2027年到來之前，美軍和大國打硬仗已無可用之人。
近日，隨著杜林普上台，五角大廈內部也迎來了一次大範圍的人員調動。許多因推行多樣化政策而被暫時放在一邊的問題，正在杜林普領導下的新一屆政府重視下重回正軌。
【美國海軍史超活·芒施上將視察新兵訓練基地】
例如困擾了美軍多年的兵源不足問題。美國海軍參謀長辦公室發言人在接受美國海軍研究所的采訪時表示，海軍編制目前存在約2.2萬名額的作戰人員缺口，戰鬥力受到了嚴重影響。
為此，美國海軍計劃從現在開始，連續3年加大對征兵工作的投入。只有這樣，他們才能在2027年時填上這個缺口，從而避免要和大國打硬仗仗時，卻無可用之人的尷尬局面。
因為盡管2.2萬這個數碼看上去不是很大，但需要註意的是，美國海軍現役人數總共也才30多萬。同時，這些人裏還要進一步劃分出技術崗位、作戰崗位、勤務崗位等等分支。整個體系一平攤下來，留給作戰單位的編制名額實際可能就只剩下十幾二十萬。
【美國海軍研究所報道美國海軍征兵問題】
也就是說，如果美國海軍有20萬人的作戰編制，那麽少了2.2萬人意味著他們的編制裏存在一個占比超過10%的缺口。
對於任何一支軍隊來說，這都是一個足以影響全軍戰鬥力的問題。而更糟糕的是，這個缺口還不僅僅是單純集中在作戰崗位上，而是更進一步集中在艦船上的一系列崗位上。
要知道絕大多數美國海軍的艦船崗位都擁有很高的技術含量，需要人員經過專業培訓才能正式上崗執勤。也因此，在過去很長一段時間裏，美軍內部都實行學徒制的培訓流程。
【美國海軍的艦船雷達兵】
說白了就是「老帶新」，新兵從學校出來後會在船上跟著老兵一起執行任務。這樣在老兵退役後，新兵也會進階成老兵，然後繼續帶新兵，為其傳授技能。
但現在由於新兵短缺，許多崗位開始出現前一年有人退役，下一年沒人能接班的情況。整個技能傳授流程已經出現了斷代問題，而這必然會影響到未來美國海軍的戰鬥力。
或者說，在過去幾年時間裏，美國海軍又是撞船、擱淺，又是將艦船勤務工作外包給軍工復合體。大概率和美軍內部存在的人才斷代問題，脫不開關系。
畢竟這個問題幾乎是從2016年一直持續到了今天，缺口也從最開始的1萬人增長到了目前的2.2萬人。同時在這段時間，為應對實力日益增長的中國海軍以及其他地區問題，美國海軍又顯著加強了各駐外艦隊和航母打擊群的任務強度。
【維護工作外包後美軍船員不再承擔除銹工作】
人少工作多，難免會埋下各種安全隱患。而想要緩解這個問題，美國海軍就只能將一些「不必要」的工作外包給企業負責。
更何況，一艘船要是能「外包」一些工作，說明這船還有繼續營運的價值。如果是那些缺乏價值的船，美國海軍會幹脆選擇停運，然後抽調船員去支援其他船。例如在去年11月，美國海軍就停運17艘陸戰隊的補給運輸船，拆東墻補西墻讓船員去其他艦隊服役，緩解崗位人才危機。
由此可見，2.2萬人的缺口已經給美國海軍帶來了難以忽視的負面影響。雖然美國海軍還可以維持內部穩定，但五角大廈已經意識到了問題的嚴重性。不然他們也不會想只用短短3年時間，就解決這個持續了快10年的問題。
【美國海軍停運陸戰隊運輸船】
畢竟現階段的美國海軍正面臨一個巨大的潛在軍事挑戰，那就是前面提到過好幾次的中國海軍。
在過去10年美國海軍人員缺口不斷擴大的同時，中國海軍則進入了高速發展期。不光新艦船像下餃子一樣入列，誌願參軍的新兵也是年年爆滿。
別看外界經常說，中國海軍目前存在「船等人」的問題，人才缺口同樣不小。但那主要是人才培養體系的培養效率，沒能跟上造船廠的造艦效率，並不是說我們真的像美國海軍一樣缺人。
真缺人的話，中國海軍不可能在過去10年裏，一邊每年服役一個「法國海軍」，一邊又不怎麽退役老船。反觀美國海軍，他們服役的艦船數量和停運、退役的艦船數量都快持平了，不是拆東墻補西墻又是在幹什麽？
【中國海軍的航母打擊群】
面對這樣此消彼長的戰略態勢，美國海軍不出幾年時間就會面臨紙面數據遙遙領先，實際戰鬥力不忍直視的外強中幹困境。
不過話又說回來了，雖然美國海軍現在有意解決這個問題，但3年時間明顯是不夠的。因為這個問題的核心是現在的美國沒有多少人願意參軍，願意參軍的人也未必有那個知識技能勝任美軍需要的崗位。
就比如說美國陸軍在去年曾表示，自願參軍的人可以一次性拿到5000美元補貼。可就算這樣，美國陸軍也沒能完成征兵目標。許多沖著錢來的人連最基本的征兵體檢都過不了，更別說後面的技能考核了。
軍隊征兵問題從來不是靠軍隊一家單位就能解決的，而是整個國家、整個社會共同促進後得到的結果。
也因此，杜林普政府想要解決這個問題，首先就得解決美國的社會問題，而這本身就不是一個3年能搞定的大工程。
