許多人看到這個標題會感到難以接受，因為他們認為外國最先進的核動力航母也只有10萬噸，我們不應該超過這個限制。有人指出，外國航母造得這麽大是有道理的，還建議為了經濟實力和技術能力，艦艇規模和噸位應該遵循「七成論」。這種觀點有些形而上學。實際上，隨著技術進步，無論是軍艦還是貨輪都在朝大型化發展。與大家的理解不同的是，船舶建造越大，建造和營運成本反而越低，否則對成本最敏感的船東不會把船造得越來越大，這對於軍艦同樣適用。
圖中展示的是003船塢建造時期同時在建的超大型貨櫃船舶。根據照片（以及其他同類別船舶）估算，船長399米，寬60米，深33米，吃水17米，服務航速22節，排水量24萬噸，應該是采用一台10萬馬力左右的柴油發動機，造價估計1.3億美元左右，明顯比003大一號。
以前我就提到過，美國航母不能造更大的原因是基礎設施限制。為核航母進行反應堆換料的紐波特紐斯11號船塢是1941年完工的老船塢，寬度只有43米，而美國現在的航母全部是核動力，只能在這裏定點維修，再寬的船就進不去了。這是美國基礎設施的問題。所以噸位大小跟造船能力有關系。
現在國外自己都說我們的造船能力是他們的200倍，而強大海軍必須依賴強大的造船能力。搞金融的國家最不願意參與這種技術、人員、資金密集的重資產行業，這種工作不僅累而且操心，還掙不了多少錢。就拿上面提到的2萬箱超大型貨櫃船來說，即使在行情最好的時候，利潤也不超過1千萬美元，而金融街的一個交易員動動手指頭就賺到了。所以，吸引大量人搞金融，自然就沒人願意搞重工業了。而國內從90年代開始，每年有大量工科畢業生進入造船行業，逐步成長為工程師、專案經理；技術工種方面也有很多90後年輕人加入。反觀日韓造船強國，因人力短缺不得不從東南亞招收大量工人，導致整體造船能力下降（雖然基礎還在，能支撐一段時間）。
舉個例子，2000年左右，上海一個大造船廠的工人被派到新加坡船廠，當時被新加坡領班安排了一個焊接工作。這些外派工人都是熟手，半小時就完成了，結果領班怒氣沖沖地訓斥他們，缺乏「工匠精神」，說咖喱國工人同樣的工作要做三天，質素有保證。中國工人悟性好，他們搞三天，我們搞一個禮拜，要更加認真，反覆核算，結果原本半年完工的專案搞了一年多。
限制航母噸位的主要因素是動力推進系統：
航母蒸汽輪機透過傳動軸帶動螺旋槳轉動，但其單機功率在受到傳動軸、螺旋槳等構件限制下，能夠達到60兆瓦（約82000馬力）。雖然貨櫃船的單軸可達到10萬馬力以上，但航母是4軸推進，在高速航行時會有嚴重幹擾，在30節航速條件下，這種幹擾更嚴重。所以在30節航速下，4軸推進最大承載能力為32萬馬力，這才是限制航母噸位的因素。也可以降低航速要求，增大噸位。
經過簡單計算，15萬噸核動力航母全長390米，最大飛行甲板寬度90米，艦體水線長度360米，寬度47米，長寬比7.65，吃水13米，方形系數0.6，正常排水量13.5萬噸，吃水14.5米（方形系數0.62）滿載排水量15萬噸。具備3升降機，4彈射器。適當最佳化船型，用30萬馬力常規排水量13.5萬噸時航速32節，滿載排水量15萬噸時航速30節。
核動力反應堆透過核分裂產生巨大能量，透過工質蒸汽推動汽輪機工作。其工作原理是：核反應堆將核能轉化為熱能，再利用冷卻劑將熱能輸出爐心，冷卻劑攜帶的熱量透過蒸汽發生器傳遞給二回路工質，工質受熱形成蒸汽，蒸汽進入透平做功，帶動螺旋槳轉動。蒸汽壓力是核心指標，但其壓力小於重油鍋爐。
ACP100反應堆蒸汽壓力4MPa，溫度250度，福特航母的AIB反應堆蒸汽壓力4.3MPa，溫度300度，而17號艦用的增壓鍋爐，壓力6.4MPa，溫度470度。相比燃油鍋爐，核反應堆蒸汽壓力低很多，需要重新設計更大尺寸的主汽輪機。因此核動力航母體積不能太小，否則動力不足，航速慢，比如「戴高樂」航母。
在核動力航母噸位上，我認為核反應堆體積/功率及30節航速三個要素曲線的重合點是15萬噸。在這種噸位條件下，核動力的無限續航和大發電量優勢才能發揮，這點歡迎大家討論。
未來航母大型化的原因之一是六代艦載機會更大。
有人說殲35艦載隱身戰鬥機存在「中型機陷阱」，最好是殲20上艦。殲20已經接近30噸，已不是傳統意義上的中型機，在076、003平台上有著很好適配性。但大家要註意航母壽命超過40年，中間會出現六代重型艦載機，可能超過40噸起飛重量，噸位小的航母會導致載機數量下降。因此，殲35的意義在於為未來六代機爭取時間。按照發展趨勢，未來六代艦載機（包括戰鬥機、攻擊機、反潛機、預警機等）將具備以下特征：
- 具備寬速域變構形特征，滿足低速、跨音速及超音速需求，采用自適應機翼，適應不同速度域的需求，解決航母起降問題。
- 裝備變迴圈發動機，具備超音速巡航能力，優秀的熱管理和空氣動力學特性，可進行20公裏高空及2音速巡航，具備空中高速打擊和高防禦目標滲透偵察能力，有效作戰半徑達1800公裏。
- 具備偵察、通訊、電子作戰、網絡一體化的機載電子器材，包括雷達、紅外、電子偵察幹擾、高速網絡通訊，整合預警機、偵察機、電子幹擾機等功能。
- 具備高隱身能力和較大彈倉，能夠在超音速條件下使用機載武器，強調空戰，對地攻擊任務交給其他機型。
- 具備指揮控制無人機作戰能力，包括空中戰鬥及對海對地攻擊任務。
未來艦載攻擊機可發展出40噸級中等展舷比的飛翼隱身攻擊機，內部具備大型彈倉，攜帶重型彈藥，投放多種類別攻擊彈藥，同時在此基礎上開發反潛機及預警機。
結語：
核動力航母有許多優缺點，我們不能僅僅因為其「虛名」而忽視其實際套用中的局限性。在整個方案上需要重新定義與規劃，同時開發全新類別的艦載機體系，才能研制出效能更優秀的核動力航母。
