在中美軍事沖突的背景下，針對台灣問題，海軍力量顯得尤為關鍵。然而，令美國憂慮的不是中國的003型航母或其核潛艇，而是中國的渡輪。
這是因為，若大陸決定武力統一台灣，渡輪將成為不可或缺的運輸工具。
解放軍若進行武力統一，必須透過地面部隊掌控島內關鍵的交通和各種軍民設施。
【解放軍海上登陸演習】
這就意味著，解放軍需要大量地面部隊部署到台灣。
單靠軍用登陸艇和其他登陸艦艇無法滿足大規模部署需求，故需動用民用運輸能力。
台灣目前的軍力約17萬，而根據台灣當局的未來發展計劃，未來幾年這一數碼可能增至20萬以上。
這20萬軍力中，超過70%為地面部隊，大約15萬人需要進行陸上作戰。
如果解放軍登島作戰，將面臨與這15萬地面軍力的直接沖突。因此，為了迅速結束戰鬥，解放軍需部署至少與此相當的兵力。
普遍看法認為，若台海沖突爆發，東部戰區將全力投入，所有陸軍力量需部署到台灣。東部戰區現有3個集團軍，共約20萬人，與預計控制全島所需兵力相當。
但目前解放軍的登陸艦艇運力不足。解放軍目前有大約50艘登陸艦艇，其中072系列坦克登陸艦最多，數量超過30艘。
一艘072型登陸艦的排水量約為5000噸，適合運送一個輕步兵旅，但運送一個合成化部隊的營就顯得力不從心。
一個集團軍通常包括12個旅，一個合成旅下轄約8個營，東部戰區3個集團軍合計約有300個合成營。
50艘登陸艦艇難以滿足將300個合成營部署到島上的需求，更不用說武器、彈藥及其他後勤物資。
對此，中國大陸方面一直在做準備。關註國內運輸行業的人會發現，中國經常使用渡輪進行軍事運輸演習。
【解放軍進行運輸演習】
因此，如果台海沖突真的爆發，解放軍將迅速征用渡輪，先爭奪制空權和制海權，然後借助渡輪完成兵力投送。
以中國現有的民用運輸能力，解放軍完全可以一次性將東部戰區的3個集團軍運送上島。
截至2023年，中國大陸的內河運力達到2.5億載重噸，運輸船只超過20萬艘。
中國的內河運力主要集中在長江和珠江三角洲。
【渡輪】
這些船只在戰時可以直接被用於支持周邊地區的軍事行動，一旦解放軍決定武力統一台灣，長江和珠江流域的船只可以隨時被投入台海戰爭。
此外，中國還擁有龐大的海運能力，總運力超過3.5億載重噸。
相較之下，全球第二的希臘運力僅有2.2億載重噸。由此可見，中國的運輸能力全球領先，遠超多數人的想象。
【渡輪】
因此，如果解放軍接到統一台灣的命令，只要充分動員民間運輸力量，運輸能力是有保障的。
值得一提的是，一個國家的運輸能力是其軍事力量的重要組成部份，也是評估其軍事能力的重要標準。
例如，美國在2003年伊拉克戰爭期間，計劃一個月內運送200多萬噸物資進入伊拉克，戰爭結束時僅送達23萬噸。
【伊拉克戰爭】
這一數據表明，中國的海上運力是全球無可比擬的。
即便是被譽為「世界第一軍事強國」的美國，在海運方面也存在明顯短板。
至於台灣海峽問題，顯然海上力量也是關鍵考量因素。
盡管中國大陸運力強大，也必須先確保制空權。
由於兩岸間隔有130公裏海面，沒有制空權的情況下，船只就成了易攻目標。
【台灣海峽】
因此，一旦解放軍開始武統行動，中美雙方可能會展開爭奪制空權和制海權的鬥爭，隨後包括軍隊登陸艦和民用渡輪在內的運輸力量將迅速跟進。
至於從美國奪取制空權，也不是不可能的任務。首先，美國本土距離台海相當遙遠，可投送到台海的軍事力量有限。
正如之前所述，美國在伊拉克戰爭中一個月內只能運送23萬噸物資，這顯示了其跨境大規模作戰的運輸限制。
【伊拉克戰爭】
其次，解放軍擁有強大的反艦能力，主要由火箭軍承擔。
美國若想介入台海沖突，只能派遣海軍力量，頂多再加上部署在第一島鏈的海空力量。
但這些力量都在中國火箭軍的打擊範圍之內，無論是第一島鏈的軍事設施還是美國的海軍艦隊都難逃一劫。
中國火箭軍擁有射程4500公裏的東風-26反艦導彈，美軍艦隊一旦靠近中國大陸3000公裏範圍，其生存將受到嚴重威脅。
【火箭軍導彈發射】
至於美國在第一島鏈上的軍事部署，也處於火箭軍各種對地導彈的打擊範圍之內。
當前中國的東風-15、東風-17等導彈足以覆蓋包括日本在內的近距離區域。
一旦戰爭爆發，解放軍發射的第一圈導彈就足以摧毀地面上的任何軍事設施，美軍的機場和港口設施將難以存續。
