每架飛機的順利研發，都凝聚了大量工程師的辛勤努力，現在中國戰鬥機的進步正吸引著全球各國的目光。
殲20已經是一款成熟的五代機，現在可以對其進行改裝了。
看看中國最近的航空進步，殲20的改進型和殲35的研發會一塊進行，這讓美國覺得壓力很大。
據媒體報道，中國殲20的生產線已經相當完善，每年能造出一百多架飛機。
有的日報還提到，咱們中國的殲20戰鬥機數量已經超過三百架了。
洛克希德這家美國有名的造飛機公司接到了通知，讓他們快點生產F35飛機。
這些改動讓人覺得周圍的一切都好像充滿了危機。
中國的殲20並不是最厲害的戰機，中國想讓美國高層明白，殲20沒有美國戰機那麽強。
【殲20是樣板，有很多衍生產品】
像殲20這樣厲害的大國武器，每次研發都是經過反復考慮和精心策劃的。
中國的航空水平究竟怎麽樣，工程師們心裏都有數。
從合約簽下的那一刻起，直到把殲20交給空軍，它都不是我們國家最厲害的科技產品。
但在能力大小這塊兒上。
別說中國人愛誇大，殲20的大批次生產確實讓美國心裏不踏實。
五代機的判定標準有不少。
大家普遍認為，要想成功，這三個方面的進步才是重中之重：
就是說，它能飛得比聲音還快，動作特別靈活，而且電子控制系統既快又準又穩。
殲20的設計是前面有小鴨翼的那種布局。
大家可以在相關的軟件裏，做個簡單的模擬試試。
實驗結果顯示，采用鴨式設計的飛機能讓五代機擁有超強的機動能力。
說到另外兩點，咱們只能確定殲20裝的是渦扇發動機。
這個電子控制系統肯定是國內生產的。
我們沒法了解具體細節，因為殲20是軍用的，保密工作做得非常到位，這也挺正常的。
近幾年，美國也一直挺關註殲20的進展。
以前殲20用上了「國產發動機」，美國那邊卻沒啥動靜。
不過說到飛機，美國把殲20、F22、F35還有蘇57都看作是同一水平的戰鬥機。
美國的F22戰鬥機，是五代戰機裏最棒的，飛得快又靈活。
F35戰鬥機同樣是美國制造的，雖然它的效能沒有F22那麽出色。
不過花費不高，能很快做出來。
一開始，美國對殲20並不怎麽在意。
老實說，無論是看能力還是數量，殲20和美國那些五代機比起來，確實還有點兒差距。
不過，打從F35發生「訓練時墜機」那事兒以後。
美國現在對殲20特別關註，還有啊，英國伊莉莎伯航母那次緊急降落，也是F35鬧出來的。
殲20在訓練過程中，從來都沒有出過這樣的事兒。
簡單來說，殲20能得到美國的認可，很大程度上是因為F35戰機出了不少問題。
最近有好多訊息說，中國已經交付了三百多架殲20戰機，而美國也在催著洛克希德公司快點造出更多的五代戰機。
從名字上我們就能大概了解：
美國F35和中國殲35交鋒，中國殲20則與美國F22對抗。
造飛機其實和制造汽車挺像的。
殲20其實是個系列名，它下面還有好多不同的型號，也改過很多次版。
殲20和殲35可能用的是同一種設計，但殲20裝上不同的發動機，效果就會不一樣。
我們能按照不同的任務需求，或者根據甲方簽的合約，制造出各種樣式的殲20改進型戰機。
得提一下，美國在航空領域上，已經對中國進行了限制。
很多航天單位不能使用個人名義來獲取那些國外研發的流體仿真軟件的使用權。
殲20順利誕生，這是一個很棒的起點。
工程師能從殲20那裏獲取到不少重要的數據。
從老物件裏找門道，結果就找到了新規矩。
這是做機械時常用的老辦法，研究第六代機器時，也得參考第五代的數據。
對中國來說，殲20不光是一架打仗用的飛機，它還代表著一種特別的情感。
想象一下，把一塊塊金屬板拼在一起，就成了飛機的整個身子，然後就開始往裏頭裝各種系統了。
每次練習，都特別鼓舞人心。
中國的航空事業不能老想著國外的好，美國的戰鬥機雖然很想爭第一，但咱們的殲20和它的改進版可不會示弱，絕不會輸給它。
【發動機子系統改進，美國開始頭疼】
中國得琢磨琢磨，自己心裏到底想要啥。
實際情況顯示，我們沒必要可憐美國。
盡管中美兩邊都不輕松，但中國其實沒必要憐憫美國，也不用因為美國的麻煩事兒而感到難過。
想到以前聯合國領導人在教育上碰的釘子，我們就會感慨萬分。
我們這才發現，美國早就開始在兒童教育方面詆毀中國了。
美國仗著自己勢力大，完全不把中國放在眼裏。
現在來看，中國進步了，但美國老想壓制中國。要是中國不跟美國較勁了，中國就真能過得舒坦嗎？
結果不是這樣的。
很多殘酷的事情讓中國明白，要是不變得強大，我們的性命就可能不保。
因此，中國得趕上並超過美國才行。
要是美國沒問題，那中國可就遭殃了。
每次想到那個81192，心裏就感慨萬千。
每次想到中國航空遇到的挑戰，我們都覺得渾身是勁。
中國不會主動尋求打敗任何國家，包括美國。但如果有必要保衛國家和民族利益，即使面臨挑戰，也會堅決應對。無論殲20的能力如何，我們都應理性看待國際關系和軍事力量，避免盲目自信和挑釁行為。
說到航空這塊，美國真正擔憂的是，中國在發動機子系統上的不斷提升。
「中國芯」只是發動機改進中的一個小部份，真正讓航空發動機活起來的是與之相匹配的控制系統。
殲20裝的是渦扇型發動機。
雖然它挺省油，但在靈活性方面有些不足。
拿美國的F22來說，那個有名的「眼鏡蛇機動」真是讓人激動不已，而「旱地拔蔥」的動作也讓大家驚嘆F22發動機的強大動力。
現在，中國的航空工程師動手做起了新發動機，還是用的渦扇那一套技術。
但是可以選用更小的涵道比，還有更加緊湊的外形設計。
在不降低速度的前提下，讓轉彎變得更緊湊，就能讓飛機在超音速下飛得更久。
為了讓殲20適應以後的空戰，會給它裝上更厲害的新型發動機控制系統。
系統一多，要做的操作也就跟著多了，光靠一個人實在是忙不過來。
因此，新型發動機子系統的一個大特色，就是采用了雙座雙發的設計。
美國那邊發現，殲20的發動機正在更新換代。
他肯定呆不住了。
中國在核心技術方面取得的大進展，確實能讓收購成為可能，並且還能省下不少時間呢。
以後，有人駕駛的飛機和無人駕駛飛機聯手作戰會是個大潮流。
戰鬥機的飛行動力是個大問題，要想飛得更遠，就得想辦法打破能源上的限制。
中國和美國都在想辦法，在還沒探索過的領域，他們之間的差距並不大。
中國制造的發動機子系統肯定設計得特別棒，美國那邊愛怎麽想就怎麽想吧。
中國會在你有難時伸出援手，但希望美國別再做出傷害中國的事情了。
中國的飛機設計師一門心思鉆研技術。
別管那些雜七雜八的事情，就算路還很長，希望也會到來的。
【最後的話】
中國自己造的殲20戰鬥機，那可是五代機呢，而這僅僅是個開端。
以後中國的天空上，會有更多厲害的飛機飛翔。
美國得趕緊搞前沿科技，別老跟中國比來比去的。
實實在在不說大話，美國難題輕松應對。
一步步把無人機建設做好，把戰鬥機的核心系統最佳化到位，這比啥都重要。
心裏裝著滿天星星，就會一直不停地往前走。
幹好自己該幹的活兒，這才是對的路。
