軍事實力對於一個國家而言至關重要，這不僅體現出該國是否具有打擊能力，同時也反映了它的防禦體系。
如今，圍繞著第六代戰機的研發各國也都投入了大量精力，試圖實作彎道超車。
第五代戰機出現之後，各國認識到戰鬥機的發展還有很長一段路要走，而第六代戰機也將會摒棄前一代的缺點，但想要研發新一代戰機，所需要的努力不是短期就能完成的。
不久之前，美國空軍第六代戰機的研發被曝光，但沒有訊息指出美國在六代機的研發進度如何。
這個被命名為「NGAD」的專案，至今為止都是美國最高機密，防止相關技術泄露。
但令誰都沒有想到的是，這個最高機密卻被美軍主動攤牌，原來美國根本沒有研發六代機。
這不禁讓人想到，中國的PL-15就是在這種背景下，被美國給「騙」出來了。
一、美軍六代機計劃
根據資料顯示，第六代戰鬥機的提出時間是2009年，具有AI控制吸氣式超音速的特點， 相比於五代機的信心系統，六代機將具備萬物互聯的特點，並搭載「激光炮」作為標配武器。
冷戰結束後蘇聯解體，美國成為全球唯一的超級大國，這也使得美國對自身軍事的長遠發展十分關註，進入到21世紀之後，率先提出了六代機的構想，想要以此拉開與他國的差距。
實際上，當時美國的F-22戰機剛剛服役，是全球首架第五代戰鬥機，具有很強的作戰性。 作為當今世界上綜合效能最強的戰鬥機，F-22為美國空軍提供了強有力的保障，其意義非同一般。
但美國方面認為，提前研發六代機是非常有必要的，按照以往的經驗來看，新戰機的研發周期將會達到20年，事實上也確實如此，F-22的概念提出，最早在20世紀80年代。
當時F-15才剛剛進入批次生產階段，此時美國就已經著手準備F-22的研發，並在20年的時間內實作服役， 因此，將六代機早早地列入日程，也是為了能夠保障自己的空戰優勢。
另一方面，俄羅斯「蘇-57」和中國「殲-20」的出現，也讓美國面臨著前所未有的壓力。
出 於多種層面的考慮，美國軍方決定加快對六代機的研發，並將老舊機型退役。
為了能夠加快六代機的研發速度，美軍將大量的研發人員安排到六代機研發小組中，並在內部給出了最大許可權， 然而，人員上還存在嚴重不足，同時六代機的研發資金還有很大的空缺。
為此，美國軍方可謂是下了大決心，將F-22戰鬥機的生產叫停，資金全部放到六代機研發專案中，這也能夠看出，美國對六代機非常重視，更是看中了未來空戰趨勢。
與此同時，美國還計劃將現役戰機進行退役，以此保障六代機的研發不受到一點阻礙。
根據計劃，「F-15」「F-16」都被列入退役計劃中，只有「F-35」尚未停止生產。
也正是因為美國的堅持，讓各國看到了六代機在未來的價值，因此各國也都投入了六代機的研發之中，俄羅斯在2016年就公布了新型航天發動機，以保證六代機的需求。
面對未來戰場環境的變化，資訊將成為戰鬥機的主要配置，而如何運用資訊就成為關鍵。
這一點在六代機上將不會成為困擾，畢竟萬物互聯之下，資訊獲取將變得更加簡單。
但就在美國研發六代機的過程中，卻傳出了很多負面訊息，表明美軍當前在六代機的研發不容樂觀。 而美國空軍部長坦言，六代機的研發或將不復存在。
二、美軍攤牌了
今年六月，美國空軍參謀長表示， 對於六代機研發計劃「NGAD」目前尚未開展，美國國防部正在對其進行審查，這也意味著之前美國做的所有鋪墊，其實都尚未開始。
事實上，在美國宣布投入六代機的研發之後，關於六代機研發遭遇滑鐵盧的新聞就層出不窮，不過因為沒有實際證據，美軍六代機的研發進展始終沒能透露出任何訊息。
而揭開這層窗戶紙的，則是美國空軍部長肯德爾，在不久前的采訪中，肯德爾表示因為預算超支，六代機計劃或將停滯， 誰都沒有想到，美軍居然主動談判，根本沒有六代機。
作為美國空軍最高機密的專案，「NGAD」在優先級上也是位於最前列，不然也不會將「F-22」的生產都叫停， 但此時美國空軍卻表示，六代機的研發預算超出了預期。
根據肯德爾的說法，軍方目前正在重新審查該專案，其耗資巨大也可能是叫停它的關鍵。
此前，美國空軍還表示將在2024年確定六代機的承包商，如今也不再提及。
作為尖端戰鬥機研發企業的波音和洛克希德·馬丁，兩家企業都希望能夠獲得美國空軍的訂單，但對美國空軍而言，這兩家企業都面臨著一個嚴重的問題。
首先就是波音訊繁出現事故，不久前因為航天器故障，使得兩名航天員至今還被困在空間站裏， 有訊息指出，NASA在未來將不會與波音續約，原因就是質疑波音的技術。
面對如此嚴重的事故，美國空軍自然不會選擇與波音合作，而洛克希德·馬丁公司，則是不願意接這筆訂單， 因為六代機研發成本之高，就算是洛克希德·馬丁公司也難以承受。
與此同時，當前美國空軍正大力裝配「F-35」戰機，而該戰機的生產商正是洛克希德·馬丁公司，這也意味著如果將精力用在六代機的研發上，將會變得分身乏術。
就在美國空軍部長攤牌之後，美國媒體也就此事進行了報道，稱「NGAD」專案停滯和成本高有很大關系。
有機構按照公開數據進行了預測，美軍六代機的單機造價成本就可能達到3億美元。
而美軍目前使用的「F-35」戰機，造價最低才1.5億美元，這也會讓美國空軍成為最燒錢的軍種， 因此，考慮到預算限制，美國空軍也只能先將該計劃擱置下來。
美軍突然攤牌，也讓不少人感到意外，但更令人意外的是，中國已經開始投入六代機的研發， 難道說中國要在六代機的研發上趕超美國，事實上早就有這種事出現。
三、被美國騙出來的裝備
作為殲-20的設計師，楊偉的一言一行都受到了很大的關註， 之前他在節目中表示，六代機的一切都將超出人們的想象，其實從這就能看出，中國對六代機的研發已經有了藍圖。
就在美國提出如何制造，開始投入研發，再到最終叫停專案的時候，中國已經默不作聲地著手準備，這讓不少人想起了「PL-15」，它不就是被美國給騙出來的裝備嗎？
當年美國在研發第四代中距空空導彈「AIM-120」時，宣稱該導彈采用了雙脈沖固體燃料發動機。
這也意味著「AIM-120」的射程會進一步提升，動力也會更加強勁，美軍實力也會因此增強。
按照美軍宣稱的情況，未來在導彈打擊上，中國將不具備任何優勢。 畢竟在過去，空空導彈搭載的都是固體發動機，內部燃料被點燃後，將會釋放動力來推動導彈。
但若搭載雙脈沖固體燃料發動機，雖然打擊能力不會受到影響，但是打擊距離卻得到了顯著提升，並且它的動力充足，速度也會比固體發動機快，反導系統難以捕捉。
面對美國或將使用更先進的空空導彈，中國也面臨著巨大的壓力，勢必要把雙脈沖火箭發動機研發出來。為此，中國投入了大量人力物力，埋頭苦幹進行研發制造。
經過長時間的研發，「PL-15」問世。和上一代的「PL-12」相比，兩者的外形幾乎是一模一樣，但效能卻天差地別。 「PL-15」的最大射程達到240千米，比「PL-12」提高三倍之多。
按照這種水平，美國的「AIM-160」遠不及「PL-15」，這也讓中國放下心來。
但令人沒有想到的，美國自稱搭載了雙脈沖發動機的「AIM-160」，不過是一句空口白話。
事實上，美國自始至終都沒有對「AIM-160」進行研發改進，所謂的新型發動機也不過是忽悠中國一下。 但中國卻在無形的壓力之下，將雙脈沖固體火箭發動機造了出來。
這時候，慌的就變成了美國，畢竟如此高射程的空空導彈，對美國來說有著很大的威脅性。
如今美國的六代機計劃被擱置，中國的六代機會不會又被美國「騙」出來，也成了成為人們的疑惑。
結語
當前，六代機正處於研發的初步階段，各國對六代機都在進行摸索，也在摸索中不斷前進。
畢竟下一代戰機究竟走哪條路，也只有當其生產出來才能得到答案。
中國研發六代機，既不是為了與美國比賽，更不是為了戰爭需要，更多的是為了自身的國防需求。
在這種意念下，中國的六代機將會具有更多的功能性，水平也會超出人們的預期。
