根據環球網的報道，美國海岸防衛隊最近釋出聲明，確認四艘中國軍艦出現在阿拉斯加的美國專屬經濟區內。據推測，這些艦艇很可能是由解放軍的055萬噸大型驅逐艦拉薩號領銜的驅逐護衛艦編隊，該編隊在6月底先後穿越日本海域，之後在北太平洋進行巡航。
對於拉薩號艦編隊突然出現在阿拉斯加海域的原因，我方對美國海岸防衛隊的無線電回應十分直接：「中國海軍正在進行自由航行行動。」
面對此事，美國海岸防衛隊啞口無言，因為美國經常以「自由航行」為由侵入他國水域。美國方面的聲明只能勉強承認，盡管中國軍艦進入了美國專屬經濟區，但其行為依舊「符合國際法規範」。
至於美國內心的不滿與無奈，那是他們自己的問題。值得註意的是，此次美國派出來監視中國海軍編隊的是海岸防衛隊的「金博爾」號巡邏艦；
若有細心的網友可能會記得，在前幾年解放軍和中俄海軍編隊接近阿拉斯加進行巡航時，美國派出的監視船只也是「金博爾」號，只有去年一次例外，那時美國海軍派出了三艘驅逐艦跟蹤中俄艦隊，但大多數時候，在阿拉斯加監視我軍艦艇的還是美國海岸防衛隊，而美國海軍似乎「消失」了一般。
當解放軍艦艇抵近阿拉斯加時，美國海軍究竟去了哪裏？這個問題只能由美國自己回答：一方面，作為全球霸權，美國的軍事力量主要部署在海外，以維護其在歐洲、中東和亞太地區的利益及其對這些地區局勢的幹涉。
例如，美軍在21世紀初對中東地區的武裝入侵和隨後的「阿拉伯之春」，引發的難民潮對歐洲造成了巨大沖擊，而美國憑借其地理位置，自2001年的9/11恐怖襲擊後，本土幾乎未受任何影響。
另一方面，美國海軍在解放軍軍艦抵近阿拉斯加後「消失」的另一個原因，可能與其艦艇維修排隊和新艦下水延誤有關。
美軍雖然急於修復艦艇，但是否有能力迅速完成則是另一回事。
美國軍艦維修延誤和新艦制造困難是一個常見問題，美國「動力」網站最近報道稱，由於新一代星座級護衛艦生產嚴重延期，美國國會現希望美軍能將大型無人艇改裝為導彈艇，臨時替代護衛艦。
即便美軍接受國會的建議，鑒於美國當前的工業基礎，能否快速生產出國會所提議的無人艇或導彈艇還是個未知數。美國媒體承認，相比之下，中國在造船業領域擁有巨大的優勢和潛力，中國的造船廠產能幾乎是美國的200倍以上，這將使得到2035年中美海軍的艦艇規模差距進一步擴大。
拋開美國的宣傳濾鏡，美軍艦艇的銹蝕問題已經相當嚴重了。
由於美國海軍艦艇的維護和新艦建造的延誤，可用軍艦數量日益緊張，去年美國海軍不得不親自出馬跟蹤中俄巡航艦隊，而前往阿拉斯加的三艘驅逐艦卻分別來自日本、夏威夷和布雷默頓三個不同的海軍基地。
這種大規模的跨區域調動艦艇的行為，恰恰顯示了美國海軍手中缺乏足夠的軍艦，只能從全球的軍事基地調集艦艇應對，而現在解放軍艦隊再次接近阿拉斯加，美國海軍卻未做出任何反應，這是否意味著美國海軍已經準備徹底放棄抵抗了嗎？
