印度這五代機，想靠俄羅斯發動機「續命」？怕是沒那麽容易。發動機確實是飛機的心臟，但這心臟好不好使，還得看裝在哪兒。印度的AMCA專案，一直想搞五代機，可惜發動機技術一直是塊硬傷。跟西方談合作，沒成，轉頭找俄羅斯，這回俄羅斯倒是大方，直接給「量身客製」了一款。
這發動機來頭不小，是基於蘇-35的AL-41F1S和AL-51改進的，號稱推力110千牛，夠五代機用的了。聽著厲害，但問題是，這玩意兒還停留在圖紙上呢，原型機都沒影兒。從研發到生產，中間的坑多了去了，印度那點航空工業基礎，能不能搞定，真不好說。
就算發動機造出來了，效能也達標了，那也只是一塊拼圖而已。五代機，可不是光有發動機就能飛的。隱身、航電、武器，哪個不要頂尖技術？印度這些方面，懂的都懂。
俄羅斯也不是做慈善的，技術轉讓肯定有條件。印度想擺脫依賴，路還長著呢。之前跟俄羅斯合作的專案，拖延超預算的例子還少嗎？這次能不能順利，誰也說不準。
當然，對印度來說，這買賣也不算虧。俄羅斯的發動機技術，好歹能給印度航空工業提提氣。更重要的是，給了印度一個學習的機會，能不能抓住，就看自己了。
AMCA專案本身就問題一堆，資金、技術、管理，哪個不讓人頭疼。就算換了俄羅斯的「心臟」，能不能飛起來，還得看印度能不能解決這些老毛病。
說白了，俄羅斯的發動機，對印度就是一場賭博。賭贏了，AMCA專案或許能看到點希望。賭輸了，那就繼續在五代機的路上慢慢爬吧。最終結果如何，咱們走著瞧。印度的五代機夢，到底是「起飛」還是「墜落」，估計連他們自己心裏都沒底。
