在近日的多家國際媒體報道中，我們了解到中國空軍已配備了相當數量的殲-20戰鬥機，其總數已超過300架。中央電視台也展示了殲-20「王海大隊」多次成功驅離外來軍機的壯舉。特別是在一次報道中，觀眾註意到一架編號「CB0137」的殲-20，這一細節間接證實了殲-20已經形成了一個強大的航空旅隊群。這標誌著殲-20在規模上已經超越了美國的F-22，成為了全球數量最多的雙發重型隱身戰鬥機，這對中國空軍來說是一個劃時代的成就。
美國空軍曾憑借F-22在空中長期占據霸主地位，自蘇聯解體後更是無人能敵。然而，經過十多年的努力，中國的殲-20不僅在效能上有所突破，其數量更是達到了一個新的高度，從而成為了新的空中王者。
殲-20在多個方面顯示了其先進性：它擁有全球最優的態勢感知能力，最遠的作戰半徑，最高的升力系數，以及最強的超視距作戰能力。例如，配備的KLJ-5型有源相控陣雷達的探測距離高達數百公裏，技術領先全球兩十年。同時，殲-20還裝備了效能卓越的霹靂-15雙脈沖遠端空空導彈。就數量而言，殲-20的迅速擴充更是令人矚目，短短數年間就裝備了超過300架，而這種速度在國際舞台上是極為罕見的。
相比之下，美國的F-22在過去幾年中未見明顯的技術進步，其先進性已逐漸不再顯眼。更關鍵的是，F-22的實際可用數量正在減少，而且美國已經停止了該型號的生產。
面對這種情況，即便美國空軍考慮重新開機F-22的生產線，也難以抗衡殲-20的發展勢頭。中國已經基於殲-20A推出了進一步最佳化的殲-20B和殲-20S，它們在技術上已達到五代半的水平，意味著中國空軍在這一領域已形成了新的代差優勢。
例如，裝備了兩台渦扇-15發動機的殲-20B不僅擁有更強的動力，其機動性、作戰半徑及載彈量都有顯著提升。這種強大的動力系統使得殲-20B能在高空達到極高的速度，有效規避多數防空雷達和導彈的威脅。此外，更強大的發電能力也使得殲-20B的電子器材效能更為出色，從而增強了其態勢感知和電子對抗能力。
因此，即使美國空軍重新開機F-22生產線，面對殲-20B和殲-20S這樣的改進型，其效果也顯得微不足道。據報道，中國已經建成了多座專門的超級工廠和脈動生產線，預計到不久的將來，殲-20的年產能將大幅增加，這在國際上也是前所未有的。
這一切都顯示了中國空軍在追求天空霸權的道路上，已經邁出了堅實而果敢的步伐。
