在文字的海洋裏航行，我既是舵手也是乘客。每一次航行都充滿未知與挑戰，但正是這些不易，讓筆下的故事更加生動真實。如果您願意，請隨我一起探索這片浩瀚的文學世界，您的關註將是我最寶貴的燈塔。
你可能會好奇：中國還需要轟-20嗎？和老美B-2轟炸機一樣的轟-20，中國不需要，中國需要的是具有顛覆性的轟-20。
要明白，B-2可是全球頂尖的隱形轟炸機之一哦！不過，這個觀點實際上有些「用以前的視角去審視現在的情況」，有些跟不上時代的發展。因為我們現在提到的「轟-20」，並不是簡單模仿B-2，其目的和角色已經大大超越了傳統轟炸機的界限。
說到底，B-2確實是一款非常厲害的裝備。當初設計它時，美國人心中想著的就是：「我需要一種可以悄然飛越敵人上空，然後投下炸彈再迅速離開的裝備。」
這確實與那個時期非常相符——在冷戰時期，各國都在努力增強自身的防空實力，而能夠不被察覺的人則擁有了巨大的優勢。但是現在，防空系統早就發生了翻天覆地的變化，科技日益進步，甚至連一只飛蟲經過都會被雷達捕捉到。
無論隱形技術多麽先進，總會有它的極限，尤其是在當今的戰場上，各國的防空系統已經能夠迅速響應。如果一架隱形飛機被偵查到，那它就與傳統的轟炸機沒什麽區別了。既然如此，我們何必費盡心思去打造像B-2那樣的東西呢？
不妨換個思維方式看待這個問題：現在的戰爭形式已經不是單靠個人作戰的年代，智能化、無人化以及協同作戰才是有效的關鍵。
既然咱們能發展出這麽多厲害的無人機，為什麽不走一條「降本增效」的路子呢？
你想想看，一架B-2的制作成本非常高，加上操作難度大，飛行員的生命安全也面臨不少風險。無人機的優勢在於成本低廉、風險較小，不需要飛行員在空中冒險。隨便投放幾架就能確保飛行範圍、攻擊精準度和戰場適應力，這不是很吸引人嗎？
咱們需要的轟炸機肯定不會是傳統意義上的轟炸機，它更可能是一種前所未見的全新空中作戰平台。我們來想象一下，未來的轟-20不僅僅是一款普通的隱形轟炸機，而是帶著一群"隱形助手"——由無人機組成的作戰編隊。它的核心職責是引導這群「無人飛行器」完成一些復雜的操作，例如遠端攻擊、精準導彈發射等。
你可能會問：「這種玩法真的可行嗎？」當然可以，我們的雙尾蠍無人機已經成功搭載了三台引擎，飛行距離可達到8000公裏，這表明無人機在未來的戰場上將具有很大的優勢。
我們所需的轟炸機，不再是古典意義上那種「轟炸一番就急忙離開的」裝備，而是能夠作為整個無人機作戰編隊的指揮樞紐，甚至能夠在敵方防空系統尚未反應之前，完成任務後迅速脫離。
再舉一個例子，如今的隱形戰鬥機在執行任務時，往往為了防止被偵測，會暫停無線電通訊。地面指揮中心無法即時了解戰機的動態。
如果天空中有一架轟炸機，它可以作為臨時指揮中心，保障戰鬥機與無人機之間的協同作戰，避免整個任務出現失聯的困境。此項功能在未來的高科技戰場上顯得尤為關鍵，也為我們帶來了更多的戰術選擇余地。
那麽，我們為什麽不要執著於模仿老美的B2呢？
必須明白，雖然B2的設計理念在當時非常前衛，但它的作戰方式現在已經逐漸過時。我們必須開辟自己的方式，不僅要適應未來戰場的需求，還要與無人機的智能化戰爭相結合。我們所期望的轟炸機必將顛覆我們對傳統轟炸機的認知，它可能不再僅僅是一個簡單的轟炸機，而是一個綜合性的戰鬥平台，具備指揮、攻擊和協同作戰的能力，能夠給敵人帶來出其不意的打擊。
如果進一步思考，這種新型戰鬥方式對未來戰爭的影響顯而易見。傳統轟炸機在當今的防空網絡中已難以占據優勢，而智能無人機的興起，不僅有效降低了作戰開支，還顯著提升了戰鬥的靈活性。如果未來的轟20真能如我們設想的那樣，演變為一個隱形無人機的指揮中心，那麽它將帶來顛覆性的變革。
它還能與我們的多種先進戰鬥機實作無縫對接，例如殲-20、殲-16，以及空警-500這樣的預警飛機。
它猶如一個指揮中心，可以控制和調配各種戰鬥機。由於隱形戰鬥機在執行任務時必須保持無線電靜音，地面無法與其直接溝通。此時，轟-20可以作為一個臨時的指揮平台，填補這一空白，這正是我們真正所需的轟炸機，而非網絡上所稱的仿效美國B-2轟炸機，你們怎麽看？
