此前有訊息透露，中巴兩國正在就采購殲-35隱身戰機進行談判，沒想到就在最近，這一計劃卻突然被他人「截胡」。
根據巴基斯坦當地媒體的報道，巴基斯坦空軍計劃從2028年起引進土耳其的「可汗」隱身戰機。說實話，我總覺得這兩個訊息有些不太可信。
首先，關於中國是否會向巴基斯坦出售殲-35，還是土耳其的「可汗」戰機先行獲得訂單，這些訊息完全來自巴基斯坦媒體的報道，而中國和土耳其方面並未有任何正式訊息釋出。至於第二點，更是讓人感到困惑。
我們不能盲目自大，也不要被外界的輿論引偏。並不是因為殲-35在珠海航展亮相、076艦下水，或者「六代機」首次試飛等一系列先進裝備紛紛登場，就意味著我們已經一枝獨秀，情況遠非如此。
以殲-35為例，先列出一組數據，大家就能清楚地了解中國空軍在更新換代方面的迫切需求。
這就是土耳其「可汗」戰機的截胡之作。
有學者曾估算，中國空軍現有戰鬥機約2500架，其中包括1400架四代機和五代機。你算算，這樣的比例也不過是56%。
換句話說，至少有40%的老舊戰鬥機將退役，那麽誰將承擔起這一部份的空缺呢？殲-35肩負的任務相當艱巨。
殲-20作為五代機中的高端型號，成本極高，因此其生產規模不可能過大。
反而殲-35的價格更為低廉，因此更具備大規模生產的條件。
這可不是我胡說八道，看看F-35就明白了。美國軍方已經配備了630架，其他盟國也裝備了300多架，全球範圍內F-35的總數已經突破了千架。
如果按照原定計劃，待生產全部完成後，美軍將裝備2400架F-35戰鬥機。
那麽，你認為中國空軍需要部署多少架殲-35？
我們需要認識到，戰鬥機技術越是先進，往往越依賴於其背後完善的作戰體系。
這其實是一個非常簡單的道理，拿你們常常津津樂道的「殲-20率先發現F-35」來說，之前我也提到過，事實並非殲-20自己發現的，也不是空警-500發現的，而是地面上的大型預警雷達先發現的。
那巴基斯坦如何呢？它是否擁有這樣的雷達系統？或者說，它是否具備類似的體系？
曾有傳聞稱，巴基斯坦擁有兩款中國的雷達系統，其中一款是JY-27A對空警戒雷達，其最大探測距離可達350公裏，能夠有效偵測包括F-22在內的隱身戰機。
其次，YLC-8E超高頻3D相控陣雷達具備在500公裏至700公裏範圍內探測隱身目標的能力。
目前來看，巴基斯坦並沒有迫切需要五代機。
況且，即便巴基斯坦購買了48架殲-35，這個數量仍然遠遠不夠。
既然如此，那麽所謂的土耳其「可汗」隱身戰機被截胡一事，更是純粹的虛構。
暫且不提2024年2月，這款土耳其五代機才剛剛完成首飛，連土耳其空軍自己都要等到2029年才能交付。那麽，巴基斯坦又該向誰購買呢？
即便土耳其願意為了巴基斯坦「忘卻舊恩」，優先向巴基斯坦提供支持，但這又回到了之前的問題：沒有完整的體系支撐，單憑五代機究竟能發揮多大的作用呢？
可以說得委婉一些，這或許是巴西媒體刻意操控輿論的結果。
如果真是如此，那就不得不提，巴西媒體在這出戲中似乎並未演繹到位，為什麽這麽說呢？
很簡單，因為土耳其的「可汗」根本不算真正的五代機。它實際上是由多個國家共同制造的，所有零部件都是進口的，然後再進行組裝。
以發動機為例，「可汗」搭載的是與F-15同型號的F110-GE-129發動機，顯然土耳其在這一選擇上並無太多選擇余地。
首先，他們無法自主研發新型發動機，其次，美國不可能將F119和F135發動機出售給他們。
如果說發動機問題尚且有解決的余地，那麽有一個問題是土耳其根本無法應對的，那就是靜不穩定設計的嚴重落後。歸根結底，這一切還是源於土耳其風洞技術的不足。
所謂的「靜不穩定設計」，其實指的是機身容易發生上下晃動，再加上外側副翼缺乏偏轉功能等問題，簡單來說，就是「可汗」存在較高的墜毀風險。
有訊息稱，巴基斯坦的飛行員正在參加殲-35的培訓。
竟然和殲-35競爭？這可不是我們在誇大其詞，事實擺在眼前，根本不是殲-35的對手，差距明顯。
算了，就這樣吧，實在沒有力氣再寫下去了。
當然，話不能說得太絕對。我們應該這樣說，巴基斯坦或許有可能會購買，而我們也未必沒有出售的可能，畢竟這都只是可能性。
至於土耳其的「可汗」，還是不必再提了，簡直是純粹的虛構。
