北約華盛頓峰會宣布向烏克蘭提供4套「愛國者」、1套SAMP/T和幾十套戰術防空系統，不過，烏克蘭並不滿足。稍早一些，烏克蘭總統澤連斯基重申總共需要25套「愛國者」防空系統才能覆蓋烏克蘭領空，但就目前的情況來看，西方想要拿出更多的「愛國者」或其他類似遠端防空系統，相當困難。
路透社的報道顯示，因為波音公司產能有限，尤其是關鍵的導引頭零部件供應短缺，日本工廠的PAC-3攔截彈產能一直無法迅速提高，美國政府希望盡快在短時間內將PAC-3攔截彈的年產能從目前的500枚增加到750枚，但波音的新裝配線要到2027年才能投產，那個時候才能實作這一目標。
與此同時，路透社還指出，烏克蘭軍隊現在不僅缺乏足夠的防空系統和配套導彈，而且在美國、歐洲和捷克的大量炮彈交付後，依然面臨炮彈不足的問題，尤其是155毫米口徑炮彈。如果美國及其盟友能夠在戰爭前，確切說是在2014年到2022年做出一系列正確決策，那西方的軍工產能就完全可以滿足烏克蘭需要，2023年向烏克蘭提供200萬發155毫米口徑炮彈的話，戰場局勢肯定不是現在這個樣子：冷戰結束後，西方的炮彈產能一直在持續下降，而且在三硝基甲苯供應等方面過分依賴中國和印度。
路透社強調，相比美國目前約36000發155毫米口徑炮彈的月產能，歐洲的炮彈產能速度在變得更快，幾乎整個歐洲都在為提高炮彈產能做努力。以法國為例，奈克斯特和克勞斯-馬菲合資的KNDA公司，預計今年將生產10萬發155毫米口徑炮彈，其中8萬發送往烏克蘭，2萬發補充法國軍隊庫存。這還沒提到萊茵金屬、Nammo這些炮彈生產巨頭。
除了炮彈，整個歐洲的火炮工業也在不斷發展，即便南韓制造的K9自行榴彈炮搶占了多個歐洲國家的市場，但法國和瑞典制造的卡車炮依然在歐洲市場上很受歡迎，拿到了不少訂單。
相比之下，英國的火炮工業似乎已經淪落，不過，得益於俄烏戰爭帶來的示範性效應，英國火炮工業也在復興，L119式105毫米牽引式榴彈炮在烏克蘭戰場上表現相當不錯。擁有200多年歷史的錫菲鍛造集團宣布，將重新為L119榴彈炮和AS-90榴彈炮生產炮管，這家世界級精煉鋼鑄、鍛件生產巨頭，重新加強了在軍工領域的投入。
得益於克里姆林宮在烏克蘭的「特別軍事行動」，整個西方的軍工業一舉擺脫了持續幾十年的衰頹狀態，獲得了大量投資和訂單，這些投資和訂單又迅速轉化為產能和技術進步。
相比之下，盡管俄羅斯軍工業早在2022年就已進入了戰時狀態，現在的俄羅斯防長別洛烏索夫又是一位戰爭經濟學家，但俄羅斯軍工業卻似乎在短暫的高峰之後，即將迎來根本性的下降：制裁正在增加俄羅斯軍工業獲得西方先進零部件的難度，可以用來翻新升級的老舊裝備庫存也很快就要耗盡。
衛星地圖顯示，俄羅斯境內多個武器儲存場要麽已經搬空，要麽就是很長一段時間已經沒有什麽明顯變化，後者意味著可以拿出啟封的老舊裝備已經全消耗光了。
以坦克為例，俄聯邦安全委員會副主席、俄聯邦軍工委員會第一副主席梅德韋傑夫宣稱俄羅斯具備年產1800輛坦克的能力，但實際上，俄羅斯現在一年僅能生產不到200輛T-90M，其他主要是儲存裝備的修復升級，在儲存裝備耗盡後，俄羅斯軍工業還能生產多少輛坦克，就是個問題了。
而西方制裁則讓俄羅斯軍工業不得不使用其他國家制造的零部件，這些零部件在效能和可靠性上十分可疑，至於俄羅斯自己制造？要建立替代產業的口號喊了很多年，投入了大量資金，卻進展甚微，只知道很多人發了大財。
關於這方面的最新訊息，是俄軍空降兵使用的5架伊爾-76MD-90A運輸機剛剛趴窩，理由是巴拉希哈機械廠提供的起落架存在嚴重問題，巴拉希哈機械廠從未知制造商那裏采購了劣質軸承並偽造了相關檔，這些劣質軸承很快就被證明完全無法使用。
