在本屆珠海航展上，俄羅斯不僅展示了其最先進的五代戰機蘇-57，還派出兩架參與展覽，並進行了精彩的飛行表演。更值得註意的是，在航展開幕僅兩天後，俄羅斯宣布已成功實作蘇-57的首次出口，並簽訂了相關合約。
雖然大家都明白俄羅斯如此大操大辦，主要是為了推銷蘇-57的出口版本蘇-57E，但這樣的速度確實令人驚訝。更引人關註的是，這位神秘買家始終沒有露面，而俄羅斯方面也未給予任何資訊透露。
（參加珠海展的蘇-57，實際上是原型機，而非量產型號）
在當前國際局勢依然復雜的情況下，向一個正在處於戰爭狀態的大國采購可能影響地區平衡的先進武器，果斷出面並不是明智之舉。雖然如此，但這並不妨礙我們對一些有經濟實力和需求國家進行推測，來猜測這位買家或許是誰。
首先可以排除中國，較為一致的看法是買家可能來自印度、越南、伊朗、阿爾及利亞和印度尼西亞等國，最有可能的是阿爾及利亞。
（在獲得殲-20和殲-35兩種第五代戰鬥機後，蘇-57對中國的吸重力大幅降低。）
阿爾及利亞與大多數非洲國家有所不同，其靠近歐洲的地理位置優勢以及作為產油國的身份，使得其經濟實力和綜合國力不容忽視。在軍購方面，阿爾及利亞始終是俄制武器的重要買家。空軍方面，蘇-30MKA戰鬥機、雅各-130教練機和米-26直升機均為俄制裝備；海軍則擁有「基洛」級常規潛艇；而陸軍配備有T-90SA、T-72M1主戰坦克，以及BMP系列步兵戰車，還有S-300PMU2和「鎧甲-S1」防空系統。從這些武器裝備來看，可以說俄羅斯的軍事產品在很大程度上支撐了阿爾及利亞的國防建設。
阿國早在2020年就有意采購蘇-57的訊息傳出，這一資訊被普遍認為可信度相當高。這不僅因為阿爾及利亞一直以來對俄制武器情有獨鐘，更是由於該國確實面臨著嚴峻的國防壓力。除了與法國和西班牙之間復雜的關系，最主要的問題還在於西撒哈拉的主權爭端，與鄰國摩洛哥隨時可能引發武裝沖突。
（蘇-30MKA型阿爾及利亞空軍飛機）
為應對這種情況，摩洛哥近年來積極加強軍事準備，不僅引進了F-16C/D戰鬥機，還計劃采購F-35。相較之下，阿爾及利亞空軍的主要力量依然是蘇-30和米格-29系列，在獲得體系支持的情況下，對抗三四代戰機並沒有太大問題。然而，如果摩洛哥真能獲取F-35，那麽阿爾及利亞別無選擇，只能向俄羅斯購買蘇-57，以此不僅可以平衡敵方實力，還能夠進一步提升其國際地位。
目前，美國對摩洛哥購置F-35的請求尚未給予明確回應。未來一段時間內，摩洛哥空軍最先進的戰機仍將是F-16，對阿爾及利亞構成的威脅並沒有預期中那麽嚴重。至於俄羅斯是否有意主動改變北非的地緣均衡，還有待時間來驗證。
印度軍方曾對FGFA計劃抱有很高的期待。
第二個大國可能就是印度。但提到蘇-57，真是讓印度人難以忘懷的往事。2007年，印度與俄羅斯簽署了共同開發五代機專案FGFA的協定，而2010年蘇-57原型機T-50成功首飛，使得印度看到了在幾年內獲得五代機的希望。
然而，後來的情況並不那麽理想。由於成本不斷上升和進展緩慢等因素，印度在2018年選擇止損，結束了FGFA專案，並提出了自主研發五代機的AMCA計劃，同時向法國采購「陣風」戰鬥機以應對過渡期的需求。
幾年過去，蘇-57已完成服役並參與戰鬥，而AMCA的進展卻仍然不明朗，除了PPT和模型外沒有確切的資訊。隨著南韓和土耳其相繼推出自稱的第五代戰機，AMCA也受到更多質疑。而讓印度人最感焦慮的或許是，中國空軍不僅裝備了數百架殲-20，還推出了第二款第五代機型——殲-35，更令人擔憂的是巴基斯坦可能在裝備第五代機方面先於印度，從而形成對印度的技術差距優勢。
（目前為止，僅存在AMCA模型）
然而，印度是否會願意低頭改變立場呢？即使有這個可能，俄羅斯的出售意願也未必明顯。此外，由於生產能力的限制，即便此次印度下訂單，要想獲得蘇-57戰機恐怕也得等上幾年。
伊朗面臨的問題在於，雖然它客觀上需要對抗五代機，但優先確保國土防空作戰的能力才是核心所在。因此，在這種情況下，數量可能比質素更為重要。而越南由於地理因素，其購買五代機的可能性相對較低；再加上蘇-57的單價極有可能超過1億美元，因此越南未必具備這樣的財力支持。至於印尼就簡單多了，它在2023年8月宣布向美國波音公司購入24架F-15EX。盡管印尼空軍仍然裝備有蘇-27和蘇-30MK2，但短期內從俄羅斯采購五代機的可能性也不大。
對於許多中等國家而言，蘇-57依然具有相當的價值。
相較而言，在這些潛在買家中，印度更顯得有可能。盡管他們一直沒能搞定五代機，但需求在這裏，經濟實力也不是太大障礙。因此，即便這選擇讓人不快，但到了必要時刻，印度還是得接受。
