「聯合利劍2024A」軍演結束後，解放軍在台海的軍事活動發生了新的變化。島內軍事專家揭仲列出了5大趨勢：軍機直接穿越台軍「限制航行區」幾乎成為現實的新常態；夜間飛行訓練頻率增加；直升機近期在台海頻繁演習；無人機被頻繁使用；常規部署軍艦數量翻倍
「聯合利劍2024A」軍演後，解放軍在台海的活動形式更加務實顯著增加
其實這個總結也可以這麽說：解放軍在台海的實戰訓練以及與台灣的對抗。模擬戰鬥或許已經升級到了一個新的水平。如果考慮到這是「聯合利劍2024A」軍演之後的新變化，從另一個角度來理解，也可以說，賴清德上台後，解放軍在台海的軍事活動有所加劇。，更實用，這可能意味著大訊號。我們來看看解放軍在台海的實戰訓練。
據台灣網站「風傳媒」報道，島內軍事專家揭仲近日宣布。聚焦「聯劍2024A」軍演後解放軍在台海活動新變化、新動向的專欄文章
其實，如果以「聯劍2024A」軍演作為時間節點。如果你觀察的話，你會發現解放軍在台海的軍事活動與以往相比實際上發生了新的變化。
初步認定有兩點：一是解放軍「聯合戰備巡邏」時間正在延長。「戰備聯警巡邏」基本上在同一天開始和結束。但島內軍事專家陸文浩發現，解放軍的「警務聯合戰備巡邏」不再局限於白天，有時會持續到深夜，直至第二天。
其次，解放軍軍機夜間出動的頻率正在逐漸增加，甚至可以說正在逐漸成為一種常態活動。據台灣軍方稱，解放軍已開始進行夜間「聯合戰備巡邏」。那麽「聯合利劍2024A」軍演後，揭仲發現解放軍在台海活動有哪些新變化？揭仲在文中總結了以下幾點：
第一，解放軍軍機位於「海峽中線」以東。直接穿越台軍「禁航區」幾乎成了新常態
揭仲表示：過去台軍在「海峽中線」以東地區設立了四個「禁航區」，從北到南編號。R8、R9、R11、R5，這四個「空中交通限制區」名義上是台空軍的專屬訓練空域。事實上，台空軍刻意保留它們是為了控制「海峽中線」附近的空域，提供防空縱深。警戒區」。
如今，解放軍軍機經常在台軍劃定的「航行限制區」內活動，從而擠壓台軍的防空能力。
其實坦白講，過去台軍認為「海峽中線」不夠安全，專門設立了幾個警戒區，以增加台軍的預警能力。2022年8月，佩洛西訪台直接抹去了「海峽中線」，解放軍軍機穿越「海峽中線」成為常態。不過，台灣軍方表示，解放軍戰機在突破「海峽中線」時，往往采取「立即返航」的行動模式。但一年後，當賴清德來到美國時，解放軍在台海的行動發生了新的變化。
去年8月，賴清德涉嫌與美國有染，引發解放軍台海「聯合戰備巡邏」。在此過程中，解放軍首次派出多批不同型號的作戰飛機，在不同地點飛越「海峽中線」並沿線飛行。解放軍軍機飛越台軍劃定的「空中限制區」已成為常態，有時甚至是飛機不同「禁飛區」之間的軍事飛行，往往維持在每月幾天。比如3月份就只有3次。但今年進入4月後，越過「禁飛區」的頻率開始增加。4月直接增加至13天，5月直接增加至13天。自5月下旬「聯合利劍」軍演結束以來，解放軍軍機透過「限制飛行區」的頻率有所增加，達13天都發生在7月1日至7月15日之間。如果按照這個模型進一步推斷，預計到7月底，解放軍軍機飛越台軍「禁飛區」的頻率可能會再次增加。
值得註意的是，根據台軍釋出的解放軍軍機在台灣周邊活動的每日通報時間，解放軍軍機實際上並不是每天都出海。如果進一步倒計時，這極有可能意味著解放軍軍機只要現在在海上，就必然會經過台軍設立的「限制航行區」。
那麽穿越「禁航區」頻率的變化該如何解釋呢？其背後透露出哪些資訊？
據揭仲透露，2023年8月19日之前，解放軍在越過「海峽中線」後不久就折返。這是一種政治示威強烈但軍事意義有限的模式。換句話說，就是當時的行為模式。政治意義大於軍事意義。「聯合利劍-2024A」軍演後，這種行為模式的政治意義被大大削弱，軍事意義被強化。「越禁區飛航模式」已成為新常態。從某種意義上說，這將壓縮台空軍的「警戒區域」，縮小台軍防空縱深，讓解放軍軍機更加接近台灣本島。
「溫水煮青蛙」之後，解放軍軍機現在距離台灣島已經很近了，只有24海裏
但揭仲也提到了這一點：這種行為模式的常態化也得到了支持大陸透過實際措施在台海發起的「法律戰」中，不僅「海峽中心線」和「限制航行區」不復存在，而且大陸很可能在全台範圍內起訴這一行動未來的海峽。
談到執法措施，華盛頓一家智庫近日釋出報告預測，大陸未來可能在台灣島周邊海域進行「執法」活動。負責這項任務的人是大陸海警，「海軍民船」協助執法，軍艦提供邊緣防護。
今年年初，因金門漁船傾覆事件，大陸海警開始在金門、廈門海域執法。這引發島內媒體猜測：未來此類執法措施是否會延伸至全台海峽？
日前，在有關解放軍軍艦飛機繞台飛行的報道中，台軍首次提及在台灣海峽活動的大陸公務艦艇數量。
綜合各種資訊來看，這或許意味著台灣當局未來可能會期待某種訊號。
其次，解放軍海上夜間訓練頻次有所增加，據台灣方面透露，海上夜間航行訓練天數多達16天，明顯多於以往。5月25日至31日有2天，6月有8天，7月1日至15日有6天。如果定量的話，2~3天一次。解放軍海上夜間航行訓練舉行。
從揭仲總結的時間點來看，解放軍夜間出動的頻率明顯在增加。鑒於解放軍戰機歷來都是在白天出動，這說明了一點：解放軍戰機在台海的活動時間正在延長，已經擴充套件到一天24小時。
現在東部戰區司令部正在加大夜間飛行訓練強度，實戰意義更加明確
揭仲在文中繼續分析：在海上夜間飛行訓練的16天裏軍演結束後，其中7架飛機從西南空域進入後，經鵝鑾鼻南部空域，向北前往台灣東南空域進行遠端夜間飛行訓練；6月12日、6月26日、7月9日三天，解放軍阿裏軍機甚至徑直北上，飛抵花蓮前海。
在這段時間進行的海上夜間航行訓練中，解放軍的實戰訓練變得更加重要。例如，6月17日，解放軍一架軍機在台灣海峽、台灣西南、台灣西南-東南-東南三個不同空域進行夜間海上飛行訓練；解放軍於6月21日、6月26日、7月9日進行夜間海上飛行訓練，在日本為期三天的「海空聯合戰備巡邏」期間，同步舉行夜間海上飛行訓練。這可以讓空軍前往對台作戰附近的戰術陣地，進行夜間飛行訓練，模擬夜間對台攻擊。發起攻擊。
其實，如果你觀察過去戰爭的規律，你會發現夜間已經成為現代戰爭爆發的主要時間段，而在過去的台海局勢中，也發生了一些非常重要的事件晚上。因此，從現實角度來看，解放軍加大夜間飛行訓練當然是一個很大的訊號。
從不同角度分析，夜間空中訓練可以視為解放軍「灰色地帶」行動的一部份。台軍飛行員本來就供不應求，而且往往是「建制無人」。以前解放軍對台灣的圍剿給台灣帶來了很大的精神和體力壓力，現在解放軍軍機加大了夜間訓練，估計台軍的精神壓力更大了。他們不僅白天不能休息，晚上也沒有地方休息。
三、近期直升機頻繁在台海演習
「聯合利劍-2024A」軍演後，解放軍直升機出現在台海的天數迅速增加；6月份只有4天，但7月1日至7月15日的15天內，解放軍直升機出現在台灣海峽，甚至可能跨越「海峽中線」長達8天。
事實上，如果你仔細觀察最近公布的解放軍航線圖，你會發現，直升機進入台灣海峽的活動頻率確實在增加，尤其是在台灣南部和東南部海域，直升機屢見不鮮。
解放軍直升機在台海的活動開始升級。直升機在未來對台作戰中的作用不可低估。
不過，揭仲關心的不是台灣南部和東部海域的解放軍直升機，而是活躍在台灣海峽的解放軍直升機。他在文章中寫道：「與出現在台灣東南部或西南空域的艦艇上的大陸海軍直升機相比，不能排除出現在台灣海峽的解放軍直升機中有很大一部份是屬於
近年來，大陸陸軍航空直升機部隊高度重視「沿海登陸作戰」、「海上登陸作戰」和「海上登陸作戰」三大主力任務。對台部隊圍堵行動中的「參與聯合火力打擊行動」
其中「全島登陸行動」是指解放軍控制台灣海峽局部海空優勢後，地面部隊從東南沿海機場起飛，直接跨越台灣海峽登陸台灣島，坦白說，實際上是少數作戰部隊直接登陸台灣島。
「岸島登陸行動」是在第一波地面部隊前往台灣本島之前，在海空軍掩護下出動空中機動作戰部隊與海軍陸戰隊突擊部隊交戰。島嶼包括東引群島和澎湖群島。最終目的是防止前往台灣海峽的解放軍艦隊和飛機編隊受到台軍在外島使用的遠端火力的攻擊。
「參與聯合火力攻擊行動」是指海空軍的導彈和遠端精確彈藥攻擊台灣主島後，派出武裝直升機瞄準台灣，上一波過後仍然可以行動攻擊或早期遠端火力難以有效攻擊的地方。針對高價值軍事目標，實施精準打擊，擴大「聯合火力攻擊行動」效果，為解放軍後續「聯合登島作戰」創造有利條件。
這就是解放軍直升機經常出現在台海的原因。不排除空軍直升機部隊開始加大對台武裝行動相關任務的演習力度。
海上攻擊，低空突防，直升機在台海加大訓練
烏克蘭戰場上，因為大量俄羅斯直升機被烏克蘭「毒刺」導彈擊落，外界產生了質疑：武裝直升機在當前戰爭中的作用是否被削弱了？事實上，武裝直升機在當前作戰尤其是短程跨海作戰中仍然發揮著至關重要的作用，離不開直升機火力掩護和低空支援。
四、無人機頻繁使用
5月25日至7月15日，解放軍飛機頻繁出現在台灣周邊空域。在這51天中，有多達40天被發現有無人機。其中，5月25日至31日、7月1日至15日，台灣島周邊每天都有無人機出現。
解放軍無人機出現在台灣周邊的40天中，有25天解放軍無人機出現在兩個以上空域；其中，解放軍無人機曾於6月26日和7月5日亮相。演習直接在台灣周圍的三個空域進行。
解放軍頻繁出動無人機，不僅意味著解放軍正在加強無人機部隊繞台飛行訓練，也不排除解放軍擁有的無人機數量台灣海峽擴大，甚至部署了新的大型無人機。成立了機械單位。
需要註意的是，在此期間，解放軍無人機從西南空域進入後，繞道南部空域，再北上至台灣東部空域，進行了為期4天的海上遠端飛行訓練；其中3天（6月26日、7月5日、7月9日）直接挺進花蓮與台東之間的海域，而在這個過程中，無人機參加了解放軍「聯合戰備巡邏」與實戰。培訓非常重要。
值得註意的是，在飛往台灣東部的航班中，有兩天晝夜的長途海上飛行。例如，6月12日，解放軍無人機淩晨2點27分起飛，上午11點5分結束。7月9日更為特殊，因為9日淩晨3點，台灣西南部出現了三架解放軍無人機。直到10日淩晨1點17分空域才結束，總飛行時間為22小時17分鐘。
這些從西南空域繞道至台灣以東空域的空中任務，可能是解放軍無人機部隊在軍事演習中淩晨出動，然後抵達台灣以東空域的結果。白天攻擊想象中的台灣海軍。主力艦隊正在東海地區進行戰力維護，台空軍正在台東獅子山和花蓮嘉山兩個主基地隧道口進行戰力維護。他們進行偵察和目標捕獲，並協助突破巴士或宮古海峽的人。戰前占領台灣東海戰術陣地的解放軍遠征打擊艦隊或航母戰鬥群，對上述維持台灣海軍和台灣航空戰力的地區進行遠端精確攻擊力量;第一波攻擊後，目標地區再次進行偵察，並協助解放軍作戰指揮中心評估結果，確定是否應發動另一波攻擊。簡而言之，就是戰爭期間的直接演習。
無人機的使用越來越頻繁。除了白天出國，夜間還參加「聯合巡邏戰備」，有時甚至穿越巴士海峽
第五，定期駐紮在台灣周邊海域的軍艦數量增加了一倍
2022年8月後，解放軍將定期在台灣島周邊部署4艘軍艦。它們位於台灣周邊海域的四個端點。不過，台灣5月迴圈軍演結束後，部署的軍艦數量開始增加。
從5月25日到7月15日這51天裏，台灣周邊出現軍艦數量最少的3天只有5天，天數也只有3天，剩下的48天也不少於6天。前述51天裏，解放軍在台灣周邊定期部署軍艦，共有388艘軍艦，平均每天7.6艘軍艦。
軍艦數量增加一倍，可能意味著解放軍希望增加軍艦的常規部署，以便在必要時能夠就近到達重要戰術地點，更快地執行軍事任務。
