昨天（12月26日）下午出了件大事，某地上空有人看見飛過了一個相當「炸裂」的玩意，不僅看見了，而且還給拍下來了，現在網上到處都是這個「炸裂」玩意的影片和照片。
為什麽說它「炸裂」呢？別的就不多說了，就看他第一次出門帶的跟班是誰就知道了，那是一架雙座的殲-20S，第一次出門就敢擺這個譜，那是沒誰了。而且掐指一算，說它是給老人家誕辰送上的一份大禮是沒問題的，要說是給某國送上的一個聖誕「小禮物」，那也是妥妥的。
自從五代戰機問世到今天，大家講五代戰機的各方面能力和效能，完全碾壓了上一代的戰機。但是只有一個東西對五代機來說，是「娘胎」裏帶出來的毛病，到今天也改不了、也補不上，什麽東西呢？彈藥攜帶能力。
因為是隱身機，彈藥不能外掛，只能放到彈倉裏。而五代機那個狹小的彈倉，又能帶上什麽樣的東西呢？大的帶不了，多的也帶不了，盡管想了很多辦法，最開始搞所謂的小直徑彈藥，但是那個只有100公斤冒頭的小炸彈，碰著稍微堅固點的目標，它啃得動嗎？說是為了減少附帶損傷。誰信呢？就是因為裝不下去嗎。為了能夠裝上個大家夥，F-35楞是被搞成了「肥電」。
就這樣，兩個彈倉每個最多只能裝一枚2000磅炸彈，2000磅聽著挺大的，其實還不到一噸。裝雖說是能裝下去，但是畢竟量太少，而且裝這個東西的空間，想要裝多個小一點的炸彈，擺起來又很困難了。擺的少了浪費空間，擺的多了實在是擺不下。沒辦法，想出了一個招，那就是「忠誠僚機」。
「忠誠僚機」確實是個好主意，但是真把這個東西玩轉了，技術上還是有不少問題的。特別是無人僚機和有人長機之間，靠的是無線電的聯系。實戰當中電磁環境怎麽樣，這個看不見摸不著的聯系，究竟能不能保持暢通，這個東西誰都不敢打保票，除非是新的通訊方式出現，比如說量子通訊，但是那個玩意現在恐怕進入實用還早了點。
有人說帶彈能力不行，問題不大，我主打空戰不就行了嗎？這就是句外行話了，奪取制空權、制海權靠什麽？靠空戰嗎？錯了，空戰只是輔助手段，真正靠的是對地、對海攻擊，所以說五代機從「娘胎」裏帶出來的先天不足是致命的。
現在我們看到這個「炸裂」的玩意，用肉眼把它的外觀看一下，差不多能夠提供一個相當於三分之二機長，最大寬度三個發動機直徑，最小寬度一個發動機直徑，深度差不多一個發動機直徑的這麽大一個尺寸的內部彈倉，這個彈倉有多大呢？一枚鷹擊-21長不到10米，直徑將近90公分，放到這麽一個彈倉裏妥妥的，而且還能空下不少的地方，裝很多別的東西。當然不是說彈倉一定要裝鷹擊-21，我不過是拿它來比劃一下罷了。都說「好馬配金鞍」，這麽好的「一匹馬」，「鞍子」還會是鷹擊-21嗎？一定有更好的「金鞍」。
當然光是彈倉容積大還不夠，還有一個載重的問題，載重的問題就好解決了，你看看這個「炸裂」玩意的那副無敵的大機翼，它能提供的升力恐怕比殲-20要大得多了，當然光這麽說還不夠，照片和影片上肉眼可見「炸裂」玩意的起落架，前起落架雙輪，後起落架也就是主起落架居然也是雙輪，是縱向布局的雙輪。
那麽這樣的一個雙輪主起落架，之前在哪見過呢？提示大家一下，在俄羅斯的蘇-34上見過。這麽誇張的起落架為的是什麽？無非就是因為飛機太重了，飛機太重為了什麽呢？為了載荷能力，為了載彈和載油。這個地方可以拿蘇-34做個對比，蘇-34的最大起飛重量將近45噸，最大載彈8.5噸，航程4000公裏。那麽以這個「炸裂」玩意的體格，特別是它的主翼面積來看的話，蘇-34的這些東西都是打底的下限，什麽起飛重量、航程、載彈量，以蘇-34為下限，你就大膽的往上猜吧！
那麽除了這些沒別的了嗎？講五代機之後的飛機，當然離不了隱身了。能看到的東西，垂尾沒有了，尾噴管從下面看不見了，就這兩樣恐怕妥妥的，我說它的正面雷達反射面積，比F-35低一個數量級不過分吧。F-35官宣正面雷達反射面積是0.065平方米，講到這可能會有人說趕緊打住吧，你是不是在這泄密呢？
我不知密，我泄什麽密，我講的這些都是我和大家一樣能從影片照片上看到的，就憑看到的這些東西，我就敢說這個「炸裂」玩意比五代機有2個根本性的提升，一個解決了五代機的載彈問題，另一個它的隱身能力比現有的這些五代機恐怕可以提高一個量級。至於說航程、作戰半徑這些東西的提升，那都屬於常規的。體格大了、飛得遠一些，這都算正常。就憑我講到的這2條，補上了五代機「娘胎」裏帶出的先天毛病，隱身能力又提高了一個數量級，你說它應該算是幾代機呢？
我講的這些還都是大家能夠看到的，起碼說是確實的東西，那些看不到、看不清的東西，以後慢慢再說吧！
