很多關心076兩棲攻擊艦的朋友一直在問，說這艘艦艇現在怎麽樣了？其實變化還是挺大的，雖然是還在船塢施工階段，但也有至少幾點明顯變化，比如說尾部結構、擋焰板、低過載120米彈射器等等，那麽為何076要用120米的「長彈射」？又為什麽說它越來越像美式兩棲攻擊艦呢？
根據網絡上出現的076的最新圖片，顯示出該艦出現一些新變化新進展，尤其是彈射器，還是很值得說一說的。先看甲板上的變化，右側的這一條彈射器凹槽已經很明顯了，凹槽內側也有明顯的施工跡象。同時在凹槽後方可以看到一個類似固定翼無人機起飛所用的擋焰板結構，那麽這可能說明了兩個問題？
第一個是擋焰板的出現，說明了彈射器長度到此為止了，不會有變化。這個彈射器的整體長度現在說110、120米的都有至少從結構上來說，彈射器已經延伸到動力艙段的開口部份了，足以說明這是一條「長彈射器」，至於是110還是120米就無關緊要了。
第二是這套彈射器很可能是福建艦同款。這和之前有人認為的40米彈射器肯定是大相徑庭的。因為電磁彈射器不是只有一個滑軌，是一整套系統，設計長度是不能隨意改動的，更不能說是模組化的隨意拆卸組合長度，改了那就是另一個型號，比如美國C11彈射器是69米，C-13彈射器則是100米。而076的可能就是3段40米的彈射器。那麽有的朋友會問，076到底為何使用「長彈射器」呢？有何優點呢？
要說優點先要說過載問題，目前很多人談到彈射器，只說彈射器的彈射長度和速度，而忽略了過載的問題。比如美國的C-13B蒸汽彈射器，瞬間過載可以達到4.5個G，但是大展弦比機翼的無人機，比如翼龍這樣的，縱向只能承受2.5G，再大就要散架了。因此電磁彈射器可以調整到2G或者1.5甚至更低來彈射，這是蒸汽彈射器無法比擬的。但是這樣對大型有人戰機就很不友好了。
因為有人戰機在彈射超過50米後，彈射器對戰機的加速度就很有限了，後面的加速來自於自身發動機，而這時候就需要一條較長的跑道讓戰機發動機有足夠的起飛距離。看到這裏，其實已經很明白了，120米長的彈射行程，其實就是要同時兼顧低過載的無人機，也要兼顧需要長跑道的有人戰機，這才能大幅提升076的艦載機戰術靈活度。因為076的120米長跑道就確定了，它絕非一款單純的無人機平台，電磁彈射器這麽精貴的器材，只能滿足無人機起降，你覺得凡事都要效能最大化的PLA會這麽「奢侈」嗎？
繼續往甲板後面看，還會看到一個變化或者說進展，那就是相比於075，後甲板的升降機取消了，這點也是和之前的猜測不同。尾部升降機主要是搭載大型直升機的，取消後說明076主要是用舷側升降機，也說明其主要使用固定翼無人機或有人機，直升機可能有但是只是輔助用途。
從這個角度來看，076也越來越像是「美國級」這樣美式兩棲攻擊艦了，同時擁有兩棲攻擊模式以及閃電航母模式。區別只是076使用彈射器取代了F35B的短距離垂直起降，避免了研發這類機型花費大量的時間和精力，算是另辟蹊徑了。
目前來看，076的船塢建造每天都在變化，目前的重點應該就是主動力吊裝階段了，可以看到船體中間的巨大空洞，就是器材吊裝進出的通道。預計076采用的是2*21MW燃電機組 + 6*6MW級柴電機組，共同負責艦上供電和全工況推進供電，總輸出功率在76-80MW之間，和美國級的2*LM2500+燃氣輪機 + 2*3.5MW推進電機基本接近，預計兩艦的很多航行數據會大致相同。因此說076更像美國級，也並非不無道理，當然這不是說外觀，更多是從定位上從設計理念上有很多相同點。
總體來說，國產076型的發展很快，甚至根據需求加速亮相，比如原來有說法稱075要建造8艘，和071形成一對一的搭配。而現在075建造了4艘就開始建造076，是否說明076的加速發展，占用了後面4艘075的位置呢？這和電磁彈射技術一步到位，讓福建艦改變蒸汽彈射方案有有異曲同工之妙。看來電磁彈射確實改變了很多東西，不僅是福建艦和076兩棲攻擊艦，這也可能在更遠的未來，完全改變海戰方式和艦艇平台發的發展趨勢，但慶幸的是這輪創新是由我們引領的。
