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今天我們繼續介紹日本陸上自衛隊的軍事裝備，我們今天要介紹的是陸上自衛隊裝備的唯一一型輪式坦克，由陸自技術本部設計，三菱重工生產的16式機動戰車。
▲16式機動戰車
二戰後，出於限制日本進攻能力的考慮，陸上自衛隊的坦克總數被限制在600輛，這使得日本不得不建設一支「小而精」的武裝力量。冷戰時期，日本的國防方針主要是針對蘇聯可能的進攻行動，因此整體是朝著防禦方向建設的。
冷戰結束後，陸自開始進一步增強部隊的機動能力和快速部署能力，此前陸自裝備的坦克都是履帶式裝備，重量大，運輸不方便，而新研制的10式坦克雖然重量輕，但生產維護成本高，無法大量部署。
為此，陸上自衛隊決定裝備所謂「機動戰車」，即搭載坦克火力的輪式戰車，2007年，陸自技術本部開始研發新型輪式戰車，目標是取代部份老舊的74式坦克，同時填補因89式步兵戰車產量低而產生的空缺。
▲89式步兵戰車造價昂貴且無法空運，因而不能快速部署
2013年，技術本部完成了新型戰車的設計工作，轉交三菱重工開始制造原型車，2015年，原型車制造完成，開始進行陸上測試，測試工作持續到2016年，2016年1月，原型車在陸自習誌野訓練場首次公開亮相，同年陸自宣布正式采購新型戰車，因此該車被命名為16式機動戰車。
▲16式機動戰車原型車
16式機動戰車的出現填補了陸上自衛隊在87式裝甲偵察車和10式坦克之間的火力空白，其主要任務是掩護步兵攻堅，同時進行偵察和通訊任務。
要註意，16式戰車並不是類似斯特瑞克M1128或半人馬座的「坦克殲擊車」或「自行反坦克炮」，而是更接近M10戰鬥車的「步兵突擊炮」定位。
▲M10戰鬥車
該車采用八輪驅動，但僅有前部四個車輪可以轉向，內部結構則類似步兵戰車，為前置動力艙，後置戰鬥艙布局。
動力系統方面，16式機動戰車搭載一台直列四缸水冷柴油發動機，額定功率570馬力，最大時速100公裏每小時，作戰範圍500公裏。
▲16式戰車擁有無與倫比的機動性
火力配置方面，16式的主武器為一門105毫米52倍徑線膛炮，該炮基於74式坦克的主炮發展而來，主力彈種為91式多用途彈，主要用於打擊輕裝甲目標和軟目標，以及敵方碉堡等固定目標，該炮也可以發射93式尾翼穩定脫殼穿甲彈，執行反坦克任務。
▲16式戰車開火瞬間
副武器方面，16式機動戰車配備一挺12.7毫米重機槍和一挺7.62毫米車載機槍，炮塔兩側安裝有60毫米煙霧彈發射器。
防護方面，根據陸自的說法，16式戰車的車體和炮塔正面可以抵擋20毫米機炮直射，側面和後部可以抵擋12.7毫米重機槍射擊，整體防護水平糊歐美同類別產品基本一致。另外，16式戰車的底盤並沒有額外裝甲，其懸掛系統沒有防護，這一設計可能會導致16式戰車的防雷效能降低。
在加入陸自服役後，16式戰車被部署到陸自各師團的快速反應部隊，如北方司令部下屬第二師團，第5旅團和第11旅團，東部司令部下屬第一師團等部隊，截至2024年，陸自一共訂購了240輛16式機動戰車，該車將作為陸自在新時代的主力裝備一直服役本世紀中後期。
（完）
