珠海航展啟示錄：中美，誰才是海洋強國？
珠海航展的回響還在燃燒，對世界軍事版圖也造成一定的沖擊，全球軍事強國格局恐怕要覆寫了。
本次珠海航展簽約金額超過2800億人民幣，總計售出各種型號的飛機1195架。航展中展示的武器、平台、技術等涵蓋「陸、海、空、天、電、網」全領域。
這不僅僅是航展，而是全方位的軍事武器展售。
就在這時候，太平洋彼岸傳出不同的景象。一位美國海軍退役將領揭露，美國核潛艇的生產速度已經從每年兩艘下降到一艘多，這嚴重沖擊了美國海軍三十年造船計劃，從而嚴重削弱美國海軍力量。
依照美國海軍三十年造船計劃，美國軍工企業需要每年建造 3 艘攻擊核潛艇與 1 艘戰略核潛艇，總計是4艘的核潛艇，才能實作對既有核潛艇的更新換代計劃。
為什麽要更新換代？自然是既有核潛艇多數處於高齡狀態。
然事與願違，美國現今核潛艇建造能力非但無法達成4艘的目標，就連每年2艘也達不到，這造成嚴重問題。
1 美戰略核潛艇延遲交付
跟據美國披露的資訊，在戰略核潛艇方面，也就是彈道導彈核潛艇，美國計劃建造12艘哥倫比亞級核潛艇，這是以美國首府哥倫比亞特區命名，以取代現有的14艘俄亥俄級戰略核潛艇。
哥倫比亞級核潛艇於2016年展開設計工作，2020年開始建造，預計2027年交付第一艘，2031年陸續服役。
然而，出了狀況。今年3月的訊息，由於供應商問題，第一艘哥倫比亞號戰略核潛艇將推遲到2028財年交付，而非計劃中的2027年10月。
目前，美國海軍戰略核潛艇與攻擊核潛艇都是由紐波特紐斯（Newport News）造船廠建造。我們看看它的地理位置。
紐波特紐斯造船廠位於美國東海岸維吉尼亞州，與美國最大海軍軍港Norfork隔著海灣相對，具有地利之便。再東邊一點是著名海灘聖地——維珍尼亞海灘（Virginia Beach）。
問題來了，美國每年建造核潛艇的能力不足兩艘，但是，美國海軍需要同時建造哥倫比亞戰略核潛艇，與維珍尼亞攻擊核潛艇。那麽，是要建造維珍尼亞核潛艇，以取代洛杉磯攻擊核潛艇，還是建造哥倫比亞核潛艇，取代俄亥俄戰略核潛艇呢？
簡單說，就是造船廠的資源太少，軍艦造船廠少，幹船塢少，技術工人不足，無法應對新潛艦的建造需求。
2 造艦能量不足
據訊息，美國海軍造船廠全部十個幹船塢，以及商用的三個幹船塢現階段都處於滿載負荷中。
幹船塢是用以維修和建造新艦用。美國造船廠幹船塢數量不足，這就導致大量軍艦（包括航母）總是排隊等著維修。此種現象嚴重影響了美國海軍的戰力。
問題又來了，是維修重要還是建造新艦重要？
不僅僅是核潛艇，美國11艘航母的多數也在排隊等著維修。照這情況看來，美國軍艦等待維修的時間，恐怕比正常服役的時間還長。
與美軍核潛艇同樣的問題，能夠維修與建造航母的只有紐波特紐斯造船廠。
然而，美軍航母與核潛艇都在爭奪紐波特紐斯造船廠的資源，更何況還有許多其他的軍艦也在等待。
這就解釋了，為什麽這幾年大家老是聽聞美軍那幾艘航母來來去去，幾乎都是老面孔，例如列根號、艾森豪威爾號、林肯號等。美國有11艘航母，但真正能派上用場的航母也就這幾艘了。
過去幾十年，尤其是2010年之前，美國傲視天下的海軍力量，是由航空母艦與核潛艇組成的戰略打擊力量。不論是技術與數量，都是領先全球。
但如今美軍航母與核潛艇在維修與建造方面都遇到了相同的問題。
此外，還有美軍驅逐艦。號稱神盾艦的伯克級驅逐艦，以及提康德羅加級巡洋艦，為美國構成強大的防空網，與區域防空網絡。
與美軍航空母艦、核潛艇不同的是，伯克級驅逐艦與提康德羅加級巡洋艦除了攻陸、反艦、反潛外，其區域防空力量可以為美國的盟國、盟友提供空中防護網，具有穩定盟友軍心的作用。
2023年10月巴以沖突以來，隨著美軍航母編隊前往東地中海與紅海的驅逐艦、巡洋艦，為以色列提供導彈防禦網。
同樣的，由於前述的三少問題——造船廠少、幹船塢少、熟練技術工人也少，對美國的驅逐艦、巡洋艦的維修、更新，都造成問題。
3 美國海軍結構性問題
因此，美國海軍引以為傲的三個部份，航母、驅逐艦（含巡洋艦）、與核潛艇都遇到相同的問題，而且這是結構性的問題，難以解決。
為什麽說是結構性問題呢？前面說的三個問題，都不是一夕之間可以解決的。美國經過多年的時間，流失了造船能力與熟練的技術工人，想要重新打造造船能力，也需要多年的時間。
不是潑冷水，美國連汽車廠的競爭力都難以提升，從1970—1980年代美國汽車遭受日本汽車廠激烈競爭以來，經過40年的努力，美國三大汽車廠仍然難以有效提升競爭力。
美國聯邦政府對此也不是沒有努力。2018年，杜林普迫使加拿大與墨西哥重新簽訂【美加墨自由貿易協定】，限制國外整車汽車與零部件的進口，采取貿易保護主義的模式。
但似乎沒有發揮預期的功效，工會與技術工人的競爭力都是問題。
如今想要重建造船能力，只會更加困難。
總結起來，從2000年以來，但凡涉及一些制造業的領域，美國都難以成功，汽車工業、造船業、半導體制造等。
最後，美國沒有辦法之下，只好采取立法 + 脅迫的方式。剛剛說的【美加墨自由貿易協定】是一個，2022年制定的【芯片與科學方案】，與【削減通脹法案】是其他兩個。
大家不覺得奇怪嗎？2021年3月，美國與中國 在阿拉斯加州舉行高層戰略對話，美國國務卿布林肯在當時「堅稱」（也是堅信），美國有「自我糾錯」的能力。但為什麽這幾年，美國想要重振工業，卻不是從自己的問題著手， 而是一而再，再而三地用脅迫的方式？想要借助外力，借助盟友的技術與投資？
難道美國也想要在造船、造艦方面借助盟友的力量嗎？
還真沒說錯，一年前，美國智庫曾經提出一個建議，鑒於美國造艦能力失落，美國可以借助日韓兩國的造船力量，為美國建造軍艦，協助美國軍艦的維修工作。
說句玩笑話，中國造船、造軍艦的能力世界第一，美國何不求助中國？
跟中國的造船能力做一個比較。美國只有一個紐波特紐斯造船廠可以建造航母，中國卻有50個幹船塢可以建造大型航母。只要中國願意或有需要，中國也可以對航母「下餃子」。
2023年的訊息，據美軍方面的說法，中國的造船能力是美國的232倍。沒聽錯，這是232倍的差距。
據西方的推測，中國可以每年建造6艘核潛艇，至於常規動力潛艇那是更多了。
4 中美比較
把中美做一個比較，美方的問題出在哪裏呢？
除了前面提到的數個問題外，美軍十幾年來從武器裝備、平台的設計與研發，再到生產制造都出了問題。在設計與研發方面，之前探討過，不再重復。
其中還有生產速度與產能的問題，這方面就是造船工業的問題了。
這麽說來，美國海軍幾乎是每個環節都出了問題。我們今天就只談海軍方面，美國其他軍種也有類似的問題，但今天先略過。
再做另一方面的比較。美國海軍在基本的戰略規劃方面輸了，為什麽這麽說呢？
這方面說起來復雜，我用一個比喻，就好像武俠世界中的外功與內功。上世紀1970年中國首艘導彈驅逐艦051型下水，當時許多國人覺得雀躍，然而，051與西方國家有巨大的差距。
2005年，中國第一批次的052C驅逐艦建成，052C被譽為中華神盾。可是，不論是噸位，垂發單元的數量，都遠遜於美軍伯克級神盾艦。
這麽說吧！中國在20年前，不論是武器平台（例如驅逐艦）與武器（導彈）方面都不如美國，怎麽辦呢？
如果著急的話，那就學印度，買人家的軍艦啊。只是很不幸的，中國想要買，但是在美國圍堵下，沒什麽國家願意賣給中國，雖然之前買了前蘇聯時期建造的瓦良格號航母，與俄羅斯的現代級驅逐艦。
這方面不能著急，著急也沒用。
那時候，中國沒有什麽籌碼，手邊的資金也不是很充足，中國憑借的是耐心、肯學習、努力不懈怠。
耐心是因為買不到先進武器，只能慢慢等待，自己研發。
肯學習是，只要有一點機會，就努力學習，不放過。學習一方面是靠自己的天賦與努力，另一方面是參考、觀摩他人的做法。
中國號稱是逆向工程第一，就算不能參閱對方武器的全貌，只要看得到一點點、一絲絲，也要努力想出方法，得到解決方案。要不，就另辟蹊徑。
第三個努力不懈怠，這是苦思的功夫，人家對你技術封鎖，沒有足夠的參考物件下，自己想辦法解決。
電磁彈射、戰機引擎、大航母、核動力裝置等，不都是如此搞出來的嗎？
5 中國練內功
20多年前，雖然中國先進武器技術不足，經費也不充裕，工業實力也沒跟上來，那就練基本功，練內功唄！
把經濟基礎打紮實了，經濟總量增加了；把工業做大、做全了，對於所需的零部件，一個一個搞出來；對於先進武器那就奮力研發，小步快跑，一步步推出新型武器，改進升級。
再者，中國造船業拼上世界第一，造艦速度與產能就有了。
當中國把這些基本功、內功都練足了，一旦技術開發出來，自然水到渠成。
可以這麽說，練成了九陽神功後，什麽功夫不能練，什麽招式使不出來呢？
6 美國不食人間煙火
反觀美國，似乎是」不食人間煙火「久矣，美國從來就不檢討自己的問題，不檢討工會問題，不檢討改善國內的制造業環境。許多事都是從華爾街的角度（資金）思考，從法律、法案著眼。
但這些無法幫助美國解決制造業流失的問題 。
其實，美國以前是懂得的，上世紀美蘇爭霸時代，美國堅持藏富於民，運用私人企業的活力、創新能力與效率，打敗蘇聯的國營企業與計劃經濟模式。
如今美國造船工業衰微，幾十年來私人造船企業一個一個關門，自然撐不起美國龐大的海軍所需。
美國造船工業衰敗，就像是自己從釜底抽了薪，被斷了根源，哪還有希望呢？
這十年來，當美國面對中國的時候，還以為中國是過去的清朝？是那個技術落後，制度欠缺競爭力的滿清政府？
美國還以為中國是過去的蘇聯，只會計劃經濟，民間企業缺乏活力，沒有高新技術？
美國想錯了，而且是到現在還沒「完全」搞明白。中國自從改革開放後，是私企與國企並存，各有各的機會與發展前景。
說得通俗一些，這是陰陽調和，水火並濟，又有中央視情況進行調和。雖說私企與國企的融合尚未達到理想地步，但已然走出中國的模式。
就以全球競爭力而言，中國私企、國企，加上中央調和的模式已然大成。以至於美國白宮國家安全顧問沙利文於2023年在布魯金斯學會演講的時候，提出檢討「舊華盛頓共識」，采用中國的政府適度幹預政策，走向「新華盛頓共識」。
是以，中美在國家發展上的模式之爭，誰優熟劣？結果一目了然。
7 美國債務問題
美國也深知，需要有強大的經濟做後盾，才能有強大的軍事力量。
固然，美國現在的GDP很高，我們就不說其中是否有水分。然而，美國龐大的GDP底下，卻是債務高企。
美國高達9000億美元的國防預算，是全球軍費總額的40%，卻無法養得起所需的造船廠，以至於造艦速度慢，質素無法保障。分配給海軍的軍費也總是覺得不夠，沒有多余的錢進行更多的研發，訓練經費也總是不足。
即便如此，美國海軍人員還是有很高的出勤率，因為美國愛管閑事，愛打仗，涉及的地緣政治糾紛多，又愛搞軍事演習、自由航行，軍艦因此耗損多，需要頻繁進廠維修，但維修的幹船塢又不足。
這是一連串的問題，而且這些問題已經持續了至少20年。
8 中國海軍增量趕超美軍存量
兩年前，我們論及中美海軍存量與增量的比拼。當時是說，美國海軍存量大，中國海軍增量快。
中國海軍雖然增量快，但是要追趕美國海軍，需要一段時間。
只不過，中國海軍的增量實在太快了，理論上，當增量加速，可以迅速趕超存量的優勢。
而且，中國海軍是全面性地追趕美國，從而趕超美國。從海軍艦艇作戰平台（驅逐艦、護衛艦、航母、常規潛艇、核潛艇、無人機、無人潛航器），到攻擊性導彈、反艦導彈、防空導彈，再到領先世界的前沿武器如激光炮、電磁軌域炮等，都有「進展」。
請註意，我們說的是進展，而不是如美軍一些新式武器的研發，那是有發展，卻沒有十足的進展，或遇到瓶頸。例如高超音速導彈、電磁彈射，電磁軌域炮等。
就在003福建艦航母於今年海試後，有訊息，004航母也已在建。
近日，美國媒體根據衛星圖片推測，中國已經在建造核動力航母。
中國海軍第二批055萬噸驅逐艦早已建造中。
之前在談論增量的時候，曾經提及2030年作為參考點。隨著已知的訊息，以及珠海航展所披露的資訊，中國海軍超越美軍的速度將加快。
未來，中美兩國誰才是真正的海洋強國呢？
