根據環球網的報道，中國海軍的「山東」艦航母編隊最近前往西太平洋進行新一輪聯合訓練，而此時，日本防衛省統合幕僚部卻在沖繩附近海域捕捉到了TB-001「雙尾蠍」察打一體無人機的活動。透過日本方面及台灣媒體的分析推斷，「雙尾蠍」無人機可能正在與「山東艦」航母編隊進行聯合作戰演習。得益於其卓越的遠端偵察能力，「雙尾蠍」無人機未來或將成為西太平洋戰區的重要觀察力量。
據悉，TB-001「雙尾蠍」察打一體無人機經過宮古海峽，直接前往山東艦航母編隊的演訓區域，其航跡覆蓋了台灣島的北部、東部以及南部海域。台灣媒體指出，TB-001「雙尾蠍」此舉顯然是為了增強與山東艦航母編隊的聯合作戰能力。
日本防衛省統合幕僚部之前報道，這次前往西太平洋的山東艦航母編隊由4艘水面作戰艦艇組成，包括「山東」號航母、一艘055型大型驅逐艦「延安」號（舷號106）、一艘052D型導彈驅逐艦「桂林」號（舷號164）以及一艘054A型導彈護衛艦「運城」號（舷號571），與此前相比，編隊中少了一艘綜合補給艦。
後續監視過程中，日本防衛省統合幕僚部再次捕捉到了TB-001「雙尾蠍」無人機的蹤跡，其航向主要以宮古海峽為基點進行活動。不過，它的飛行區域並未沿著東北方向直接前往沖繩諸島，而是朝西南方向飛往台灣東部海域。日本防衛省對此並未作過多評論，但台灣媒體對此議論紛紛，認為TB-001「雙尾蠍」無人機在與山東艦航母編隊進行聯合作戰能力演練，其背後的意圖可能遠不止於此。
四川騰盾科創股份科技有限公司負責研制TB-001「雙尾蠍」察打一體無人機，該機長10米、高3.1米、翼展20米、最大起飛重量2.8噸，最大任務載荷近1噸，實用升限8000米、最大航程6000公裏、續航時間達35小時，可在海拔4500米的地區部署使用。在氣動布局方面，TB-001采用大展弦比上單翼、雙尾撐、雙發翼吊設計，這種設計既增強了機身的穩定性，又提高了燃油容量，有效延長了航程。
動力系統方面，TB-001搭載了兩台C145HT型渦輪增壓活塞發動機，這種四缸四衝程水平對置的發動機采用雙點火冗余和廢氣渦輪增壓設計，連續功率為73.5千瓦，最大功率達到85千瓦，以其高可靠性和強勁的動力效能著稱。
在任務載荷方面，TB-001「雙尾蠍」設有4個翼下掛點，可以掛載LS-6衛星制導炸彈、TL-2空地導彈、藍箭-7反坦克導彈、GB-25A精確制導炸彈、TS-20巡航導彈、FT-9精確制導炸彈、藍箭-11A反坦克導彈及YZ-102A殺傷炸彈等。此外，透過安裝多聯裝掛架（雙聯裝或三聯裝），「雙尾蠍」還能大幅提升空地武器的搭載數量。
根據不同的任務需求，它還可以搭載可見光/紅外/激光光電吊艙、多模式對海雷達、通訊中繼/協同組網器材、航測相機、CCD相機及高光譜相機，能夠執行廣域偵察監視、目標搜尋探測、電子通訊及訊號收集等多種任務。
四川騰盾還推出了TB-001「雙尾蠍」的衍生版本——「雙尾蠍A」，其最大特點是增添了一台改進型渦輪增壓發動機，相關效能參數也有所調整，如最大起飛重量從2.8噸增加到3.2噸，續航時間從35小時提升至40小時，實用升限從8000米擴充套件到9500米。
「雙尾蠍A」具有出色的短距起降效能，滿載時滑跑距離不超過500米，抗側風能力強，能適應各類通航機場的起降要求。此外，該機還增加了6個翼下掛點，並在機腹中部新增了兩個多載掛點，顯著增強了任務載荷能力，至於是否會使用四聯裝掛架，目前尚待觀察。
6月中旬，台灣媒體曾報道，解放軍首次同時派出1架TB-001「雙尾蠍」察打一體無人機和1架「雙尾蠍A」察打一體無人機進入台灣東部的海空域進行偵察活動。其中，一架TB-001特意開啟了廣播式自動相關監視系統（ADS-B），兩機在不同高度相距40海裏同時行動。
需要指出的是，當時兩架「雙尾蠍」系列無人機的航向是經過高雄海域，然後沿著東北方向飛往花蓮，與此次TB-001經過宮古海峽直奔台東的南北對進路線形成呼應。此外，在6月中旬的行動中，解放軍派出的TB-001開啟ADS-B系統是為了響應台軍地面雷達的詢問指令，隨後ADS-B系統便會回復相關數據。
伴隨另一架「雙尾蠍A」察打一體無人機，能夠對台軍地面雷達進行即時定位。由此可見，引起台灣媒
體熱議的TB-001「雙尾蠍」察打一體無人機不僅在執行偵察任務，更針對的可能是台軍反艦導彈（如雄三或魚叉）的搜尋雷達車。不管是戰時還是平時，這些導彈始終對中國航母編隊構成較高的威脅。
因此，解放軍透過TB-001「雙尾蠍」察打一體無人機的頻繁偵察監視活動，旨在實作「知己知彼」，以便在戰時能夠迅速發現並摧毀敵方威脅，從而在最短時間內消除台軍反艦導彈對航母編隊的威脅。預計未來，台灣東部海空域將會發現更多TB-001「雙尾蠍」察打一體無人機的身影，而且不僅限於單機，可能還會出現雙機或三機編隊的罕見場景。
