狹窄且水深不足，平均僅18米，且有許多民用船只往返，不適合進行高強度大範圍的航母海試驗。
黃海的水深可以達到90米，同時從長興島到黃海的距離也不算遙遠。
從演練區域的角度來看，黃海坐落在太平洋西部的邊緣，是一個半封閉的海域，位於北韓和中國之間。
這一地理位置使得它相對不容易受到外國軍艦和軍機的偵察，從而減少了對方收集資訊的可能性，尤其是關於航母電磁彈射技術細節方面。
例如，在6月7日，荷蘭的七省級特羅姆普號維護衛艦侵犯了東海附近水域。
而美國的RC-135幹擾飛機也屢次颼入黃海。
所以福建艦選擇的訓練地點實際上位於黃海和渤海交界處，夾在山東半島和遼寧半島之間，而美國戰機一般很少會飛越遼東半島。
這次升級為軍艦的遼寧艦同樣參與了更為深入的渤海演練，也是遵循相同的理念。
第三項考慮可能是關於艦載飛機的彈射。倘若決定采用彈射型殲15T戰機，顯然北方優勢明顯於南方。
由於中國航母編隊的起源地位於遼寧省興城航母基地，該基地距離演練地點不超過100公裏。
如果飛機從航母上起飛，需要進行任何調整的話，可以隨時將高度降低到基本水平；而進行關於電磁彈射的海試時，毫無疑問選擇黃海是最為便利的。
根據第三次海試的時間安排，這次海試的公布時間範圍是從7月4日至12日，共計8天。
福建艦在7月3日啟航，因此需要減去往返航程的時間，大約為6天多。這個時間略短於第二次海試的時間。
但根據以往的經驗，眾所周知，海試的具體安排仍有可能順延或延長時間，無法確定是否會發生高強度的20天海試。
具體要根據演練專案的進展情況來決定，如果進展迅速，則會按照最初制定的計劃結束；若專案狀況良好，則可能會延長時間。
整體而言，人們對福建艦第三次海試充滿期待。
考慮到第一次海試為期5天，第二次為20天，第三次為8天，福建艦的海試總時長已經超過了一個月。
而自福建艦於5月1日開始正式海試，至今僅過去了2個月時間。
這表明，福建艦在海上進行科目測試的時間占據了一半，這種緊張的情況已經不再適合用快速前進的比喻來形容，而是近乎全速運轉。
並且這並非幻想，一個重型電磁彈射航母超過8萬噸，是一個多麽巨大的系統，是否可以即刻加速？
福建艦展示了強大的能力和自信，可勝任最嚴峻的挑戰和要求，向西方展示中國人不僅有能力建造航母，而且將持續創造更好的成就！
