在咱中國，要說制造戰鬥機，最先讓人想到的就是沈飛跟成飛這兩家大飛機制造廠。沈飛這邊有殲 15 艦載機、殲 16 這類戰鬥機，成飛那邊有殲 10、殲 20 這樣的戰鬥機。
直白點講，成飛與沈飛頂起了中國空軍的一半天空！
不過呢，除了沈飛跟成飛，還有一家飛機廠，具備制造戰鬥機的成熟經驗與技術，可名氣遠遠比不上它們，這家廠就是貴飛！
它（原叫貴州雲馬飛機制造廠）是三線建設時候出來的，剛建立那會，就是要搞戰鬥機的研發和生產，有從研制到生產的一整套工廠和配套設施。
1970 年，貴飛造出了貴州高原的首架戰鬥機，那就是殲 6Ⅲ型機。
不過，到了 80 年代，貴飛慢慢就不怎麽出彩了，拿得出的也就殲教 7、山鷹教練機、翔龍系列無人機，還有用於外貿的 FTC-2000G 多用途戰鬥機，跟成飛、沈飛一比，確實存在一定差距。
那好，同樣都是造戰鬥機的飛機廠，為啥貴飛的名氣，遠遠比不上成飛和沈飛呢？這背後到底是咋回事？
首先，好多人都簡單覺得殲 10、FC - 1 梟龍、殲 20 這類先進戰鬥機，全是成飛自己單獨研制生產出來的。但其實呢，準確講，成飛（132 廠）就是個制造廠，主導設計的是成都所（611 所）。
同樣的，沈飛也是這類的制造廠，主要設計的是沈陽所（601 所）。飛機制造廠的地點能不固定，可設計所的地點通常就在上海、西安、成都、沈陽這四個城市。
為啥會挑這 4 座城市呢？原因在於這 4 座城市地形平，地理環境好，城市周邊有好多研究所、高校、軍工廠能做配套，連設計飛機的團隊都能傳承下來。
簡單講，一個地方有飛機制造廠，可不代表它就有獨立的設計和研究所，得有一連串的資源配套，貴州跟其他地區比起來，確實差不少。
貴飛是原雲馬飛機制造廠跟雙陽飛機制造廠合並而成的，處在大山裏頭，日子過得挺難，本身接到的訂單就不多，而且又沒有優秀設計所一起合作，所以技術基礎也不好。
就這樣，貴飛有那麽一陣子實力特差，發展那叫一個艱難。直到接了無人機專案，這才總算走上正常發展的路。
不過呢，貴飛的眼光那是相當獨特，生產能力也強，研發制造的殲教 7，靠著超快的出貨速度，在當時是唯一的一款超音速教練機。
接著說山鷹高級教練機，貴飛靠著成都所的梟龍技術，把殲教 7 改進才有了它。在珠海航展上露過面的 FTC2000G 呢，其實也是山鷹的另一個版本，很受第三世界國家歡迎。
其實，研制不出來沒啥，能制造就行。要知道貴飛在中國內陸，承擔著制造飛機的戰備任務，是中國航空工業的重要戰略基地。
同時，貴飛起初生產殲教 7 ，接著自行改進出殲教 9 山鷹，隨後生產出成都所研制的翔龍無人機，還獲得了殲 10-C 的飛機生產線，未來的發展挺值得期待的。
單論實力，貴飛確實比不上成飛和沈飛。不過畢竟這是個三線建設時期的廠，能把殲 7 升級成用於外貿掙錢的 FTC2000G，這就足以表明貴飛的實力不容小覷。
同時，在無人機這塊兒，像鷂鷹 1 無人機之類的，貴飛在軍用跟民用市場上，都收獲了挺好的口碑，還拿到了不少市場訂單。
實際上，甭管是貴飛，還是沈飛、成飛，它們全是咱共和國關鍵的國防工業力量，有名沒名不重要，它們的輝煌成果得讓國人記住並且贊揚！
