印度空軍近日宣布，要將服役超過六十年的Mig-21於2025年全部退役，這款戰機雖然撐起了印度空防任務多年，但也造成了約四百起墜毀事故，幾乎占了印度所有840架Mig-21的一半。
Mig-21是由前蘇聯時期米高揚設計局於1955年推出，1958年開始裝備蘇聯空軍，屬於第二代戰鬥機，也是史上生產數量最多的超音速戰鬥機，總共製造了近13,000架以上。
Mig-21機身長14.7米、翼展7.15米、高4.1米、極速達1.8馬赫、作戰半徑為660公裏，共有近五十個國家采購裝備，因此生產量極為龐大。
印度空軍於1963年開始裝備Mig-21，總共生產了840架，主要作為攔截機使用，不過在六十一年的服役生涯中，一共發生了400起墜毀事故，共有200名飛行員和約60位元平民在這些事故中死亡，因此也被印度社會稱為「飛行棺材」，與同年代的美制F-104「寡婦制造機」同樣惡名昭彰。
印度空軍目前編制上應有42個戰鬥機中隊，但實際上僅有31個，且機型從Mig-21、BAE Hawk、法國飆風戰機到俄羅斯Su-30MKI，橫跨二、三、四代戰機應有盡有，對於後勤來說壓力極大。
因此為了盡快將剩下的40架Mig-21汰換為Tejas戰機，印度空軍宣布將在2025年退役所有的Mig-21，也讓印度這架經典的二代戰機正式走入歷史。
（首圖來源：USAF, Public domain, via Wikimedia Commons）
